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2023-01-31
德國總理訪華，拒絕同馬克龍一起來，朔爾茨：我們不想與中國脫鉤
更新時(shí)間：2022-11-04 17:20:35作者：智慧百科
德國總理朔爾茨11月4日在企業(yè)代表團(tuán)陪同下訪問中國，這是他任內(nèi)首次訪華。
今年是中德建交50周年，50年來，中德關(guān)系大體運(yùn)行良好，在默克爾任德國總理期間，中德合作熱絡(luò)，默克爾也曾12次訪問中國。
但朔爾茨上臺(tái)后，國際形勢(shì)隨著俄烏戰(zhàn)爭、美國的印太戰(zhàn)略、新冠疫情等發(fā)生劇變，所以，德國領(lǐng)導(dǎo)人能夠在此時(shí)訪問中國，意義很不同。
朔爾茨帶12名德企高管訪華
此行，朔爾茨帶了12名德企高管，而這些企業(yè)多是中國民眾熟知的，大眾、寶馬、西門子、阿迪達(dá)斯、拜耳、德意志銀行等。
出訪前夕，朔爾茨稱，他已和包括法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)趦?nèi)的歐洲伙伴及跨大西洋朋友進(jìn)行了密切協(xié)調(diào)?！皻W盟正確地將中國描述為合作伙伴、競爭對(duì)手”，他認(rèn)為，競爭在近年來是毫無疑問地加強(qiáng)了。但他補(bǔ)充說，歐盟必須接受并認(rèn)真對(duì)待這種系統(tǒng)性競爭，并將其考慮到自己的政策中來應(yīng)對(duì)問題，重要的是，要研究雙方在合作領(lǐng)域仍能符合共同利益。
朔爾茨在德國《法蘭克福匯報(bào)》撰文表示，“在符合德中雙方利益的情況下，我們會(huì)尋求合作，不會(huì)忽視爭議”。朔爾茨強(qiáng)調(diào)，自己不會(huì)代表整個(gè)歐盟發(fā)言，德國外交政策只有身為歐洲共同對(duì)中戰(zhàn)略的一部分才會(huì)成功。
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針對(duì)臺(tái)海緊張局勢(shì)，朔爾茨稱，德國與美國和許多國家一樣，都奉行“一個(gè)中國”政策，這就意味著，任何現(xiàn)狀的改變都必須通過和平且在雙方達(dá)成協(xié)議下發(fā)生。此外，他強(qiáng)調(diào)，今天的中國已經(jīng)與5年或10年前不同，但即使環(huán)境發(fā)生變化，中國仍是德國和歐洲重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，“我們不想與中國脫鉤”。
確實(shí)，中國已連續(xù)六年成為德國最重要的貿(mào)易伙伴是不爭的事實(shí)。2021年，德國從中國進(jìn)口額比2020年增長20.8%；對(duì)中國出口額比2020年增長8.1%，這樣的數(shù)據(jù)，讓德國很難忽略中國。
近來，德國批準(zhǔn)了中國國企“中遠(yuǎn)集團(tuán)”投資漢堡港項(xiàng)目。中遠(yuǎn)集團(tuán)原本要收購漢堡港35％的股權(quán)，從而獲得控股權(quán)，但最后僅被批準(zhǔn)收購24.9％的股權(quán)。據(jù)報(bào)道，美國曾向德國明確表達(dá)“中國不應(yīng)該獲得漢堡港控股權(quán)的立場(chǎng)”。
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在朔爾茨訪華前，還有一個(gè)小插曲。據(jù)法國和德國政要人士稱，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)蛩窢柎奶岢鲆黄鹪L華，但朔爾茨拒絕了馬克龍的提議。
當(dāng)然，朔爾茨可能有著自己的多方考量，自己是帶著德國企業(yè)家們，如若法國來了，那也就意味著競爭。此外，朔爾茨和馬克龍迄今仍難以在中國議題上達(dá)成共識(shí)。
華府智庫“德國馬歇爾基金會(huì)”柏林辦公室訪問學(xué)者巴爾金認(rèn)為，朔爾茨單獨(dú)的北京之行將引起歐洲和其他盟友國的懷疑，認(rèn)為德國和法國在追求它們自己與北京的合作議程。
德國一些人和一些歐盟國家認(rèn)為，為朔爾茨與中國談貿(mào)易合作，很可能讓歐盟對(duì)中國政策的統(tǒng)一戰(zhàn)線出現(xiàn)裂痕。他們認(rèn)為，朔爾茨單獨(dú)訪華可能會(huì)削弱他與中方會(huì)談的能力，他應(yīng)該與法國總統(tǒng)馬克龍一起前行，體現(xiàn)歐盟的團(tuán)結(jié)精神。（井上蛙）
延伸閱讀
朔爾茨開啟訪華之旅 隨行名單有玄機(jī)
德國總理朔爾茨11月4日開啟其首次訪華之旅，隨行的德方經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)也成為國際關(guān)注的焦點(diǎn)。在中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)一些雜音的當(dāng)下，此次訪問無疑傳達(dá)出德國工商業(yè)對(duì)中國市場(chǎng)的重視。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者根據(jù)德媒披露的消息梳理發(fā)現(xiàn)，此次隨朔爾茨訪華的商界領(lǐng)袖來自多個(gè)行業(yè)，他們代表的企業(yè)每年在華營收高達(dá)數(shù)百億歐元。相關(guān)專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，這些具有代表性的德國高管隨朔爾茨訪問中國，證明任何想讓中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系疏遠(yuǎn)的“離心力”都比不上中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的巨大吸引力。
德國總理朔爾茨11月3日抵達(dá)柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備前往中國 圖源：外媒
100多家公司申請(qǐng)，12家獲批
“這些德國商界領(lǐng)袖與朔爾茨總理一起前往北京”，德國《商報(bào)》最近公布了此次跟隨朔爾茨訪華的來自12家德國知名企業(yè)的高級(jí)商業(yè)領(lǐng)袖代表團(tuán)。這其中，2018年陪同德國前總理默克爾訪問過中國的德國化工巨頭巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌沾舜我苍陔S行名單上。巴斯夫也是最近投資中國最大的德國企業(yè)之一。該公司最近宣布，將在2030年前投資100億歐元，在中國廣東省湛江市建設(shè)新的“一體化基地”，這也是巴斯夫有史以來最大的單筆投資。
德國化工巨頭巴斯夫公司首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌眨ㄖ校?。視頻截圖
除了巴斯夫，多家德國企業(yè)在訪華前宣布“加碼”投資中國。此次訪華團(tuán)中，來自汽車企業(yè)的兩位CEO備受關(guān)注——大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆和寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策。大眾集團(tuán)最近宣布，計(jì)劃投資約24億歐元，與中國智能芯片公司地平線成立合資企業(yè)。寶馬也透露，將再投資100億元人民幣擴(kuò)大在中國的電池項(xiàng)目投入。
除上述德企高管外，西門子、瓦克化學(xué)集團(tuán)、阿迪達(dá)斯、嬰兒食品制造商喜寶、制藥公司拜耳以及加熱技術(shù)公司Geo Clima Design的負(fù)責(zé)人也在名單之中。據(jù)德國《商報(bào)》此前報(bào)道，100多家公司申請(qǐng)政府專機(jī)上令人羨慕的座位，最終12家獲準(zhǔn)，因?yàn)橹袊纳虡I(yè)從未像今天這樣重要。分析稱，此次跟隨朔爾茨訪華的德國商界領(lǐng)袖雖然人數(shù)不多，但分量十足，既包括來自汽車、化工、制造業(yè)等德國傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的代表，也包括德國拜恩泰科（BioNTech）等新興的生物科技公司，覆蓋了中德經(jīng)貿(mào)中的重點(diǎn)領(lǐng)域與潛力行業(yè)。
他們與中國市場(chǎng)關(guān)系多密切？
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者梳理上述12家企業(yè)的公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有的企業(yè)2021年在中國或大中華區(qū)營收總額達(dá)數(shù)百億歐元?；ぞ揞^巴斯夫在華的銷售額是最高的企業(yè)之一。根據(jù)巴斯夫發(fā)布的2021財(cái)年年報(bào)，該公司面向大中華區(qū)客戶的銷售額約為120億歐元。目前，大中華區(qū)是巴斯夫全球第二大市場(chǎng)。
2021財(cái)年，總部位于慕尼黑的瓦克化學(xué)集團(tuán)在中國的銷售額創(chuàng)下新高，達(dá)到17.9億歐元，相比2020年增幅高達(dá)75%。瓦克化學(xué)集團(tuán)在其官方新聞稿中表示，業(yè)績大幅增長主要?dú)w功于公司強(qiáng)大的產(chǎn)品組合完美契合中國加速向低碳發(fā)展趨勢(shì)，以及多數(shù)產(chǎn)品售價(jià)的攀升。
此外，大眾與寶馬兩家德國汽車集團(tuán)及其合資企業(yè)2021年在華交付汽車超過400萬輛。默克、拜耳、阿迪達(dá)斯等企業(yè)2021財(cái)年在中國或大中華區(qū)銷售額也均高達(dá)數(shù)十億歐元，分別達(dá)到28.87億、38.56億和46億歐元。
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在一些人鼓吹“中歐經(jīng)貿(mào)脫鉤論”之際，此次隨朔爾茨訪華的一些德企高管公開強(qiáng)調(diào)兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系重要性。巴斯夫首席執(zhí)行官布魯?shù)旅桌战战邮艿旅讲稍L時(shí)表示，“即將到來的訪問是愿意與中國進(jìn)行對(duì)話的良好信號(hào)”。
無可取代
俄烏沖突引發(fā)的能源危機(jī)，已經(jīng)導(dǎo)致德國經(jīng)濟(jì)前景黯淡。德國主流經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的秋季經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)聯(lián)合報(bào)告預(yù)測(cè)，德國在2022年下半年和2023年年初將陷入衰退，2022年和2023年年度GDP增長率分別為1.4%、-0.4%。今年以來，部分德國媒體、機(jī)構(gòu)等不斷鼓噪對(duì)華“脫鉤”。朔爾茨今年10月11日在出席柏林機(jī)械工程峰會(huì)時(shí)明確表態(tài)支持全球化，并強(qiáng)調(diào)“脫鉤將是完全錯(cuò)誤的道路”，必須與“包括中國在內(nèi)的許多國家開展貿(mào)易”。數(shù)據(jù)顯示，德企正在加速對(duì)華投資。美國咨詢公司榮鼎集團(tuán)9月發(fā)布的一份報(bào)告也顯示，德國是在華歐洲企業(yè)投資最大來源國，2021年新增投資占比高達(dá)46%。
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中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，此次朔爾茨訪華的一個(gè)重點(diǎn)是需要和中方共同確認(rèn)未來兩國經(jīng)貿(mào)合作的重點(diǎn)。汽車、制造業(yè)等領(lǐng)域是中德傳統(tǒng)的經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域，相關(guān)德國企業(yè)也繼續(xù)擴(kuò)大在華投資，這需要中德雙方提供相應(yīng)的政策環(huán)境，以鞏固這方面的合作。商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所副所長白明表示，任何鼓吹“中德經(jīng)貿(mào)脫鉤”的人都需要回答一個(gè)直接的問題：德國企業(yè)在中國失去的，在哪里能夠彌補(bǔ)？