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2023-01-31
波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？
更新時間：2022-07-05 08:40:24作者：佚名
中新網(wǎng)北京7月5日電(張銘心) 中國三大航空公司的“史詩級”訂單，最終花落歐洲飛機制造巨頭空中客車公司，引發(fā)國際社會關注。消息一出，空客公司的“老對手”美國波音公司抱怨連連。
外媒分析認為，正如波音公司所言，“地緣政治方面的分歧繼續(xù)限制美國飛機的出口”。波音公司要想保住“大客戶”，不僅要在產(chǎn)品質量上取信于人，更要阻止中美經(jīng)濟“脫鉤”的趨勢，以防美國政府搬起石頭砸自己的腳。
降落在深圳機場的A350寬體客機 圖片由南航提供
波音：地緣政治分歧限制出口
中國三大航空公司中國南方航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司1日發(fā)布公告稱，三家公司向空客公司購買292架A320NEO系列飛機。
三家航空公司均表示，空客公司給予了較大幅度的價格優(yōu)惠。近300架飛機計劃于2023年至2027年分批交付。
對于這筆天降的“史詩級”大單，空客公司給予積極的回復，稱新訂單“展示了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景”。
“這些新訂單表明了我們客戶對空客的強烈信心。這也是我們中國航空公司客戶對世界領先的單通道飛機系列的性能、質量、燃油效率和可持續(xù)性的堅定認可”，空中客車首席商務官、空中客車國際業(yè)務負責人謝勒(Christian Scherer)表示，“我們贊揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作，因為他們在新冠大流行期間進行了漫長而廣泛的討論?！?/p>
有人歡喜便有人愁，大訂單“不翼而飛”打擊了美國波音公司。
波音稱此事“令人失望”，表示“地緣政治方面的分歧繼續(xù)限制美國飛機的出口”，并敦促美中之間“進行富有成效的對話”。
波音 資料圖
美國政府仍是第一大推手
2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX系列客機分別發(fā)生空難，總計346人遇難，兩起空難導致該機型自2019年3月起遭全球停飛。
彼時，中國民航局以民眾生命安全為重，果斷暫停波音737MAX8飛機的商業(yè)運行，最大程度消除了安全隱患。
不過，《聯(lián)合早報》分析認為，美國飛機制造商波音公司2018年以來卷入中美貿易戰(zhàn)，是其迅速失去中國的航空市場的一大原因。波音公司的聲明則與此觀點不謀而合。
實際上，波音所言“地緣政治分歧限制出口”不假，近年來美國在多領域給中國“使絆子”，甚至企圖與中國“脫鉤”：
——政治上：一方面，針對中國的美日印澳“四邊機制”(QUAD)合作進一步加深；另一方面，被外媒稱為“中東版QUAD”的I2-U2(印度、以色列、美國和阿聯(lián)酋)會議意圖不明；
——經(jīng)濟上：從2018年掀起的中美貿易戰(zhàn)，到美國總統(tǒng)拜登極力推銷、企圖包圍中國的“印太經(jīng)濟框架”(IPEF)；
——軍事上：防御性組織北約的“戰(zhàn)略概念文件”首次將中國視為“系統(tǒng)性挑戰(zhàn)”。
資料圖
美政府 “搬起石頭砸自己的腳”
據(jù)《紐約時報》報道，中國是波音公司的第二大市場，僅次于美國。
2021年，波音公司預測，到2040年，中國的商用飛機數(shù)量將翻一番。屆時中國的航空公司需要8700架新飛機，價值約1.47萬億美元。
中國三大航空公司選擇與空客公司合作，不僅意味著波音公司失去了一筆“史詩級”的訂單，更意味著其在與“老對手”空客公司的較量中占了下風。
英國《金融時報》稱，這項交易是空客在與波音角力中的一次重大成功。對世界兩大飛機制造商而言，中國都是一個至關重要的成長型市場。
美政府通過貿易戰(zhàn)等一系列手段，企圖與中國“脫鉤”，從而遏制中國發(fā)展，繼續(xù)其“世界霸主”的美夢。但結果卻是竹籃打水一場空，不僅沒能實現(xiàn)其稱霸全球的愿景，還為其國內企業(yè)的出口造成 一定阻礙。
正如《聯(lián)合早報》評論稱，波音要重新找回中國這個大客戶，不僅要在產(chǎn)品質量上取信于人，還要阻止中美經(jīng)濟“脫鉤”的趨勢。畢竟，政客喊“脫鉤”很容易，資本要“脫鉤”卻很痛苦。
延伸閱讀：
美媒高度關注中方訂購292架空客飛機:中國發(fā)出信號
中國三大航空集團（南航、國航、東航）“一口氣”訂購292架空客飛機后一事，引發(fā)美媒高度關注。彭博社稱，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助于鞏固空客在華市場地位，對空客的“老對手”——美國波音公司造成巨大沖擊。
此消息一出，波音果然坐不住了。波音公司發(fā)言人7月1日發(fā)布聲明表示“令人失望”，抱怨中美兩國間的“地緣政治差異”損害了該公司的業(yè)務前景，并敦促中美間進行對話。
路透社報道截圖
據(jù)路透社報道，該發(fā)言人在聲明中表示：“作為與中國航空業(yè)有50年關系的美國最大出口商，地緣政治差異繼續(xù)限制美國飛機出口，這令人失望（disappointing）。”
聲明還補充說，該公司會繼續(xù)敦促中美兩國政府進行“富有成效的對話”，以幫助訂單和交付能夠迅速恢復，因為“波音對華飛機銷售歷來支持數(shù)以萬計的美國人就業(yè)”。
彭博社援引分析人士的話指出，傳統(tǒng)上，中國航空公司會在國際航空業(yè)“雙寡頭”之間謹慎平衡交易，以保持最大的影響力。而這筆訂單“是中國發(fā)出的信號，對波音公司造成了極大的傷害”。
美國航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析師阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）認為，通過優(yōu)先考慮對中國航空公司的訂單交付，空客可以進一步擠壓波音（的市場地位）。他指出：“就像你在世界其他地方看到的那樣，中國人正在為卷土重來做準備，很明顯美國處于劣勢?！?/p>
7月1日，中國東航、中國國航、南方航空三家航空公司發(fā)布公告，宣布分別向空客公司購買100架、96架、96架共計292架空客A320NEO飛機，交付時間為2024年至2027年，總計金額372.57億美元，折合人民幣逾2400億元。據(jù)媒體疏理，此次交易均為三大航有史以來訂單數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單。
A320NEO是空客A320系列飛機的改進機型，得益于客艙優(yōu)化和發(fā)動機的進一步改進，空客A320NEO系列飛機的單座燃油效率比A320系列提升20%。系列名稱中的NEO是英文New Engine Option的縮寫，即新發(fā)動機選項。
為什么三大航同時購買空客飛機？中國民航大學航空經(jīng)濟研究所所長李曉津接受媒體采訪時表示，當前三大航集體購買可以獲得較大折扣。另外，當前購買波音飛機可能面臨一些非經(jīng)濟因素帶來的風險，所以適當多采購空客飛機，對中國民航發(fā)展是保障安全的必要措施。
空客第一時間在官網(wǎng)確認了這一消息，稱這筆訂單“展現(xiàn)了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景”以及“客戶對空客的強烈信心和堅定認可”。截至5月，中國航空公司擁有的在役空客機隊總數(shù)超過2070架。
空客公司首席商務官兼國際業(yè)務主管克里斯蒂安·謝勒（Christian Scherer）表示：“我們贊揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作，他們在艱難的新冠疫情期間進行了長期而廣泛的討論?！?/p>
空客官網(wǎng)7月1日發(fā)布聲明
中企和國際知名民航公司之間的正常采購項目，引起了多家美媒的高度關注。
彭博社同日報道指出，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助于鞏固空客在市場中的地位。同時，對于正在與波音公司爭奪亞洲最大經(jīng)濟體（中國）市場主導地位的空客來說，贏得中國三年來首批大型噴氣式客機訂單，無疑是一個“成功之舉（coup）。
文章援引分析稱，空客憑借在中國當?shù)氐目傃b生產(chǎn)線確立了優(yōu)勢。
A320NEO飛機（資料圖）
同時，彭博社還指明了這一采購合同對波音公司的巨大沖擊。文章稱，波音公司歷來將中國一家航空公司視為其最大客戶，但其最暢銷的737 MAX機型發(fā)生兩起墜機事故后停飛，以及中美之間的政治緊張局勢加劇，導致波音和該公司間的業(yè)務往來放緩。
因在印尼和埃塞俄比亞發(fā)生兩次空難并造成346人遇難，737 MAX型客機于2019年3月中止運行。同年12月16日，波音宣布，計劃從2020年1月開始暫停生產(chǎn)737 MAX。此后，波音一直致力于推動MAX復飛。
但報道提及，上述中國航空公司于今年5月取消了采購100多架737 MAX飛機的計劃，原因是交付存在不確定性。此外，中國的其他航空公司也都沒有表示，在737 MAX正式恢復運營后，他們是否會恢復使用該機型。中國是737MAX客機兩次致命墜機事件后首個停飛該型飛機的國家。
一直以來，中國市場是空客及其美國競爭對手波音的一個關鍵市場，兩家公司都在努力擴大在華業(yè)務。但自從MAX停飛以來，空客在爭奪客機訂單和市場份額方面已經(jīng)遙遙領先于波音。路透社2020年1月就曾報道，737 MAX停飛影響了波音2019年的整體表現(xiàn)，其與競爭對手空客在飛機交付量方面的排名發(fā)生逆轉。
去年12月，澳大利亞最大航空公司“澳航”（Qantas）和新加坡航空公司在一天內相繼與空客簽訂協(xié)議，分別購買40架和7架空客飛機。這被美媒評價為波音24小時內連續(xù)遭到兩次“背叛”。值得一提的是，澳航曾一度是波音的“忠實客戶”。
與此同時，空客正在努力提高產(chǎn)量以滿足激增的需求。
據(jù)空客官網(wǎng)介紹，截至2022年5月，A320NEO系列共收到來自130多家客戶的8000多份訂單。自六年前投入服務以來，空客公司已交付超過2200架此系列飛機。為了滿足日益增長的訂單，空客正在推進雄心勃勃的計劃，到2025年將A320系列客機的產(chǎn)量提高到每月75架。