中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

    <sub id="dxmnt"><ol id="dxmnt"></ol></sub>

      1. 最令打工人發(fā)酸的事:韓國一家公司發(fā)了高達(dá)120個(gè)月的年終獎(jiǎng)!

        更新時(shí)間:2023-01-10 11:38:12作者:智慧百科

        最令打工人發(fā)酸的事:韓國一家公司發(fā)了高達(dá)120個(gè)月的年終獎(jiǎng)!

        人比人得死,貨比貨得扔。在2022年終獎(jiǎng)這一件事上,絕大多數(shù)打工人都對(duì)別人家的公司羨慕嫉妒恨。


        財(cái)聯(lián)社1月10日訊(編輯 馬蘭)春節(jié)將近,年終獎(jiǎng)成了打工人們最關(guān)心的話題。

        然而失望往往源于比較,隨著一波波財(cái)大氣粗的公司被曝出發(fā)放數(shù)倍工資的年終獎(jiǎng),相當(dāng)多打工人不免感覺十分失落。

        三星:最高18薪

        作為韓國“定海神針”之一的三星集團(tuán),其半導(dǎo)體部門的員工就被爆料將領(lǐng)到年薪的47-50%作為年終獎(jiǎng)。

        換句話說,三星芯片部門的員工最高可以拿到18薪,這在“哀鴻遍野”的2022年顯得格外扎眼。

        然而,這還只是三星的保留曲目,其半導(dǎo)體部門員工還曾因2021年的上佳業(yè)績拿到過11個(gè)月的巨額年終獎(jiǎng),相當(dāng)于23薪。今年的年終獎(jiǎng)相比起來已經(jīng)是市場寒冬下的“小意思”了。

        長榮海運(yùn):最高52個(gè)月工資

        三星電子的員工讓人羨慕嫉妒恨,那么中國臺(tái)灣地區(qū)的長榮海運(yùn)就只讓人感到“酸”。

        據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w爆料,長榮海運(yùn)將給員工發(fā)放高達(dá)52個(gè)月的2022年年終獎(jiǎng)。若按基層員工月薪5萬新臺(tái)幣來算,長榮海運(yùn)優(yōu)秀員工最高可以得到260萬新臺(tái)幣的年終獎(jiǎng),折合人民幣58.5萬元。

        這在網(wǎng)絡(luò)上激起極大水花。同在長榮旗下的長榮航空員工心情最為復(fù)雜,其年終獎(jiǎng)普普通通,不過相當(dāng)于一個(gè)月工資。鮮明的對(duì)比讓長榮航空的員工恨不得立刻轉(zhuǎn)公司。1月1日,就有一百多名長榮航空的機(jī)場地勤臨時(shí)請(qǐng)假,表達(dá)了對(duì)長榮“厚此薄彼”的不滿。

        長榮航空之外,長榮海運(yùn)的“壕”氣也無差別打擊了其它行業(yè)。

        早在2021年底,長榮海運(yùn)當(dāng)時(shí)的40個(gè)月年終獎(jiǎng)就已經(jīng)震驚眾人,當(dāng)時(shí)就有當(dāng)?shù)芈蓭熧N出助理辭職的理由:要進(jìn)軍海運(yùn)業(yè),當(dāng)律師會(huì)說話沒用,因?yàn)?0勝于雄辯。

        長榮海運(yùn)的高層此前解釋稱,過去十年海運(yùn)業(yè)績并不好,年終獎(jiǎng)一直比長榮航空要少,大家苦了十年,這兩年熬出頭算是還他們一個(gè)公道。

        算上2020年,這三年來,長榮海運(yùn)的員工最高可領(lǐng)到105個(gè)月的獎(jiǎng)金,尤其是2022年,干一年抵五年,著實(shí)是“效率驚人”。

        現(xiàn)代石油:最高120個(gè)月薪資

        但是長榮海運(yùn)還稱不上最狠的企業(yè),韓國煉油商、現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的現(xiàn)代石油銀行公司(Hyundai Oilbank)日前宣布將發(fā)放高達(dá)120個(gè)月的年終獎(jiǎng),旗下員工早上起來一睜眼,十年的奮斗已經(jīng)到手了。


        2021年,這家煉油商也曾給員工發(fā)過6倍年薪的獎(jiǎng)金,當(dāng)時(shí)平均每名員工收到7億多韓元,相當(dāng)于人民幣約400萬元。

        今年現(xiàn)代石油的員工平均可以拿到近700萬元的人民幣,兩年下來有些員工光靠年終獎(jiǎng)就基本上可以退休養(yǎng)老了。

        然而,這些年終獎(jiǎng)“壕無人性”的公司都有一個(gè)共同點(diǎn),其所處行業(yè)都算得上是強(qiáng)周期性行業(yè),無論是芯片還是海運(yùn)還是石油,周期是它們逃不開的話題之一。

        除了石油行業(yè)不確定外,2023年芯片和海運(yùn)這兩個(gè)行業(yè)似乎景氣度不高,這或許也意味著2023年的業(yè)績無法支撐再一次的巨額年終獎(jiǎng)。

        本文標(biāo)簽: 韓國  工資  航空  長榮海運(yùn)