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2023-01-31
西藏首位藏族動車司機：“希望媽媽坐火車逛西藏”
更新時間：2022-07-05 21:10:09作者：未知
新華社拉薩7月5日電（記者林建楊、呂秋平、劉潁）35歲的斯朗旺扎是中國西藏自治區(qū)首位藏族動車司機。2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，他作為拉林鐵路（拉薩至林芝）首發(fā)車司機，駕駛著D2021次列車從拉薩站出發(fā)，駛向400多公里外的林芝。
6月25日，斯朗旺扎給6歲的藏族小姑娘卓瑪講述復興號動車的故事。新華社記者 覺果 攝
斯朗旺扎出生于昌都市洛隆縣馬利鎮(zhèn)布許村，父母都是農(nóng)牧民。作為村里第一個通過上學走出大山的孩子，他16歲考上蘭州鐵路機械學校，踏上求學之旅。那是他第一次坐火車。
他先從昌都坐了兩天一夜的長途汽車到拉薩，再坐24小時的汽車抵達青海格爾木，在格爾木火車站坐上了開往蘭州的火車?！澳菚r候感覺火車特別快，也平穩(wěn)?！彼估释f。
到了學校，他才知道自己所學的內(nèi)燃機車專業(yè)是關于火車駕駛?！爱敃r特別不敢相信。我之前都沒見過火車，怎么可能想到有一天會去開火車？”斯朗旺扎笑著說。
6月25日，斯朗旺扎在火車上與朋友聊天。新華社記者 覺果 攝
2006年7月，青藏鐵路全線開通運營，結(jié)束了西藏不通火車的歷史。第二年，斯朗旺扎大專畢業(yè)，在青藏鐵路西寧機務段學習機車駕駛。
途中，斯朗旺扎和同事們經(jīng)常能看到藏羚羊、藏野驢、野牦牛等野生動物。“它們有的在吃草，有的在奔跑。我們會避免鳴笛，以免打擾它們。”他說。
2014年8月，拉日鐵路開通。同年，斯朗旺扎從青藏鐵路西寧機務段調(diào)至格爾木機務段，駕駛內(nèi)燃機車往返于拉薩與日喀則之間。去年，拉林鐵路開通，復興號首次馳騁雪域高原，設計時速160公里，將兩個城市的單程通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。
6月25日，斯朗旺扎在林芝火車站與復興號合影。新華社記者 覺果 攝
16年間，斯朗旺扎一路從學員、副司機做到司機，駕駛的車型也由最初進口的內(nèi)燃機車升級成中國自主研發(fā)的復興號?！伴_上動車后，速度更快了，操作也更方便?！彼f。
過去十年里，西藏交通建設取得跨越式發(fā)展。拉日鐵路、拉林鐵路先后建成通車，與青藏鐵路共同構(gòu)成了“Y”形主骨架，鐵路運營里程近1400公里。
拉薩火車站是拉林、拉日和青藏鐵路的交匯處。數(shù)據(jù)顯示，拉薩火車站到發(fā)旅客數(shù)量已經(jīng)由2007年的224萬人次增加至2021年的400多萬人次。
今年39歲的宗巴自2006年火車站開通運營起就在這里工作，先后當過客運員、售票員、廣播員。
6月25日，斯朗旺扎與女兒、妻子在拉薩火車站合影。新華社記者 覺果 攝
“西藏各族人民對現(xiàn)代交通工具充滿好奇，也很喜歡坐，因為火車平穩(wěn)、快速，價格也便宜?！爆F(xiàn)任拉薩站辦公室主任的宗巴說。
高原鐵路也帶動了經(jīng)濟發(fā)展?！氨热缁疖囌局苓?，從前都是平房。現(xiàn)在柳梧新區(qū)發(fā)展起來了，變化很大。交通方便了，游客也多了?！彼估释f。
拉林鐵路是在建的川藏鐵路的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃，未來川藏鐵路將經(jīng)過斯朗旺扎的家鄉(xiāng)昌都。
斯朗旺扎說，他年邁的母親還沒坐過火車，遠在昌都的很多父老鄉(xiāng)親至今都沒見過火車?！暗却ú鼐€開通后，我希望媽媽能坐火車逛西藏，讓她感受現(xiàn)代鐵路帶來的出行便利?！彼f。
（參與采寫：劉洪明）