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2023-01-31
雷軍玩真的，首款小米汽車圖紙泄露，股價(jià)暴漲12%
更新時(shí)間：2023-01-27 14:05:13作者：智慧百科
圖片來源@視覺中國
文 | 虎嘯商業(yè)評(píng)論
之前大家一直猜測(cè)小米汽車項(xiàng)目是不是要黃？但這幾天泄露的圖紙卻告訴大家，雷軍是玩真的。
今天，雷布斯雷軍執(zhí)掌的小米，為首款泄密的小米汽車圖紙澄清，稱還不是最終文件。被泄露的小米汽車車型為一款中型轎車，據(jù)說售價(jià)在26～35萬之間，預(yù)計(jì)明年推出。受此影響，小米集團(tuán)的股價(jià)今天竟然暴漲了12%。
不過很多人懷疑，這次小米汽車泄密事件是雷軍有意而為之，為了新車入市而提前造勢(shì)，不斷制造煙霧彈來博取關(guān)注度。
不過也有人認(rèn)為，現(xiàn)在才2023年1月，為了準(zhǔn)備在2024年發(fā)售的車型制造話題，也未免有點(diǎn)太早了，在日新月異的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，一年代表太多太多的不確定性，畢竟如果我們回看1年前的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，現(xiàn)在看來肯定已經(jīng)過氣了。
小米在2021年3月才宣布正式開啟造車計(jì)劃，按照這個(gè)計(jì)劃，首款車型將在2024年上半年正式量產(chǎn)。
小米集團(tuán)副總裁兼CFO林世偉在2022年11月的財(cái)報(bào)會(huì)上透露，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已超1800人，前三季度總投入為18.6億元，“2024上半年正式量產(chǎn)的目標(biāo)非常順利，目前芯片供應(yīng)也沒有影響到小米汽車業(yè)務(wù)?！?/p>
不過2024年上半年這個(gè)小米汽車的發(fā)售時(shí)間實(shí)在是太晚，看一下大洋彼岸對(duì)手特斯拉的今天早上發(fā)布的財(cái)報(bào)就知道了。
特斯拉2022年財(cái)年總營收為814.62億美元，同比增長(zhǎng)51%；毛利潤為208.53億美元，同比增長(zhǎng)53%；總毛利率為25.6%，比2021財(cái)年的25.3%還略有所增加。2022財(cái)年凈利潤為125.56億美元，同比增長(zhǎng)128%。
2022年特斯拉發(fā)生了什么呢？
首先是特斯拉的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到百萬級(jí)。2022年創(chuàng)造了131萬輛的特斯拉電動(dòng)車交付新紀(jì)錄。
其次是通過持續(xù)不斷的價(jià)格戰(zhàn)，特斯拉的單車價(jià)格持續(xù)降低，從2017年到2022年的5年時(shí)間，特斯拉汽車的售價(jià)已經(jīng)打?qū)φ邸?/p>
另外，對(duì)應(yīng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的優(yōu)勢(shì)，特斯拉的利潤率卻持續(xù)提升，從2017年的-14%，提升到了2022年的17%。
五年來，通過不斷引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經(jīng)營杠桿等因素，馬斯克的電動(dòng)汽車模式通過艱難的爬坡，已經(jīng)跨越了盈虧臨界點(diǎn)。
特斯拉在5年時(shí)間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)商業(yè)計(jì)劃到千億美元生意成功落地的轉(zhuǎn)變。
如果小米要推遲到2024年正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，則至少要拼殺5年，或許因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，頭部公司特斯拉、比亞迪等已經(jīng)形成堅(jiān)實(shí)的行業(yè)壁壘，小米需要更多的爬坡時(shí)間才可以跨越盈虧平衡，8～10年也不是不可能。
要完成這個(gè)過程，雷軍需要有足夠信心，小米的股東也更加需要有足夠的耐心。