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【軍武次位面】作者：樂樂

自6月17日國產(chǎn)003型航母福建艦下水后，我國海軍航母的發(fā)展就進(jìn)入新的階段，預(yù)示著以長平直甲板和電磁彈射器為代表的高效率彈射起飛機(jī)制，將在福建艦服役后，取代效率較低的001/002型航母滑躍起飛機(jī)制。不過，大型彈射航母的建造耗時(shí)日久，短時(shí)間內(nèi)我國海軍只能依賴僅有一艘的003型福建艦。因此，能否將現(xiàn)役的兩艘6萬噸級(jí)滑躍航母——001型遼寧艦、002型山東艦，改造成類似003型福建艦的彈射型航母。以在更多航母服役前擴(kuò)充彈射航母數(shù)量，保證即時(shí)戰(zhàn)斗力，就是一件非常值得討論的事情。

▲近期完成簡單維護(hù)出塢的山東艦

作為海軍裝備中的巨無霸，大中型航母往往能服役4、50年時(shí)間，期間航母艦載機(jī)、設(shè)備以及其他領(lǐng)域的進(jìn)步多如牛毛，因此，航母在服役生涯中進(jìn)行改造以保證性能跟上時(shí)代發(fā)展，是非常常見的事情。不過，將一艘滑躍型航母改造成彈射型航母，并投入現(xiàn)役，這還是從未發(fā)生過的事情。1973年7月，英國海軍開工建造新一代“無敵”級(jí)航母，7年之后的1980年7月，1.95萬噸的“無敵”號(hào)正式服役，并在1982年的馬島戰(zhàn)爭中因表現(xiàn)出色名揚(yáng)世界。與此同時(shí)，“無敵”號(hào)在無法搭載現(xiàn)代航母彈射器的情況下，為保障艦載機(jī)順利起飛，在艦首左側(cè)設(shè)計(jì)的獨(dú)特滑躍甲板也隨之成為世界焦點(diǎn)。

▲著名的“無敵”級(jí)航母

1982年4月，蘇聯(lián)海軍新一代1143.5型航母開工建造（因設(shè)計(jì)方案變動(dòng)，開工不久后就停工，于當(dāng)年9月重新開工），這就是日后大名鼎鼎的“庫茲涅佐夫”號(hào)航母。相比于此前蘇聯(lián)海軍建造的“基輔”級(jí)航母，“庫茲涅佐夫”號(hào)艦島面積明顯縮小，而且在艦首設(shè)置了與英國“無敵”級(jí)非常相似的滑躍甲板，在當(dāng)時(shí)曾引起不小轟動(dòng)。自此，滑躍航母最經(jīng)典的兩種構(gòu)型全部問世，其中像英國“無敵”級(jí)，如今的意大利“加富爾”號(hào)、西班牙“胡安?卡洛斯一世”號(hào)，甚至是英國最新的“伊拉莎白女王”級(jí)，都只在艦首左側(cè)設(shè)置占據(jù)艦體一半寬度的滑躍甲板。這種設(shè)計(jì)的好處在于飛行甲板停機(jī)數(shù)量較多，即使起飛效率偏低，小波次持續(xù)出動(dòng)能力也仍然可以保證。

▲新一代“伊拉莎白女王”級(jí)仍然是半滑躍甲板設(shè)計(jì)

相比之下，蘇聯(lián)海軍“庫茲涅佐夫”號(hào)，之后輾轉(zhuǎn)到中國海軍服役的“遼寧”號(hào)（其前身“瓦良格”號(hào)是“庫茲涅佐夫”號(hào)姊妹艦），以及進(jìn)一步建造的“山東”號(hào)，則是將艦首全部設(shè)為滑躍甲板。雖然付出了艦首飛行甲板無法停放艦載機(jī)的代價(jià)，但艦首的兩個(gè)滑躍起飛點(diǎn)，使得這種設(shè)計(jì)短時(shí)間出動(dòng)效率更高，也更符合蘇聯(lián)/俄羅斯海軍和中國海軍的作戰(zhàn)需求。而之所以花費(fèi)這么多的筆墨，來描述滑躍航母的發(fā)展歷程，是因?yàn)榛S航母改造成彈射航母的最大問題，正是如何保證戰(zhàn)斗力的提升，而這與一支海軍的作戰(zhàn)目標(biāo)息息相關(guān)。

▲“庫茲涅佐夫”號(hào)是典型的全艦首滑躍甲板設(shè)計(jì)

在全球航母改造案例中，俄羅斯將“基輔”級(jí)航母四號(hào)艦“戈?duì)柺部品颉碧?hào)進(jìn)行徹底改造，并在艦首設(shè)置類似遼寧艦的全艦首滑躍甲板，最終成為印度海軍現(xiàn)役“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母，是非常經(jīng)典的例子。

這種重新敷設(shè)滑躍甲板的改造，對于建造技術(shù)、材料的要求，明顯高于對滑躍航母進(jìn)行“斬首”式改造，以變成平直甲板的難度。更何況，21世紀(jì)初期俄羅斯造船工業(yè)整體實(shí)力衰退，無法與如今蓬勃發(fā)展的中船工業(yè)相比。因此，遼寧艦、山東艦將滑躍甲板改成與福建東艦一樣的長平直甲板，甚至為滿足使用需求而加長甲板長度，都沒有問題。但這僅僅是最基礎(chǔ)的部分，想要保證改造后航母的戰(zhàn)斗力，彈射器才是重中之重。

▲印度海軍“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母

1955年10月，著名的美國海軍“中途島”號(hào)航母進(jìn)塢改造共耗時(shí)兩年，改造后滿載排水量從5.5萬噸上升到6.2萬噸。不僅安裝了在英國海軍“鷹”級(jí)航母上檢驗(yàn)過的斜角甲板，而且搭載了三部蒸汽彈射器。其中，艦首兩座能正常使用，而斜角飛行甲板上的蒸汽彈射器只能在緊急情況下保證艦載機(jī)迅速升空。不過，由于第一次改造搭載的彈射器功率較小，因此“中途島”號(hào)又于1966年2月再次進(jìn)塢改造，4年后結(jié)束改造工作。其滿載排水量進(jìn)一步增加到6.8萬噸，艦首兩部蒸汽彈射器升級(jí)成能彈射重型戰(zhàn)斗機(jī)的更大功率型號(hào)，斜角甲板區(qū)域的第三部則由于無法升級(jí)被徹底拆除。1991年，“中途島”號(hào)搭載58架固定翼艦載機(jī)參加海灣戰(zhàn)爭，以單日70余出動(dòng)架次，位居同時(shí)行動(dòng)的6艘美國航母最末。

▲海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后美國海軍4艘航母合影

從“中途島”號(hào)的改造過程中可以看出，設(shè)計(jì)時(shí)沒有做好彈射器改進(jìn)準(zhǔn)備的航母，由于內(nèi)部空間不足往往呈現(xiàn)彈射器安裝數(shù)量有限，或者使用頻率偏低的狀態(tài)。山東艦本身噸位比“中途島”號(hào)略大約10%，仍然不可避免地會(huì)面臨這個(gè)問題。按照新一代電磁彈射器體積僅為蒸汽彈射器約一半，并且沒有復(fù)雜大體積蒸汽管道的技術(shù)特點(diǎn)，山東艦如果與后期“中途島”號(hào)一樣，在艦首設(shè)置兩部彈射器，技術(shù)難度完全在接受范圍之內(nèi)。同時(shí)，約70架單日起飛架次，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過遼寧艦今年5月在20天起降300架次，以及俄海軍“庫茲涅佐夫”號(hào)2016年12月，在敘利亞40天起飛420架次的紀(jì)錄。

▲山東艦在改造后可以向福建艦靠攏

但如果想在山東艦上搭載三臺(tái)電磁彈射器，技術(shù)難度就必然大幅增長，在設(shè)計(jì)時(shí)沒有相關(guān)規(guī)劃且面積有限的機(jī)庫甲板，更是會(huì)成為改造過程中難以逾越的天塹。因此，可以認(rèn)為山東艦會(huì)在國產(chǎn)電磁彈射器性能真正完善后，進(jìn)行相關(guān)改造，成為與福建艦類似的，搭載電磁彈射器和殲-35隱身艦載機(jī)的先進(jìn)航母。這種改造存在天然的性能上限，但固定翼艦載機(jī)單日出動(dòng)架次三倍以上增長，以及固定翼預(yù)警機(jī)的上艦，足以保證航母戰(zhàn)斗力有近倍增長，能對幫助國內(nèi)海軍渡過早期彈射航母空窗期起到重要作用。不過，與山東艦噸位相當(dāng)?shù)倪|寧艦，是一艘在1988年下水的老艦，繼續(xù)服役年限不足，進(jìn)行類似改造的可能性比較低，也許作為一艘真正意義上的訓(xùn)練艦，才是這艘命途多舛航母服役生涯的終點(diǎn)。