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11月22日，百度 Apollo智能駕駛發(fā)布消息稱，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可。此次獲得許可的企業(yè)還包括小馬智行等企業(yè)，成為首批獲準在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)，意味著離 Robotaxi 的“車內(nèi)無人”階段更近一步。

獲得許可后，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑、小馬智行分別投入10輛無人測試車輛，在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里的區(qū)域內(nèi)測試。

小馬智行方面表示，相較于過往主駕有人和副駕有人的形式，前排無人、車外遠程等測試形式有助于自動駕駛企業(yè)對極端場景應(yīng)對、冗余系統(tǒng)方案、遠程輔助平臺、服務(wù)運營體驗等給出更為客觀的評判，降低接管中人為因素的影響，獲得真實完整的表現(xiàn)數(shù)據(jù)，為推動無人自動駕駛技術(shù)迭代和商業(yè)化打下基礎(chǔ)。

去年10月，北京開放自動駕駛無人化道路測試，同時發(fā)布全國首個無人化道路測試管理實施細則，將測試階段劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠程”三個階段，最終實現(xiàn)整車無人化階段。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已開放Robotaxi的城市已包括北京、重慶、武漢、長沙、合肥、陽泉。

不只是地方政府在推進無人駕駛，政府也在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。11月2日，工信部起草了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，要求進一步加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用，促進地方政策的迭代和創(chuàng)新。

工信部起草的智能網(wǎng)聯(lián)汽車文件

今年8月，交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》 ，明確提出：“從事運輸經(jīng)營的有條件自動駕駛和高度自動駕駛汽車應(yīng)當配備駕駛員，從事運輸經(jīng)營的完全自動駕駛汽車應(yīng)當配備遠程駕駛員或安全員”。交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進表示，“建議以亦莊代表的示范區(qū)，在嚴格的監(jiān)管保障下加快開展全無人商業(yè)化應(yīng)用試點，為規(guī)范行業(yè)創(chuàng)新和運營安全做好指引”。

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