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2023-01-31
“人字拖”救了他！
更新時間：2022-07-05 01:39:35作者：佚名
來源：錢江晚報全媒體編輯中心綜合錢江晚報、澎湃新聞
在北京時間7月3日晚進(jìn)行的F1大獎賽英國站的比賽中，中國車手周冠宇遭遇嚴(yán)重事故，賽車一度翻出了輪胎防護(hù)墻，不過經(jīng)過醫(yī)院的檢查，周冠宇沒有受傷，賽后還自己發(fā)了微博向大家報平安。
電視直播鏡頭回放顯示，周冠宇遭遇的事故讓人看了膽戰(zhàn)心驚，他的賽車不僅僅被180度撞翻，滑行了很長一段距離，而且又騰空翻轉(zhuǎn)，翻越了輪胎隔離墻，撞上鐵絲網(wǎng)，卡在了鐵絲網(wǎng)和輪胎墻之間的溝里。
經(jīng)歷了如此嚴(yán)重的翻車事故，周冠宇卻沒有遭遇重大受傷情況，全靠賽車的強(qiáng)大保護(hù)性能。
在賽后周冠宇發(fā)微博報平安的時候，他也提到了：“今天Halo救了我?！?/strong>
從事發(fā)后周冠宇的賽車破損圖片上可以看出，一般在車手頭部后面的防滾架已經(jīng)完全破損，而Halo支架還是完好的。
可見是通常車迷經(jīng)常開玩笑說的“人字拖”Halo裝置保護(hù)了周冠宇，讓他能避免受傷。
那Halo到底是一個什么裝置呢？
2018年5月15日，西班牙巴塞羅那，2018F1季中測試巴塞羅那站首日，車手羅曼·格羅斯讓的賽車HALO安全系統(tǒng)近景。（圖片來自視覺中國）
其實在2020年11月30日，F(xiàn)1巴林大獎賽上，出發(fā)后第一圈，法國車手格羅斯讓就發(fā)生了嚴(yán)重的撞車事故，賽車垂直撞向了金屬護(hù)欄，直接起火，他卻能夠及時逃出坐艙只受到輕傷，Halo系統(tǒng)作為起到保護(hù)作用的重要裝置，就已經(jīng)被科普過了一回。
事后格羅斯讓在病床上向大家報平安時提到：“幾年前，我不支持Halo，但是我認(rèn)為它可能是我們引入F1最好的裝備（之一）。沒有它，我今天不可能和你們說話?！笨隙薍alo系統(tǒng)在這次事故中對他的保護(hù)。
Halo系統(tǒng)被中國車迷開玩笑稱為“人字拖”設(shè)計。Halo系統(tǒng)采用的是鈦合金材料制造，重量約為7公斤，用于方程式賽車為主的賽車比賽中，為車手提供充分頭部保護(hù)的系統(tǒng)，主要用于保護(hù)駕駛員免受飛行雜物的侵害，可以承重1.2萬公斤，相當(dāng)于一輛雙層巴士的重量，是賽車上最堅固的零件，沒有之一。
原本F1一直都是“敞篷車”的形式，2014年F1日本站比賽中，車手比安奇在雨后賽道上撞擊賽道吊車，頭部受到重創(chuàng)，最終不治去世。
受此影響，Halo的概念于2015年首次被提出，國際汽聯(lián)在2018賽季強(qiáng)制規(guī)定，一級和二級方程式賽車的比賽中，賽車必須安裝Halo裝置，以保證車手的安全。不過這一規(guī)定當(dāng)時引起了不少不滿，認(rèn)為Halo系統(tǒng)破壞了賽車的流線型，而且阻擋了車手的視線。
然而事實證明Halo在F1比賽中發(fā)揮巨大作用。
在格羅斯讓的事故中，它幫助車手在賽車撞進(jìn)鋼架護(hù)欄時，沖擊出足夠的空間，不至于讓車手受到鋼架護(hù)欄的擠壓而受傷。
在上個賽季的意大利大獎賽上，為車手總冠軍的稱號爭得你死我活的紅牛車隊維斯塔潘和奔馳車隊車手漢密爾頓發(fā)生碰撞，雙雙退賽。
當(dāng)時維斯塔潘的賽車直接騎上了漢密爾頓的賽車，漢密爾頓的腦袋就在維斯塔潘的右后輪下面，據(jù)說漢密爾頓的頭盔上甚至都留下了車輪印，也是因為Halo，漢密爾頓才能夠平安無事，繼續(xù)和維斯塔潘纏斗。
而在周冠宇的這次事故中，Halo又一次立功了。
這次事故中，Halo為車手撐起了足夠的生存空間，尤其是保護(hù)了周冠宇的頭部在車身向下滑行和翻滾的時候不受到傷害，起到了非常重要的作用。
否則難以想象在如此嚴(yán)重的事故中，經(jīng)歷了多次車身翻滾之后，周冠宇還能夠全身而退。
圖片來源：視覺中國
因為這起嚴(yán)重的事故，周冠宇在銀石賽道的表演剛剛開始就戛然而止，但這個年輕人在賽場內(nèi)外的表現(xiàn)配得上所有人的尊重。
這本是周冠宇再次沖擊積分區(qū)的好機(jī)會，兩周前的加拿大站他剛剛刷新了排位賽和正賽的最好名次，可以說漸入佳境。
來到自己最熟悉的銀石賽道，周冠宇排位賽再次進(jìn)入Q3，并獲得了迄今為止最好的第9名發(fā)車位置。
周冠宇接受檢查后，重返F1圍場。 截屏圖
外界看來，周冠宇有能力再次迎來突破——事實上，進(jìn)入正賽后，周冠宇并沒有犯錯，只是因為競爭者的冒進(jìn)，他成為了一個無辜的受害者。
值得一提的是，從事故中脫困后，周冠宇并沒有譴責(zé)拉塞爾的操作，相反，在和多梅尼卡利以及很多上前詢問的工作人員的交流中，周冠宇一直在說：“我很好，謝謝大家?！?/p>
他是中國唯一的F1正賽車手，他也是一個一年級菜鳥，但此時此刻周冠宇的從容和大度讓我們看到了一個賽道上真正的強(qiáng)者，也讓我們對他接下來的F1征程充滿信心。
祝福周冠宇！
希望越來越好！