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2023-01-31
“避免美歐貿易戰(zhàn)最后的機會”
更新時間：2022-12-01 09:20:37作者：智慧百科
（原標題：“避免美歐貿易戰(zhàn)最后的機會”）
據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間11月29日晚，法國總統(tǒng)馬克龍乘專機抵達美國首都華盛頓，開啟對美國為期三天的國事訪問。
這是自美國總統(tǒng)拜登上任以來馬克龍首次訪美。據(jù)白宮此前透露，兩國領導人將于12月1日正式會晤，預計俄烏沖突、美歐貿易補貼、能源問題等將成為會晤的主要議題。
法國總統(tǒng)馬克龍與夫人當?shù)貢r間11月29日抵達美國安德魯斯聯(lián)合基地。（美聯(lián)社）
路透社報道稱，馬克龍此訪目的是“強調法美友誼”，而不是大西洋兩岸之間激烈的經(jīng)濟競爭。
然而在美歐貿易緊張關系持續(xù)發(fā)酵的背景下，能源危機、美歐貿易補貼糾紛正在撕裂法美關系，以至于美國政客網(wǎng)站報道稱，馬克龍此行可能是“避免美歐貿易戰(zhàn)的最后機會了”。
“修復之旅”
法新社稱，與馬克龍2018年與美前總統(tǒng)特朗普會晤時的“急躁經(jīng)歷”相比，此行將是一次精心編排的跨大西洋友誼的展示。
去年，澳大利亞單方面撕毀與法國的常規(guī)潛艇協(xié)議，轉而與美國、英國宣布建立三邊安全伙伴關系，引發(fā)法方強烈不滿，法美關系因此被推向崩潰邊緣。路透社稱，馬克龍此次訪美，可被視為法美關系的一次“修復之旅”。
為了彰顯法美友誼，在領導人正式會晤之外，雙方還安排了一系列友好活動：
當?shù)貢r間11月30日，馬克龍將與美國副總統(tǒng)哈里斯一起訪問美國宇航局總部。12月1日，在領導人會晤之外，拜登還將為馬克龍及其夫人舉行高規(guī)格的國宴。12月2日，馬克龍計劃前往新奧爾良法語區(qū)。
不過有外媒指出，美歐在貿易等方面的分歧越來越明顯，在此背景下，相比于雙方領導人就關鍵問題的正面對話，其他展示友誼的活動反而顯得暗淡無光。
“貿易戰(zhàn)將在所難免”
今年8月，拜登簽署了《通脹削減法案》，其中部分條款規(guī)定，美國政府將為在其本土制造的電動車相關產(chǎn)業(yè)等提供高額補貼。
盟友這一做法引發(fā)歐盟國家強烈不滿。歐盟國家認為，這對歐洲汽車制造商構成歧視，還會加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮，迫使歐洲企業(yè)將生產(chǎn)線轉移至美國，觸及到歐盟發(fā)展的根本利益。
資料圖
法國《論壇報》此前稱，來自盟友的貿易保護主義令歐洲人受到沉重打擊。馬克龍公開表示：“我認為《通脹削減法案》不符合世貿組織規(guī)則，這是不友好的?！?/p>
11月21日，馬克龍在總統(tǒng)府與數(shù)十名歐企高管共進晚餐，呼吁他們不要去美國，留在歐洲投資。
馬克龍的一名助手透露，出席晚宴的賓客包括歐洲能源公司Engie集團、歐洲電信公司愛立信、英國制藥公司阿斯利康、歐洲汽車企業(yè)沃爾沃和大眾等的首席執(zhí)行官和董事長。
此外，德國也對美國《通脹削減法案》十分不滿。德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克11月29日表示，美國的《通脹削減法案》不符合世界貿易組織原則，歐盟需要做出強力回應，并做好與美國發(fā)生貿易沖突的準備。
美國政客網(wǎng)站直言，如果拜登無法就美歐貿易補貼糾紛與馬克龍達成妥協(xié)，一場跨大西洋貿易戰(zhàn)將在所難免，歐洲對美國的補貼競賽和報復性關稅也有可能接連上演。
據(jù)白宮此前透露，馬克龍與拜登會晤時，涉及《通脹削減法案》引發(fā)的貿易爭端問題極有可能被當場提出。外界預測，馬克龍將試圖說服美國領導人放寬法案。
一名法國官員表示，希望美國政府能夠對一定數(shù)量的歐洲工業(yè)企業(yè)給予豁免權，類似美國已給予墨西哥或加拿大的政策。
豁免會到來嗎？法新社援引美國參議員的預測稱，歐洲的豁免沒有可期待的奇跡。
與拜登關系密切且有影響力的參議員克里斯·孔斯認為，馬克龍訪美被認為是對兩個盟友之間“深厚”關系的慶祝，但不太可能給受到美國氣候法案懲罰的歐洲工業(yè)家?guī)砥孥E。
克里斯·孔斯還表示，雙方就貿易補貼分歧的對話“將是一次重要但艱難的會談”。而當被問到“法國人是否能指望在這個問題上取得進展”時，孔斯表示，“這將是一個微妙的談判”。
“這不是真朋友該做的事”
馬克龍此訪的另一大議題，是為歐洲爭取更低的能源成本。
法新社稱，俄烏沖突爆發(fā)后，美國能源出口商向歐洲供應液化天然氣，并從中賺取巨額利潤，這讓歐盟成員國感到沮喪。有法國官員表示，在對俄羅斯的制裁方面，歐洲付出和遭受的損失最大。
“事實是，如果你冷靜來看，從這場戰(zhàn)爭中獲利最多的國家是美國，因為他們以更高的價格賣出了更多的天然氣，也賣出了更多的武器?！泵绹途W(wǎng)站援引歐洲高級官員的話報道稱，類似觀點已經(jīng)得到了其他一些官員的公開或私下支持。
馬克龍本人此前曾多次抱怨美國做法。10月6日，他表示美國將能源原價賣給本國企業(yè)，卻要法國支付四倍的價格，這不是真朋友該做的事，必須停止。同月21日，馬克龍再次指責美國在出售天然氣上搞雙重標準。
馬克龍和拜登 資料圖
11月8日，馬克龍再次表達不滿，稱美國生產(chǎn)廉價天然氣，然后向歐洲高價售賣，同時他們還對部分產(chǎn)業(yè)給予大規(guī)模補貼，導致歐盟相關產(chǎn)業(yè)最終退出市場。
英國《金融時報》指出，由于美國本土的燃料價格要低得多，政界人士擔心，歐盟和國際企業(yè)可能會轉移業(yè)務和投資。德國化工集團巴斯夫公司上個月稱，該公司將不得不“永久”縮減在歐洲的規(guī)模。
德國經(jīng)濟部長哈貝克日前也公開譴責美國在能源上收取天價，并呼吁美國展現(xiàn)更多“團結”。
不過，對于盟友的抱怨，美國似乎并沒有發(fā)出“展現(xiàn)團結”的信號。
有外媒報道稱，在11月中旬的G20峰會上，當歐盟領導人就美國天然氣價格問題與拜登交涉時，拜登似乎根本沒有意識到這個問題。
馬克龍此行能否改變拜登心意，即將到來的會晤將很快揭曉答案。而對于美歐分歧愈加嚴重的現(xiàn)狀，俄羅斯聯(lián)邦安全會議副主席梅德韋杰夫周一表示，美國和歐盟之間的“婚姻”很可能以離婚告終。
“（美國）無意分享他的收入。相反，他偷走了老伴兒的最后一點積蓄，然后毫無顧忌地塞進了自己口袋?！泵返马f杰夫寫道。
資料來源：央視新聞、參考消息等