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北京時(shí)間10月28日消息，國(guó)際汽聯(lián)開(kāi)出罰單，紅牛車隊(duì)因2021賽季違反預(yù)算帽上限，被罰款700萬(wàn)美元，以及2023年賽車風(fēng)洞研發(fā)時(shí)間減少10%，不過(guò)紅牛車隊(duì)去年的成績(jī)不受影響，維斯塔潘也保住了自己世界冠軍的頭銜。

紅牛車隊(duì)因2021賽季違反預(yù)算帽上限被罰款700萬(wàn)美元

國(guó)際汽聯(lián)前不久公布了預(yù)算帽審查報(bào)告，確認(rèn)了冠軍車隊(duì)紅牛上賽季預(yù)算帽超了上限，雖然超的金額并不多，只有220萬(wàn)美元，但違規(guī)就是違規(guī)，而紅牛車隊(duì)給出的解釋，超出的一部分錢用在了員工的餐飲上。

紅牛車隊(duì)預(yù)算帽違規(guī)引起軒然大波，漢密爾頓直言如果不重罰紅牛，就意味著預(yù)算帽的設(shè)置沒(méi)有任何意義，而梅賽德斯車隊(duì)方面也認(rèn)為應(yīng)該重罰紅牛車隊(duì)，“如果只是罰款，只會(huì)鼓勵(lì)其他車隊(duì)同樣選擇過(guò)度消費(fèi)?！辈粌H是梅賽德斯，邁凱倫首席執(zhí)行官給國(guó)際汽聯(lián)寫(xiě)了一封信，表示紅牛是作弊行為，要求進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰。

不過(guò)，國(guó)際汽聯(lián)還是“刀下留人”了，沒(méi)有扣紅牛車隊(duì)和維斯塔潘的分?jǐn)?shù)。國(guó)際汽聯(lián)在聲明中表示，紅牛被罰款700萬(wàn)美元，并對(duì)于他們?cè)?023年賽車風(fēng)洞研發(fā)時(shí)間減少10%，相比罰款，減少新車空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)方面的研發(fā)時(shí)間，對(duì)于紅牛車隊(duì)打擊更大。

國(guó)際汽聯(lián)表示已經(jīng)與紅牛車隊(duì)達(dá)成了協(xié)議，這意味著紅牛預(yù)算帽事件正式畫(huà)上了句號(hào)。對(duì)于為何沒(méi)有如梅賽德斯等車隊(duì)所愿重罰紅牛，國(guó)際汽聯(lián)表示紅牛車隊(duì)只是輕微超支，最重要的是，他們并非惡意行為，“沒(méi)有證據(jù)可以證明，紅牛車隊(duì)在任何時(shí)候有不誠(chéng)實(shí)和欺詐的行為，也沒(méi)有證據(jù)可以證實(shí)，他們故意在成本上限的問(wèn)題上向管理機(jī)構(gòu)隱瞞任何信息?！?/p>

而國(guó)際汽聯(lián)還表示，紅牛也主動(dòng)承認(rèn)了違規(guī)行為，并愿意與管理機(jī)構(gòu)合作，因此向紅牛車隊(duì)提供了和解方案。另外，國(guó)際汽聯(lián)指出，如果紅牛車隊(duì)能夠正確用稅收減免，超出預(yù)算帽的金額只有50萬(wàn)美元。

盡管罰款以及損失賽車研發(fā)時(shí)間，但成績(jī)不受任何影響，這對(duì)于紅牛車隊(duì)無(wú)疑是最好的結(jié)果了。實(shí)際上，維斯塔潘保住冠軍也在預(yù)料之中，漢密爾頓在本周末就表示，雖然應(yīng)該重罰維斯塔潘，但不希望剝奪維斯塔潘冠軍頭銜，因?yàn)檫@么做也沒(méi)有任何意義了。