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2023-01-31
專訪日本汽車芯片巨頭瑞薩：中國車企角色越來越重要，將加大在華投入
更新時間：2022-11-14 17:38:44作者：智慧百科
【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】
“現(xiàn)在我們中國團(tuán)隊大概有2500人左右，四大研發(fā)中心分布在北京、蘇州、上海和成都，并在北京和蘇州設(shè)立兩個封測工廠，功能非常齊全。對每一塊功能來講，我們都會加大投入?！?/p>
近期，在第五屆進(jìn)博會期間，瑞薩電子中國總裁賴長青在接受觀察者網(wǎng)專訪時表示，瑞薩對中國市場非?？粗?，中國市場的各個功能都是最齊全、最豐富的，也走得比較前沿。
瑞薩電子來自日本，在第三方統(tǒng)計中，瑞薩2021年位列全球十大車用芯片廠商第三名。今年是瑞薩首次參展進(jìn)博會，該公司攜多款面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案亮相。
觀察者網(wǎng)專訪瑞薩電子中國總裁賴長青 圖源：瑞薩電子
“進(jìn)博會，我們當(dāng)初認(rèn)為它主要面向終端消費(fèi)者，屬于跨行業(yè)的展會，而我們之前更聚焦行業(yè)內(nèi)的專題展會。雖然過去幾年沒有參展，但我們也持續(xù)關(guān)注進(jìn)博會，感覺還是非常成功的?！?/p>
賴長青向觀察者網(wǎng)表示，通過和上下游伙伴交流，瑞薩覺得進(jìn)博會是一個非常不錯的平臺，對外傳遞了中國擴(kuò)大開放的決心。另外，在中國逢五逢十具有紀(jì)念意義，所以決定今年來參展，而且參展之后收獲也很多。
瑞薩電子產(chǎn)品多樣化，可匹配場景較多。據(jù)賴長青介紹，工業(yè)自動化、物聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施、通訊設(shè)備和汽車電子，瑞薩都有覆蓋。隨著中國產(chǎn)業(yè)不斷向縱深推進(jìn)，瑞薩的業(yè)務(wù)已經(jīng)觸達(dá)很多中小城市。
“瑞薩過去跟包括大眾、豐田、通用在內(nèi)的很多主流車企合作，當(dāng)然現(xiàn)在中國車企也開始扮演越來越重要的角色，很多中國車企也有自己獨(dú)特的需求，瑞薩能夠理解和捕捉他們的需求，從而設(shè)計到我們的產(chǎn)品中去，反過來促進(jìn)他們的應(yīng)用?！比鹚_電子中國汽車電子技術(shù)部高級經(jīng)理趙坤向觀察者網(wǎng)表示。
2021年，全球十大車用芯片廠商收入排名 圖源：半導(dǎo)體情報（SI）
過去兩年，由于疫情等原因，汽車芯片出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，不少車企甚至因缺芯減產(chǎn)。趙坤介紹稱，去年是瑞薩汽車芯片供應(yīng)最緊張的時刻，包括瑞薩工廠也發(fā)生了火災(zāi)等意外，對整體產(chǎn)能影響較大。但很難判斷接下來汽車行業(yè)還會不會缺芯，因?yàn)槠嚢雽?dǎo)體的種類非常多，瑞薩也一直在尋求擴(kuò)大產(chǎn)能，去滿足客戶的需求。
“半導(dǎo)體產(chǎn)品，預(yù)測是非常重要的，我們盡量跟客戶保持緊密溝通，從而知道各個車廠、主要的Tier 1，未來戰(zhàn)略需求是什么樣的，從而更好地去滿足他們需求?！壁w坤表示。
過去兩年，在汽車芯片緊缺時，一款汽車芯片甚至被炒賣幾十倍的價格。即便在當(dāng)下，部分汽車芯片仍在漲價。群智咨詢最新的統(tǒng)計預(yù)測顯示，從2022年下半年開始，汽車MCU的短缺現(xiàn)象相比其他芯片更為明顯一些，第三季度車用MCU市場價格漲幅約5-10%，進(jìn)入到2023年后車用MCU緊缺現(xiàn)象將逐漸緩解。
談及芯片漲價的話題時，賴長青表示，瑞薩官方對漲價非常謹(jǐn)慎，過去兩年確實(shí)成本上漲很多，但該公司并未把上游的成本全部轉(zhuǎn)嫁給下游，而且希望各個供應(yīng)鏈都能有適當(dāng)?shù)睦麧櫋?/p>
“我們研發(fā)投入非常高，占銷售額18%，我們要保證不斷有新的、有競爭力的產(chǎn)品出來?！辟囬L青表示，瑞薩會繼續(xù)加大對中國本土的支持力度和資源投入，希望全方位助力客戶，使其擁有更好的競爭力。
“中國市場每年占瑞薩電子總收入的比例平均超過20%，自2017年開始越來越高，”賴長青認(rèn)為，盡管當(dāng)前有各種因素影響，但全球化不可逆，中國的體量、質(zhì)量都是非常高的，并且還是一個高速發(fā)展的市場。因此瑞薩在全球化的同時也會結(jié)合本地化，繼續(xù)在中國投入，深耕中國市場。
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