“拜托！你瘋了嗎！我們怎么可能贏中國，我們可是西班牙啊！”
2023-02-05
凌晨，大量旅客滯留上?；疖囌?！什么情況？現(xiàn)場直擊→
更新時間：2023-02-03 14:40:56作者：智慧百科
2月2日凌晨3點(diǎn)45分，上海的大街小巷已罕見人跡，而鐵路上海站北廣場地下一層仍簇?fù)碇巳骸?/strong>
兩個多小時前，第一次來上海務(wù)工的陳剛（化名），結(jié)束了27個小時的旅程，順利抵達(dá)上海站。在工作人員引導(dǎo)下，他背著雙肩包、拎著手提袋，從西北出站口徑直走進(jìn)秩序井然的休息區(qū)，等待地鐵1號線首班列車開運(yùn)。
跟他一樣，數(shù)千名凌晨時分抵達(dá)上海的旅客都滯留在車站，或刷著手機(jī)、或靠墻小憩，等待著首班地鐵、首班跨省大巴啟運(yùn)。
這是春運(yùn)期間鐵路上海站特有的場景
每天凌晨時分
鐵路上海站南北廣場的地下空間燈火通明
整齊擺放的小板凳，6元一桶的方便面，免費(fèi)的熱水和充電插座，商業(yè)化運(yùn)營的充電寶，還有來自鐵路、公安等多部門的人員 ，一起為夜間滯留旅客提供遮風(fēng)避雨、安心休憩的臨時安置區(qū)。
上海站南北廣場
凌晨抵滬的旅客
“打車太貴了，付得起但沒必要”
剛過完年，40歲的陳剛在老鄉(xiāng)帶動下決定來上海工作?！袄相l(xiāng)在虹橋那邊一家餐館工作，讓我過去做廚師，工資比在老家的時候高不少。我想著出來再拼一拼。”
凌晨1時30分許，陳剛坐了27個小時多的加班火車，從甘肅天水趕到上海。車站的廣播一遍一遍重復(fù)，提醒準(zhǔn)備乘坐早上地鐵的旅客到指定地點(diǎn)暫時休息。“上海天氣比天水濕冷不少?！彼o了身上的羽絨衣，沿著西北出站口走到鐵路上海站北廣場，走進(jìn)地下一層的臨時休息區(qū)。
凌晨時分，上海的氣溫接近零度，寒風(fēng)凜冽。上?；疖囌灸媳眱蓚€廣場都設(shè)置臨時休息區(qū)。為預(yù)防客流壓力過大，南廣場除地下休息區(qū)外，還在地面搭起大棚供旅客歇腳。
老鄉(xiāng)特意關(guān)照陳剛，先在車站休息，等地鐵首班車開運(yùn)后再出發(fā)。陳剛進(jìn)入地下車庫休息區(qū)，只見大片空地被鐵柵欄劃分為規(guī)整的休息區(qū)，地上整齊擺著塑料板凳。他找了一處人少的區(qū)域，將行李放在凳子旁，坐在板凳上，靠著墻刷手機(jī)消磨時間。
旅客們挨坐著休息
他的身旁，穿著厚重冬衣的旅客們挨坐著休息：一些旅客在玩手機(jī)，還有些旅客止不住睡意，雙手護(hù)住胸前小包打盹。24歲的黃成揚(yáng)帶著手機(jī)對記者說：“我是第三次乘凌晨的加班車了，知道要等，自己帶了充電寶?！?/p>
安置區(qū)懸掛了年味十足的燈籠和中國結(jié)，等候區(qū)、休息區(qū)、出租車上課點(diǎn)等指示牌清晰醒目。除了普通飲水點(diǎn)，這里還免費(fèi)供應(yīng)開水，出售6元一桶的方便面。張小妹（化名）告訴記者：“這絕對是良心價了，賣得比火車上便宜?！?/strong>她和丈夫之前坐了40多個小時火車來上海，準(zhǔn)備再坐跨省大巴去江蘇啟東。
陸續(xù)又有幾班列車進(jìn)站，到凌晨3時許，北廣場安置區(qū)的滯留旅客達(dá)到一天中的頂峰。
“打車太貴了，雖然也付得起，但沒必要?！?/strong>在浦東務(wù)工多年的老徐選擇在火車站過一夜，一方面想著“能省就省”，另一方面也是替廠區(qū)的同事著想，“這么晚同事都睡了，不方便讓人家起來開門”。
站區(qū)如何保障滯留旅客？
“不能讓滿懷希望來上海奮斗的人失望”
時針往回?fù)埽耙惶?1時，當(dāng)大多數(shù)旅客還在火車上時，靜安公安分局上海站地區(qū)治安派出所民警蔡杰作為巡邏組組長就上崗了。
他拿到一張列車時刻表：當(dāng)天23時至次日凌晨6時，上?；疖囌绢A(yù)計到達(dá)列車15班次?！罢緟^(qū)管委會專門成立了微信群，把跟車站相關(guān)的單位全部集合在一起，信息及時共享，方便開展工作。今年第一波返程高峰年初五凌晨就出現(xiàn)了，人數(shù)比去年同期明顯增長，預(yù)計元宵之后還有一波高峰?！辈探苷f。
在上海站地區(qū)治安派出所民警的記憶里，大概從2010年開始，春運(yùn)加班車開運(yùn)后，保
障深夜滯留站區(qū)旅客就成為上海相關(guān)部門春運(yùn)保障的常規(guī)工作。早在今年春運(yùn)開始前，蔡杰和同事就做好了充分準(zhǔn)備，很多工作都較往年更加完備?！氨热?，以前是下來一個旅客發(fā)一個凳子，而現(xiàn)在凳子已經(jīng)提前擺放在休息區(qū)，被繩索串連固定。”
整齊擺放的空板凳，提前為滯留旅客準(zhǔn)備妥當(dāng)
除了地下安置區(qū)外，上海站南廣場地面也在室外搭建了大棚，設(shè)置蛇形通道，以應(yīng)對極端滯留客流的情況?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，對于室外大棚的安全和固定同樣做好充分預(yù)案，一旦天氣出現(xiàn)惡劣變化，各方將及時清理并擴(kuò)大地下安置空間，關(guān)鍵位置分布的多項智能設(shè)備也能及時精感知客流量和存在隱患。
今天0時15分后，軌道交通1號線加班列車結(jié)束運(yùn)營。強(qiáng)生出租駕駛員王利平聽到車隊電臺呼叫：公司提供補(bǔ)貼鼓勵出租車前往上海站接客人?；疖囌緩V場的廣播里，正滾動播出引導(dǎo)信息。派出所夜班民警在廣場來回巡邏……
“這幾年站區(qū)的治安環(huán)境明顯改善，尤其以前春運(yùn)多發(fā)的扒竊案件，今年春運(yùn)期間還沒發(fā)生。”蔡杰說。盡管如此，警方仍部署了充分的力量，包括“混”在人群中的便衣反扒民警。“不能讓滿懷希望來上海奮斗的人們，對我們的治安環(huán)境感到失望，對吧？”
如何疏散滯留客流？
“雖然大家都很累，但基本會自覺排隊”
接近凌晨5時，緊鄰北廣場安置區(qū)的地鐵3號線上?；疖囌菊緟^(qū)閘門緩緩升起。陳剛、老徐和其他旅客紛紛起身，往地鐵站涌去。約莫15分鐘前，在南廣場室外大棚休息的旅客，已有序通過蛇形通道，提前動身進(jìn)入地鐵1號線站廳。
雖然今天凌晨沒有出現(xiàn)返程大客流，但短時間內(nèi)涌向地鐵站的集中人流，同樣存在安全隱患。蔡杰和同事們提前在地鐵入口處駐守，分段放行乘客，并留出緩沖區(qū)。參與春運(yùn)安保這些年，蔡杰感受到“乘客越來越守秩序”：“雖然大家都很累，但基本都會自覺排隊，需要民警出面解決的糾紛越來越少。”
進(jìn)入軌交區(qū)域，提前上崗的軌交民警嚴(yán)陣以待。上海公安軌交總隊上?；疖囌局伟才沙鏊C合指揮室警長沈東鄆笑稱，每年春運(yùn)自己上的都是“早早班”：“每天4點(diǎn)半不到就要到崗了。4點(diǎn)45分左右，連接上海站南廣場的地鐵1號線2號線進(jìn)站口的卷簾門就會提前打開，我們要組織滯留旅客在首班車運(yùn)營前完成安檢，有序進(jìn)入站臺等待?！?/p>
蔡杰和同事們提前在地鐵入口處駐守
上崗第一件事，沈東鄆會在地鐵開門前觀察站外客流聚集最大的西廳情況，根據(jù)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場預(yù)判瞬時進(jìn)站客流量，決定采取相應(yīng)的限流措施。“以前春運(yùn)的時候，一些乘客不知道從老家?guī)淼奈锲菲鋵嵅荒苓M(jìn)入地鐵區(qū)域，比如煙花爆竹之類的?！鄙驏|鄆告訴記者，近幾年這一現(xiàn)象大有改觀，“一方面鐵路安檢更加嚴(yán)格，很多違禁品在上火車前已經(jīng)被檢出，另一方面大家對上海禁燃煙花爆竹之類的規(guī)定更加熟悉?！?/p>
為了在極端大客流的情況下提升進(jìn)站安檢效率，軌交警方也制定了保障預(yù)案，跟機(jī)場一樣，在主要隔斷處利用金屬探測儀手持式設(shè)備對大包、大型蛇皮袋和不規(guī)則包裹進(jìn)行抽查，隨后再在安檢點(diǎn)通過安檢機(jī)檢查。
蔡杰和同事們提前在地鐵入口處駐守
5時許，地鐵1號線和3號線的換乘通道開放，陳剛沿?fù)Q乘通道走向1號線的候車站臺。對他來說，稍顯漫長的來滬之旅就要抵達(dá)終點(diǎn)，即將開啟新一年的打拼。
解放日報·上觀新聞原創(chuàng)稿件，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載
作者：鄔林樺
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