2023成都積分入學(xué)什么時候開始申請
2023-01-31
2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我
更新時間：2023-01-04 07:47:36作者：智慧百科
摘要：新勢力依舊是貼身戰(zhàn)（歡迎關(guān)注杠桿游戲）
撰文|張銀銀&編輯|欣欣然
桿友新年好。2022年很多人過得很難，希望大家2023年健康、順利。
和不少人2022年的境遇不同，造車新勢力主流廠商總體來說2022年是比較成功的。雖說增長紅利開始放緩，但總量起來了。同時確確實實，分化越來越明顯，有些新勢力儼然老勢力，增長至少出現(xiàn)階段性乏力。
如果不算廣汽埃安，頭部新勢力雖然2022年12月表現(xiàn)各異，但年度總交付量差距其實并沒有拉開，可以說依舊是貼身戰(zhàn)。
隨著越來越多傳統(tǒng)大廠發(fā)力，2023年的新能源汽車行業(yè)競爭，注定會更加激烈。
圖表來源|車宇世界（特此感謝）
對了，不考慮比亞迪、長安汽車、吉利汽車等大廠的新能源汽車銷量情況下，廣汽埃安12月銷售了30007輛，繼續(xù)蟬聯(lián)不完整榜單/廣義新勢力第一。2022全年累計銷量271156輛，也是第一。
除開脫胎自傳統(tǒng)大廠的廣汽埃安，理想汽車則是12月新勢力第一，且成為第一家月破2萬輛交付的。
12月，有人失意，有人瘋狂，有人突破自我，也有人過得去，本周的“杠桿觀車”我們一起看看吧。
1、失意者：哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、威馬汽車
1）哪吒汽車的海報制作非常講究，回避了2022年12月的銷量?？慈?，哪吒汽車?yán)塾嬩N量152073臺，同比增長118%。
同期，如果不算廣汽埃安，哪吒汽車拿下造車新勢力年度銷冠。
具體來說，2022全年哪吒U交付新車51021輛，同比增長155%；哪吒V交付98847輛，同比增長99%；哪吒S首個完整月交付2003輛；海外市場累計交付新車3456輛。
而12月，哪吒汽車銷量只有7795輛，跌破萬輛大關(guān)，同比下滑23%，環(huán)比下滑超48%。
12月收官之戰(zhàn)， 哪吒汽車為什么卻急剎車？
哪吒V、哪吒U確實賣得好，性價比高，在低線市場比較受歡迎。
對了，杠桿游戲注意到，2022年12月末，三六零發(fā)布公告，為支持哪吒汽車股份制改造等工作，該司于近日與哪吒汽車各股東方簽署了股東協(xié)議，同意統(tǒng)一放棄包括贖回權(quán)、優(yōu)先收購權(quán)、追加投資權(quán)、清算權(quán)（附條件生效）等特殊權(quán)利。
哪吒汽車的主體合眾汽車正謀求港交所上市，但愿好運。
2）小鵬汽車的2022年12月怎么說呢？環(huán)比大漲了94%，交付量11292輛。這也是小鵬汽車低迷好長一段時間以來，再度破萬。
但是和2021年同期比，12月其實下滑了29%。
2022全年，小鵬汽車交付120757輛，同比增長了23%，增速在新勢力中墊底。杠桿游戲不得不說一句，新能源汽車年度銷售增幅僅僅這樣，這確實對不起風(fēng)口、對不起行業(yè)紅利啊。
據(jù)說2022年小鵬汽車年度銷量目標(biāo)25萬輛，或許之后有調(diào)低，如果拿這個數(shù)據(jù)看，這完成率實在……
小鵬汽車提及了小鵬G9交付量突破4千輛，不知道后續(xù)G9能否承擔(dān)起重任。
總的來說，小鵬汽車向高端進階，還得爬坡。
3）零跑汽車12月也比較慘。如果看2022全年，零跑汽車?yán)塾嬩N量111168輛，同比增長154%，很不錯——主要新勢力都破了10萬輛。
單看12月就不行了，只有8493輛，不管環(huán)比還是同比，增長都只有幾個點，而且這已經(jīng)是零跑汽車連續(xù)幾個月銷量未能破萬了。
客觀說，零跑汽車主力車都不算貴，但是這幾個月表現(xiàn)依舊低迷，還是說明問題。
不過好歹零跑汽車2022年實現(xiàn)了上市。不管怎么說，低線市場搏殺其實也不容易，而且量上不去很難盈利，如果在中高端市場打開局面，零跑汽車和哪吒汽車、小鵬汽車一樣，得努力。
4）威馬汽車杠桿游戲本來不想說，但是想起畢竟是年度總結(jié)，說兩句。
12月的銷量還不太清楚，但前11月好像只有3萬輛出頭的交付。2020、2021年時超2萬、超4萬輛，當(dāng)時也算風(fēng)光，新勢力二梯隊老大吧。
如今哪吒汽車、零跑汽車年銷售量都10來萬輛了，你說……
近期還官司纏身，不好整了，看可以復(fù)制蔚來死里逃生的奇跡否。
2、瘋狂系：極氪汽車、廣汽埃安、長安深藍
1）極氪汽車12月交付11337輛，同比增長198.7%；2022年全年共交付71941輛，因為2021年基數(shù)低，2022全年增幅當(dāng)然驚人。
吉利汽車的矩陣真是厲害。
注意，這個銷量還是只有極氪001單一車型的情況下實現(xiàn)的，極氪009加入之后，會不會更猛？
當(dāng)然也不一定，賽力斯汽車M7交付后，該品牌銷量倒也沒有大幅攀升。
對了，極氪汽車單價不便宜，30來萬元，極氪汽車有這個銷量真是可以。
2）廣汽埃安2022年12月銷量再破3萬輛，30007輛，同比增長107%；全年累計銷量271156輛，同比增長126%，創(chuàng)銷量增速新紀(jì)錄。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南日前透露，2023年，廣汽埃安銷量目標(biāo)是保50萬輛，沖60萬輛。另外，埃安預(yù)計在2023年底或2024年初IPO上市。
對了，杠桿游戲還看到廣汽埃安每年計劃推出不少于2款全新車型，力爭2030年銷量突破150萬輛。
埃安的好消息很多，2022年12月29日，位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的銳湃動力科技有限公司正式動工。將重點圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)及電控進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務(wù)一體化。
日前的廣州車展上，埃安高端序列車型Hyper GT正式亮相，將競爭對手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3。
3）長安深藍12月交付11650輛，環(huán)比增長42%，首度實現(xiàn)月銷量破萬——杠桿游戲注意到，長安深藍成為國內(nèi)最快交付破萬輛的新能源品牌。
該品牌2022年8月才開始交付，之前各種因素影響，每月最高只有幾千交付量，但是沒想到這么快就破萬。
同時，長安深藍目前也只有一款車，深藍SL03。該品牌首款SUV車型深藍S7不久前曝光，2023年長安深藍還能瘋狂嗎？
3、突破自我：理想汽車
如果只是看理想汽車12月的同比、環(huán)比增速，其實不算很高。但是，理想汽車單月交付創(chuàng)新高，也是埃安之外的新勢力首次單月突破2萬輛，21233輛，同比增長50.7%。
全年累計交付新車133246輛，增長47.2%，表現(xiàn)還是不錯，畢竟這么貴的車。
前幾個月，理想汽車一度壓力不小。近期看，挺過來了？
針對二孩家庭的6座定位，杠桿游戲認(rèn)為理想汽車比較成功。
而且不管理想L9、L8，單月交付均超過10000輛，內(nèi)耗似乎緩解了。
理想汽車還將推出L7、L6等車型，完善產(chǎn)品矩陣后，理想汽車還能更進一步嗎？
4、過得去：蔚來汽車、賽力斯汽車
1）蔚來汽車2022年12月也還行，交付15815輛，同比增長50.8%，也算是創(chuàng)下了月度交付新高。
四季度，蔚來汽車交付超4萬輛，也不錯。全年122486輛，同比增長34%。
沒有說多好，反正也不差，過得去。
對了，杠桿游戲注意到，蔚來汽車一、二代平臺車型順利實現(xiàn)市場切換。然后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有進步，2022年，蔚來汽車在全球新建換電站538座，累計建成1315座，其中高速公路換電站346座，在中國完成“5縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局；
累計建成充電樁13384根，成為中國市場建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌；
新建成NIO House 63家、NIO Space 79家，服務(wù)中心101家、交付中心25家；已累計建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服務(wù)中心288家、交付中心48家。
蔚來的矩陣2023年或許更加完善，提出了銷量超雷克薩斯燃油車銷量，我們拭目以待。
2）賽力斯汽車年30萬輛銷量，“干翻”特斯拉目標(biāo)，沒實現(xiàn)，但應(yīng)該說也過得去。賽力斯集團12月新能源銷量為16643臺，全年新能源累計銷量為135054臺。
其中賽力斯汽車（主要是和華為合作的問界品牌）12月銷量10157輛，同比增長超300%；全年銷量為80041臺，同比增長更是超600%。
我們回顧一下，受重慶社會面管控影響，2022年11月賽力斯汽車銷量跌破一萬輛。
12月迅速回升至1萬輛以上，還是穩(wěn)健。
不過，在問界M5剛剛推出的時候，華為的余承東就高調(diào)將年銷售目標(biāo)定在了30萬輛，甚至表示將在銷量上第一年就“干翻”特斯拉。
當(dāng)然，杠桿游戲認(rèn)為這些表達更多是營銷。
華為的光環(huán)和渠道，賽力斯汽車2022年馬馬虎虎還行。
值得一說，問界M7的推出并沒有明顯提升AITO問界的銷量。2023年還要出問界M9，到時可以輕松上2萬輛嗎？
還有一些新勢力銷量不高、或者才起步，我就不多說。
本文未標(biāo)注出處的財務(wù)圖表，均源自各車企有關(guān)公告，特此說明并致謝
版權(quán)及免責(zé)聲明：本文系杠桿游戲創(chuàng)作，未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載！如需轉(zhuǎn)載，請獲取授權(quán)。另，授權(quán)轉(zhuǎn)載時還請在文初注明出處和作者，謝謝！杠桿游戲任何文章之觀點，皆為學(xué)習(xí)交流探討用，非投資建議。用戶據(jù)此進行的一切投資，請自負(fù)責(zé)任。文章如有疏漏、錯誤歡迎批評指正。
