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集微網(wǎng)消息，11月4日，據(jù)港交所披露文件，11月1日，伯克希爾哈撒韋以169.87港元的價(jià)格賣(mài)出329.7萬(wàn)股比亞迪H股，持股比例降至17.92%。

9月2日，據(jù)港交所披露文件，伯克希爾哈撒韋公司9月1日減持171.6萬(wàn)股比亞迪股份H股，持股比例從19.02%下調(diào)至18.87%。

此前，港交所文件披露，伯克希爾·哈撒韋在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪股份，最高出售價(jià)為281.6港元，平均出售價(jià)為277.1016港元，套現(xiàn)3.69億港元，投資收益率超33倍。

而在比亞迪半年報(bào)中，截至6月30日，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)量仍為2.25億股。這意味著在此前7-9月的這兩個(gè)月內(nèi)，伯克希爾哈撒韋實(shí)際累計(jì)減持了628.1萬(wàn)股。

根據(jù)港交所披露易規(guī)定，大股東增減持股票只有橫跨某個(gè)整數(shù)百分比時(shí)，才需要作出披露。這也是為何上述文件中只披露了133萬(wàn)股這筆減持的原因。

不過(guò)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月3日公布的10月主力廠商新能源批發(fā)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年10月比亞迪新能源乘用車(chē)批發(fā)量達(dá)21.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144.7%，以壓倒性的優(yōu)勢(shì)排在第一，接近排在第二名的特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量（7.17萬(wàn)輛）的3倍。

在巴菲特減持比亞迪的同樣時(shí)點(diǎn)上，私募機(jī)構(gòu)和公募基金卻都選擇增持比亞迪，仍堅(jiān)定看好國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)。

11月4日當(dāng)天，比亞迪A股收盤(pán)價(jià)為280.2元，上漲12.22元，漲幅4.56%；當(dāng)日，比亞迪H股收盤(pán)價(jià)為197港元，上漲9.6港元，漲幅5.12%。不難看出，巴菲特減持的影響正在弱化。