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文 | 張佳儒

A股兩大妖王復(fù)牌，全崩了！7月6日，中通客車、浙江世寶兩大牛股一齊復(fù)牌。妖王歸來，讓股民大跌眼鏡，全跌停了。

其中，中通客車開盤不久有資金翹板，很快被壓下去，目前報(bào)價(jià)19.19元，總市值113.8億元；浙江世寶開盤跌停，沒有反彈，目前報(bào)價(jià)14元，總市值110.6億元。

復(fù)牌前，中通客車、浙江世寶總市值分別是126.4億元和122.9億元。這意味著，中通客車、浙江世寶總市值分別跌去了12.6億元、12.3億元，合計(jì)跌去24.9億元。

昨晚，兩大妖王宣布股票異常波動(dòng)事項(xiàng)核查完畢，均表示，經(jīng)核查不存在應(yīng)披露未披露重大事項(xiàng)。此前，中通客車一個(gè)多月內(nèi)股價(jià)漲幅近4倍，浙江世寶12天錄得11個(gè)漲停板，強(qiáng)勢的走勢被股民稱為“妖王”。

復(fù)牌歸來就是核按鈕，在尺度中通客車股東群，有股民表示，“大夏天的，心涼透了，主力們，趕緊來翹板”；“放我出去，我想回家，就吃了一個(gè)板，全吐回去了”；“散戶一個(gè)個(gè)興奮地模樣，就知道要被割韭菜了”。

還有人表示，股價(jià)可能不會(huì)太悲觀，否則莊家也會(huì)被埋，“重要股東都減持了，肯定是要偃旗息鼓的！不過股價(jià)肯定是要再拉高一點(diǎn)點(diǎn)或者橫盤振蕩，不然莊家怎么跑路呢”！

資料顯示，兩大妖王的大漲行情都和近期汽車股的強(qiáng)勢有關(guān)。

分別來看，中通客車疊加了“核酸檢測車”和“太陽能增程式智能車”兩大市場熱點(diǎn)概念。中通客車也提示風(fēng)險(xiǎn)，公司產(chǎn)品以客車為主，用于核酸檢測的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少。不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。

中通客車還表示，公司研發(fā)的太陽能增程式智能駕駛的客車，太陽能可做為輔助電源使用，目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

盡管中通客車提示風(fēng)險(xiǎn)，且停牌復(fù)查，但都沒給股價(jià)降溫。5月13日至6月21日停牌，中通客車股價(jià)漲幅高達(dá)391%。

期間，中通客車還披露股東減持計(jì)劃，持股5%以上股東山東國投擬減持不超過 1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。

再看浙江世寶，主要從事汽車轉(zhuǎn)向器及其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售業(yè)務(wù)。近期，多項(xiàng)汽車?yán)谜甙l(fā)布，浙江世寶被熱炒，6月13日至6月28日，12個(gè)交易日內(nèi)斬獲11板，股價(jià)上漲近2倍。

大漲期間，監(jiān)管層問詢：結(jié)合公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品所處市場需求變化、公司生產(chǎn)經(jīng)營情況等，核查公司股價(jià)近期漲幅與生產(chǎn)經(jīng)營等基本面變化情況是否匹配。

浙江世寶回復(fù)，2021年公司主營業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入的94.36%。公司是汽車整車制造企業(yè)的一級(jí)配套商，產(chǎn)品主要配套于各類汽車上，因此公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品所處市場需求變化與汽車市場需求變化密切相關(guān)。

浙江世寶大漲之后，大股東也按奈不住了。6月20日,浙江世寶控股股東浙江世寶控股集團(tuán)通過大宗交易減持1579.28萬股，占總股本的2%。

大股東減持，散戶接棒。兩大妖王上漲過程中，以散戶為主的“拉薩天團(tuán)”出現(xiàn)在龍虎榜中。

比如6月21日，中通客車龍虎榜交易情況顯示，東方財(cái)富拉薩營業(yè)部占據(jù)買賣前五的各3個(gè)席位，合計(jì)6個(gè)席位。另外游資陳小群和寧波桑田路常用席位也上榜。

浙江世寶公布的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，6月16日以來，“拉薩天團(tuán)”頻繁熱炒。比如6月28日買賣前五大交易席位中，也各有3個(gè)席位來自東方財(cái)富證券拉薩營業(yè)部。另外，深股通也買賣活躍。

今日，兩大妖王雙雙復(fù)牌跌停，上億散戶資金被埋了。有股民吐槽，“說好的龍頭不套人呢？說好的龍頭不套人呢？說好的龍頭不套人呢？”還有人說，“莊家撬板呀！不然一起活埋”。

對(duì)于兩大妖王后續(xù)走勢，你有什么看法？