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      1. SpaceX成NASA登月計(jì)劃頂梁柱 馬斯克“不務(wù)正業(yè)”也不影響

        更新時(shí)間:2022-12-24 18:05:45作者:智慧百科

        SpaceX成NASA登月計(jì)劃頂梁柱 馬斯克“不務(wù)正業(yè)”也不影響

        12月24日消息,自從特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái),美國(guó)宇航局(NASA)就開(kāi)始擔(dān)心其是否會(huì)將更多時(shí)間和精力從SpaceX抽走,因?yàn)镾paceX的星際飛船已經(jīng)成為NASA登月計(jì)劃的頂梁柱,馬斯克“不務(wù)正業(yè)”會(huì)直接影響該計(jì)劃。但從過(guò)去幾周的情況來(lái)看,SpaceX依然在以極快的節(jié)奏前進(jìn),馬斯克減少關(guān)注并未產(chǎn)生太大影響。

        以下為譯文全文:

        NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜(Bill Nelson)本月在離開(kāi)肯尼迪中心時(shí)遇到了格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell),也就是埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下太空探索公司SpaceX的總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。

        SpaceX如今已經(jīng)是NASA的第二大承包商,從NASA獲得的合同價(jià)值比波音和洛克希德·馬丁公司都多。SpaceX將NASA宇航員送上國(guó)際空間站,并正在開(kāi)發(fā)將人類(lèi)送上月球的航天器。但納爾遜越來(lái)越擔(dān)心,這家公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克深陷推特漩渦難以自拔,并失去了重點(diǎn)。

        當(dāng)納爾遜與肖特維爾一起走進(jìn)車(chē)庫(kù)時(shí),他對(duì)后者說(shuō):“告訴我,我不必?fù)?dān)心馬斯克會(huì)因推特而分心。”納爾遜在接受媒體采訪時(shí)回憶起肖特維爾當(dāng)時(shí)的回答,她說(shuō):“我向你保證,你沒(méi)什么好擔(dān)心的?!?/p>

        那次交流緩解了納爾遜對(duì)馬斯克及其減少對(duì)SpaceX關(guān)注的擔(dān)憂(yōu),至少目前是這樣。但隨著阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)結(jié)束,NASA的“獵戶(hù)座”太空艙在沒(méi)有搭載人類(lèi)宇航員的情況下成功繞月飛行,該機(jī)構(gòu)將越來(lái)越多地指望SpaceX幫助其實(shí)現(xiàn)讓人類(lèi)重返月球表面的目標(biāo)。

        早在2021年,NASA就對(duì)馬斯克的公司押下了重大賭注,授予該公司價(jià)值近30億美元的合同,以便使用其下一代星際飛船在2025年之前將宇航員送上月球表面。自那以后,SpaceX又贏得了NASA價(jià)值15億美元的第二次登月合同。

        SpaceX始終在其位于美國(guó)得克薩斯州南部的私人發(fā)射和制造工廠進(jìn)行密集的測(cè)試項(xiàng)目,迅速采取行動(dòng),希望讓迄今以來(lái)體積最大、推力最強(qiáng)勁的火箭飛起來(lái)并投入運(yùn)行。SpaceX已經(jīng)在肯尼迪航天中心建造了發(fā)射塔,目前其正在那里發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭和龍飛船。

        盡管馬斯克正忙著改造推特,但SpaceX始終保持著快速的節(jié)奏,上周在34小時(shí)內(nèi)完成了三次發(fā)射,包括其可重復(fù)使用的獵鷹9號(hào)助推器完成第15次飛行,創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

        所有這些都讓曾經(jīng)對(duì)SpaceX持懷疑態(tài)度的納爾遜變成了它的信徒。他在接受采訪時(shí)說(shuō):“還記得大家是怎么說(shuō)的嗎?SpaceX是天上掉下來(lái)的餡餅。正如我們南方人所說(shuō)的,只有自己親身體驗(yàn)或嘗試過(guò)后才能判斷出好與壞。”他還指著自己辦公室里展示的火箭模型補(bǔ)充道:“看看他們對(duì)那枚獵鷹9號(hào)火箭做了什么?!?/p>

        盡管如此,馬斯克進(jìn)軍社交媒體領(lǐng)域并耗費(fèi)大量時(shí)間依然讓納爾遜、NASA其他領(lǐng)導(dǎo)人以及整個(gè)太空社區(qū)感到擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)被問(wèn)及馬斯克接管推特對(duì)NASA意味著什么時(shí),納爾遜說(shuō):“我對(duì)肖特維爾非常有信心。我認(rèn)為馬斯克也是如此,并已將SpaceX的控制權(quán)移交給她?!?/p>

        就SpaceX的日常運(yùn)營(yíng)而言,這種模式已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。但SpaceX在很大程度上仍然是馬斯克的公司:他不僅是首席執(zhí)行官,還是首席工程師。他為公司1萬(wàn)多名員工樹(shù)立愿景和精神。他希望用完全可重復(fù)使用的飛船“星際飛船”(Starship)將人類(lèi)送上月球和火星,這個(gè)項(xiàng)目消耗了他在SpaceX的大部分時(shí)間和精力。

        由于擔(dān)心進(jìn)展緩慢,馬斯克去年給SpaceX員工寫(xiě)了一封電子郵件,哀嘆提高為星際飛船提供動(dòng)力的下一代猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量還需要很長(zhǎng)時(shí)間。他寫(xiě)道:“猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)危機(jī)比幾周前看起來(lái)要糟糕得多。”他說(shuō),如果我們明年不能實(shí)現(xiàn)至少每?jī)芍芤淮蔚男请H飛船飛行率,該公司將面臨真正的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

        這封電子郵件在很大程度上被視為馬斯克激勵(lì)SpaceX團(tuán)隊(duì)更加努力工作的一種方式。但星際飛船今年仍然沒(méi)能進(jìn)行軌道試飛,更不用說(shuō)以如此快的節(jié)奏進(jìn)行常規(guī)飛行了。SpaceX目前正尋求在明年上半年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)行首次星際飛船試飛,但目前仍不清楚具體時(shí)間。

        今年,SpaceX獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的初步批準(zhǔn),可以將星際飛船送入軌道。但在批準(zhǔn)的同時(shí),F(xiàn)AA還列出了一份清單,要求SpaceX必須完成75項(xiàng)行動(dòng)。這些行動(dòng)旨在保護(hù)環(huán)境,減少SpaceX的測(cè)試和發(fā)射活動(dòng)對(duì)附近公共海灘和野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的影響。

        FAA最近表示,SpaceX完成上述清單中各項(xiàng)行動(dòng)的時(shí)間框架各不相同。該機(jī)構(gòu)聲明說(shuō):“有些措施必須在發(fā)射前完成,而其他措施則可以在發(fā)射后或重大事故發(fā)生后執(zhí)行。FAA將確保SpaceX遵守所有必要的緩解措施?!钡獸AA也沒(méi)有透露SpaceX可能會(huì)在什么時(shí)候發(fā)射星際飛船。

        在開(kāi)發(fā)計(jì)劃的早期,SpaceX曾將星際飛船原型發(fā)射到幾公里外的高空,它們?cè)诳罩斜P(pán)旋,然后向著陸臺(tái)降落。幾個(gè)原型墜毀并爆炸,但經(jīng)過(guò)幾次嘗試后,SpaceX團(tuán)隊(duì)弄清楚了原因,并實(shí)現(xiàn)了飛船原型的安全著陸。自那以來(lái),該公司始終專(zhuān)注于建造發(fā)射塔,它配備一對(duì)巨型機(jī)械臂,可以在助推器下降時(shí)抓住它,并讓整個(gè)運(yùn)載火箭為軌道發(fā)射嘗試做好準(zhǔn)備。最近幾個(gè)月,SpaceX進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。

        NASA副局長(zhǎng)帕姆·梅爾羅伊(Pam Melroy)在最近的一次活動(dòng)中表示,SpaceX正在取得新進(jìn)展。但她沒(méi)有提供星際飛船軌道發(fā)射何時(shí)進(jìn)行的時(shí)間表。她說(shuō):“他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了設(shè)計(jì),并做了許多嚴(yán)格的硬件測(cè)試,他們已經(jīng)超越了我們可能會(huì)炸毀發(fā)射臺(tái)的階段?!?/p>

        納爾遜承認(rèn),他始終在關(guān)注SpaceX取得的最新進(jìn)展。他說(shuō):“我不斷地被告知,他們正在按計(jì)劃行事,他們正在實(shí)現(xiàn)每一個(gè)里程碑。在某些情況下,他們甚至正在超過(guò)最初的目標(biāo)。而且,看看SpaceX的歷史,你會(huì)看到他們總是在發(fā)射,盡管有時(shí)會(huì)爆炸,但最終他們會(huì)繼續(xù)走下去?!?/p>

        NASA需要SpaceX繼續(xù)這樣做。在成功完成阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)后,該機(jī)構(gòu)將目光投向阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù),即在2024年左右把搭乘獵戶(hù)座太空艙的宇航員送到月球軌道上。然后,在2025年的登月嘗試中,星際飛船將在月球軌道上與獵戶(hù)座對(duì)接,將宇航員送到月球表面再接回來(lái)。

        考慮到星際飛船還沒(méi)有飛上地球軌道,更不用說(shuō)登月了,這是一個(gè)雄心勃勃的時(shí)間表。此外,在阿爾忒彌斯任務(wù)中,SpaceX還必須用幾個(gè)加油機(jī)在地球軌道上為星際飛船加油,這樣才能讓其飛向月球,但這也讓任務(wù)變得復(fù)雜。

        納爾遜承認(rèn),登月任務(wù)很有可能推遲到2026年進(jìn)行,特別是考慮到NASA必須準(zhǔn)備好新的宇航服,并成功完成阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)。他說(shuō):“我們還有很多工作要完成,SpaceX必須全力以赴?!保ㄐ⌒。?/p>

        本文標(biāo)簽: 馬斯克  spacex  nasa  飛船  宇航員  登月計(jì)劃