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2023-01-31
中老鐵路開通一周年，給東南亞帶來了什么？
更新時間：2022-12-03 20:50:37作者：智慧百科
極目新聞記者 滿達 黃佳琦
連接中國云南昆明和老撾萬象的中老鐵路2021年12月3日正式開通，距今已經(jīng)整整一年。據(jù)老撾《萬象時報》報道，中老鐵路已成為老撾經(jīng)濟增長的主要動力之一。12月3日，老撾舉行活動紀念老中鐵路建成一周年。
列車采用白、紅、藍三色條紋 圖片來源：新華社
振興老撾出口商貿(mào)和旅游業(yè)
中老鐵路是第一條采用中國標準、中老合作建設(shè)運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。
旅客可以通過這條全長1035公里的鐵路，體驗422公里崎嶇不平的老撾山區(qū)風景，在高達160公里/小時的火車時速里，穿過75個隧道和167座橋梁和高架橋。
在運營的第一年，這條鐵路引發(fā)了老撾出口的激增，振興了旅游業(yè)，滿足了老撾首都萬象和北部省份之間日益增長的旅行需求。
據(jù)人民日報報道，截至2022年12月2日，中老鐵路累計運輸貨物1120萬噸，發(fā)送旅客850萬人次，開行跨境貨物列車3000列，跨境運輸貨值超130億元人民幣。
資料圖 圖片來源：新華社
老中鐵路有限公司運營總監(jiān)杜志剛說：“車票很搶手，老撾旅客和很多周邊國家，包括泰國游客都來乘坐中老鐵路的動車組打卡。”
新華社援引杜志剛的話報道，自這條鐵路投入運營以來，貨物運輸量穩(wěn)步增長，絕大多數(shù)為過境貨物。
通過這條鐵路從老撾運往中國的貨物包括橡膠、大麥、大米、木薯、咖啡、啤酒、礦物和鉀肥等，而從中國運往老撾的則是普通消費品、機械零部件、汽車零部件和電子產(chǎn)品。
對于老撾而言，這條鐵路是革命性的，也是東南亞迄今為止最先進的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施之一。老撾全國工商會副會長道沃內(nèi)（Daovone Phachanthavong）告訴《萬象時報》，去年年底開通的這條鐵路不僅極大地促進了老撾的旅游業(yè)，而且改善了物流和運輸，幫助促進了老撾和鄰國之間的貿(mào)易。
而對中國而言，中老鐵路的開通，也讓云南進一步成為我國對外開放的前沿，更好地賦能云南高水平對外開放。
中老鐵路福澤鄰國
中老鐵路開通帶來的影響不僅局限于老撾和中國。《曼谷郵報》今年9月2日發(fā)表《中老鐵路為泰國人帶來福音》一文，介紹了泰國從這條鐵路中獲得的收益。
據(jù)報道，在5月9日至7月31日期間，約有25萬泰國游客前往老撾旅游。廊開府泰老友誼橋的移民官員稱，有同樣數(shù)量的老撾游客也越過邊境去泰國游玩。
相關(guān)官員稱，這一時期的跨境旅游產(chǎn)生了約8億泰銖（約合人民幣1.6億元）的收入。
此外，中老鐵路還與老撾塔納楞陸港和萬象物流園相連，鐵路交通的發(fā)展為陸港和物流園帶來全新發(fā)展機遇。萬象物流園是老撾首個位于萬象郊區(qū)的綜合物流園，于鐵路開通的第二天開放。
這個耗資7.27億美元（約合人民幣51億元）的物流園區(qū)和陸港項目共分四個階段，預(yù)計將于2027年完工，第一階段已接近完成。
“該項目有望促進貿(mào)易和投資，創(chuàng)造2萬多個就業(yè)崗位。”萬象物流園公司副總裁Tee Chee Seng告訴《曼谷郵報》，“物流園和陸港促進了東盟經(jīng)泰國至萬象的跨境物流和貨物運輸?！?/p>
萬象物流園公司副總裁談中老鐵路影響 圖片來源：曼谷郵報
依托塔納楞陸港和萬象物流園，今年上半年，泰國與老撾的跨境貿(mào)易額估計超過1200億泰銖（約合人民幣242.8億元）。 預(yù)計下半年將增加到2000億泰銖（約合人民幣404.6億元），因為預(yù)計會有更多邊境通行證重新開放以進行跨境貿(mào)易。
Tee表示，東盟國家未來將通過具有成本效益、方便、快捷和安全的鐵路網(wǎng)絡(luò)加強與中國和其他地區(qū)的聯(lián)系，從而促進各方貿(mào)易和增長。
鐵路在東南亞不再是奢侈品
在中國“一帶一路”倡議下，鐵路在東南亞國家已經(jīng)不再是奢侈品。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議的一個重要組成部分。按計劃，鐵路系統(tǒng)將通過老撾、泰國和馬來西亞將中國南部的昆明與新加坡連接起來。
這一變革引起了國際社會的關(guān)注。
世界銀行在2020年發(fā)布的報告《從內(nèi)陸到陸上連接：釋放老中鐵路連接的潛力》稱，這條鐵路是中國提出的“一帶一路”倡議下的六條國際經(jīng)濟走廊中，中國—中南半島經(jīng)濟走廊的組成部分。在中國“一帶一路”的倡議下，許多東南亞國家已經(jīng)或即將享受到越來越多鐵路帶來的經(jīng)濟變革和生活便利。
美國有線電視新聞網(wǎng)記者體驗了中老高鐵后，于11月10日發(fā)文報道稱，“這列火車偏重于功能而非形式?！边@位記者還表示，“列車座位很舒適，有足夠的腿部空間，頭頂上的行李架也有足夠的空間容納最重的行李箱或背包，座位下面的電源接口可以為手機和筆記本電腦提供電源?！?/p>
中老鐵路列車內(nèi)飾 圖片來源：新華社
美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，“毫無疑問，這列火車對許多老撾人來說是個福音，他們從來沒有機會像這樣自由或快速地在自己的國家里移動?！?/p>
除了中老鐵路，中越鐵路、中緬鐵路、中泰鐵路等多條連接中國和東南亞國家的鐵路線已經(jīng)投入使用或正在熱火朝天的建設(shè)中。
據(jù)中國新聞網(wǎng)5月10日報道，2022年以來，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗放的中越鐵路國際聯(lián)運列車已達7867節(jié)次，累計運輸進出口貨物17.01萬噸。進出口貿(mào)易總額4.82億元，同比增長29.96%，實現(xiàn)食用果仁等農(nóng)副產(chǎn)品首次從河口鐵路口岸出口。
中泰鐵路正在建設(shè)中 圖片來源：新華社
央視新聞今年5月23日報道，首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國際鐵路班列從重慶發(fā)出，標志著這條線路正式開通。
據(jù)新華社11月17日報道，負責中泰鐵路一期工程監(jiān)理的中國鐵路設(shè)計集團有限公司泰國分公司總經(jīng)理馬勝雙告訴記者，目前中泰鐵路一期土建工程分14個標段的建設(shè)施工正在穩(wěn)步推進中。
作為中泰共建“一帶一路”的重點項目和泰國首條標準軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國標準設(shè)計建造，一期工程連接曼谷和呵叻府，二期工程將延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，將實現(xiàn)與中老鐵路銜接。