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2023-01-31
極兔在中國，學(xué)著慢慢來
更新時間：2022-12-23 22:05:44作者：智慧百科
吞下百世快遞一年后，極兔未能打破 “三通一達(dá)” 的市場格局。
文丨沈方偉
編輯丨宋瑋 黃俊杰
自 2015 年誕生于印尼雅加達(dá)，極兔快遞狂奔七年，先后成為印尼第一、東南亞第二、中國第四，現(xiàn)在，它終于慢了下來。
曾經(jīng)有投資人問極兔的創(chuàng)始人李杰，拿下印尼第一后，為什么要回中國打一場艱難戰(zhàn)役，更好的選擇難道不是抓住跨境電商的發(fā)展，直接去全球化？
據(jù)轉(zhuǎn)述，李杰的回答是（大意），如果團(tuán)隊(duì)不能在中國取得勝利，又如何能在全球市場取得持續(xù)的勝利？
李杰成長于中國的步步高體系，2013 年，他前往印尼成立印尼 OPPO 公司，戰(zhàn)勝過三星。他知道如何打一場硬仗。進(jìn)入中國時，其借助資本力量，與強(qiáng)大的合作方（OPPO 、拼多多）聯(lián)手，敢于忍受巨額虧損低價(jià)競爭，從 2020 年 3 月起網(wǎng)時的零基礎(chǔ)到 2021 年 1 月突破兩千萬單，只用了十個月，成為國內(nèi)單量第六的快遞公司。
2021 年 9 月，極兔l以約 68 億元(合 11 億美元)的價(jià)格收購百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)。這是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在此之前，極兔已經(jīng)看到其單量瓶頸，看到合作關(guān)系不再穩(wěn)固——拼多多開始扶持其他快遞公司，以及補(bǔ)貼被政府限制。
大手筆的收購使得極兔在今年六月單量峰值到達(dá)四千萬，短暫超過申通，成為全國第四。但疊加疫情管控影響，經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)力下行和并網(wǎng)陣痛，前進(jìn)勢頭未能持續(xù)。據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》了解，近半年，極兔單量在 3500 萬- 3700 萬單之間徘徊。
極兔打破了持續(xù)十余年之久的四通一達(dá)（中通、圓通、申通、百世匯通、韻達(dá)）的格局，形成三通一達(dá)一兔。目前未能打破三通一達(dá)格局，但其與申通的差距正逐步縮小。
快遞業(yè)是一個投入大、管理重、先發(fā)優(yōu)勢明顯的行業(yè)，極兔作為后進(jìn)入者能生存并壯大，源于其對機(jī)會的把握，它先后踩中了電商在東南亞的高速發(fā)展期、拼多多在中國的崛起，才得以打破穩(wěn)固的快遞格局。這是時代對于冒險(xiǎn)者的獎勵。
當(dāng)李杰不甘心只做為冒險(xiǎn)者而存在，選擇進(jìn)入最難的中國大市場，希望以此為根據(jù)地向外拓展，甚至成為全球 “霸主”。但在中國的競爭膠著越久，其短板會暴露，長板（速度和執(zhí)行力）也會逐步被折舊。
一位行業(yè)觀察者稱，很難在今日對極兔是否應(yīng)進(jìn)入中國論對錯，但李杰想必已深刻感受到，煩惱的多少和野心大小，成正比。
戰(zhàn)略上有效，過程中陣痛
極兔 68 億元對百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)的收購是中國快遞業(yè)最大的一筆收購，在此前后，行業(yè)內(nèi)有諸多聲音認(rèn)為這次收購難以成功、整合難以見效。經(jīng)歷了過去一年多的艱難并網(wǎng)，團(tuán)隊(duì)和設(shè)施磨合，今天來看，這筆收購對極兔是利遠(yuǎn)大于弊。它是極兔在資金成本還未大幅升高之前抓住最后機(jī)會，穩(wěn)住地盤、補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵戰(zhàn)略決策。
2019 年 8 月 ，做出要拿下中國市場的決定后，李杰帶領(lǐng)幾名高管回到上海，從青浦區(qū)一個 WeWork 開始起步，收購上海龍邦速遞獲得經(jīng)營資質(zhì)和快遞網(wǎng)絡(luò)后，次年 3 月，極兔在中國正式起網(wǎng)。
中國快遞訂單分布與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度正相關(guān)。在發(fā)達(dá)地區(qū)，單個快遞公司的單量能讓好地段的網(wǎng)點(diǎn)過載，但在偏遠(yuǎn)地區(qū)卻往往喂不飽網(wǎng)點(diǎn)。為了盈利，這些網(wǎng)點(diǎn)常年同時和多個快遞公司合作。依靠 OPPO 加盟商輔助和對四通一達(dá)的 “蹭網(wǎng)”，極兔在不到一年內(nèi)組建起一張全國收派件網(wǎng)絡(luò)。
補(bǔ)貼是搶奪訂單最有效方法。極兔進(jìn)入中國前儲備了 80 億元現(xiàn)金，除去對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，大部分資金都被用于補(bǔ)貼發(fā)件人，以更低的價(jià)格寄件。2019 年 - 2021 年，極兔投入大量補(bǔ)貼，在不同地區(qū)以低于當(dāng)?shù)乜爝f 30% - 50% 不等的價(jià)格攬收快件搶奪客戶，在浙江義烏等快遞主產(chǎn)區(qū)一度創(chuàng)造了最低價(jià)格 8 毛發(fā)全國，燒錢換來了最快的客戶增長。
更大的機(jī)會來自拼多多對中國電商格局的顛覆。拼多多從 2019 年日均 3000 萬單漲至 2020 年 7000 萬單，大量買家位于三四線及以下城市，完成初步網(wǎng)絡(luò)覆蓋的極兔在 2020 年 4 月開始大規(guī)模吸收來自拼多多的訂單，當(dāng)年 95% 的包裹均來自拼多多。
極兔通過補(bǔ)貼單量暴漲可以迅速趕超傳統(tǒng)快遞公司，但卻無法快速補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施的差距。
收購百世前，極兔在全國的轉(zhuǎn)運(yùn)和集散中心主要為此前收購龍邦快遞，吸收天天快遞倒閉獲得和臨時擴(kuò)充的場地。這些場地多數(shù)存在面積小，地理位置差，設(shè)備落后效率低下等問題。傳導(dǎo)到用戶端，則是時效慢、服務(wù)差，丟件率和差評率高于通達(dá)系。
一位投資人曾在過去兩年中調(diào)研過極兔華南地區(qū)多個中轉(zhuǎn)場，他發(fā)現(xiàn)，2020 年極兔在多數(shù)中轉(zhuǎn)場依然在使用半自動設(shè)備，2021 年開始推小型自動化設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)施與中通存在 3 - 5 年差距。他判斷，由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，極兔的單票成本比中通高出 30% - 50%。
可見，極兔快遞物流網(wǎng)絡(luò)底盤并不夠強(qiáng)，土地廠房、自動化設(shè)備、車輛、網(wǎng)點(diǎn)等網(wǎng)絡(luò)核心資源有限且質(zhì)量較低。
收購讓極兔的分撥中心和樞紐網(wǎng)絡(luò)得到補(bǔ)充，通過整合百世留下的近百家中轉(zhuǎn)場和集散中心，極兔目前的承載上限提高到五千萬單以上。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，極兔的轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量由融合前的 74 個增至 84 個，操作場地面積擴(kuò)張至原來的三倍；干線線路數(shù)量由之前的 1500 多條增至 2200 余條。在整合中，極兔優(yōu)先選擇使用用百世的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，淘汰掉此前落后的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，兩家公司近百個低效能的中轉(zhuǎn)場和集散中心在整合后關(guān)閉。
一位極兔人士告訴《晚點(diǎn) LatePost》，極兔單量超過兩千萬單時，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始出現(xiàn)卡阻，預(yù)計(jì)日單量兩千五百萬單可能造成嚴(yán)重堵塞，三千萬單有癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。百世的基礎(chǔ)設(shè)施在四通一達(dá)中相對落后，多數(shù)都來自租賃，中轉(zhuǎn)場依然存在自動化設(shè)備普及差，操作場地面積小，但相比極兔此前使用的已經(jīng)有顯著改善。
在他看來，本次收購按十分制效果可以打到八分以上。過去實(shí)現(xiàn)兩千萬單，代表極兔已經(jīng)具備留在牌桌上的能力，五千萬單的承載能力則代表極兔擁有了除補(bǔ)貼之外的主動作戰(zhàn)能力，形成了規(guī)模效應(yīng)，可以更有效的控制成本，提高服務(wù)質(zhì)量，與對手長期競爭。
收購百世是既不影響極兔單量又能解決極兔吞吐難題的最佳方案。極兔在 2021 年開始在全國多個地區(qū)拿地建設(shè)自有物流園區(qū)，但進(jìn)展都不如預(yù)期。如果擴(kuò)容問題得不到快速解決，極兔將止步三千萬單。
熟悉行業(yè)政策的快遞行業(yè)分析師告訴《晚點(diǎn) LatePost》，近幾年快遞企業(yè)拿地難主要有兩個原因，第一是快遞物流創(chuàng)造的稅收較少，地方政府了解了不同產(chǎn)業(yè)的稅收貢獻(xiàn)之后，對于快遞的用地審批并不積極。第二是快遞企業(yè)需要的場地偏大，形狀偏長條形，與普通倉儲用地偏正方形不太一致，一旦后續(xù)企業(yè)退出，很難轉(zhuǎn)手，第三方物業(yè)公司也不愿意與快遞公司多合作。
收購百世為極兔換來了 2 - 3 年的周轉(zhuǎn)時間。另一位極兔人士說，逐漸置換以前落后的中轉(zhuǎn)場低和設(shè)備，不至于在短期內(nèi)因?yàn)閱瘟吭鲩L出現(xiàn)嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)阻塞。就目前的訂單增量，極兔還可以適應(yīng)并保持較高的服務(wù)水平，隨著單量進(jìn)一步提升，轉(zhuǎn)運(yùn)中心壓力增大還是會影響極兔的服務(wù)水平?！皹O兔過去用快跑掩蓋的問題，今天都需要用慢走一步一步補(bǔ)回來?！?/p>
此次收購具備戰(zhàn)略意義，但并不意味著過程中便一帆風(fēng)順。
在合并前，極兔和百世各擁有超過兩千家加盟商，極兔給出原區(qū)域拆分兩份、經(jīng)營賽馬——服務(wù)質(zhì)量差的一方退出、兩方加盟商成立合資公司共同運(yùn)營三種方案。
在實(shí)際執(zhí)行中，部分區(qū)域加盟商各劃一半地盤的方案讓雙方都不滿意，區(qū)域單量并未有明顯提高，甚至出現(xiàn)下滑。整合完成后，極兔淘汰了約 20% 的原有加盟商和 70% 左右的百世加盟商。
一位極兔員工說，實(shí)際合并中總部更偏向于支持原 OPPO 背景的極兔加盟商合并百世加盟商，希望以此縮短磨合時間和降低管理成本，這導(dǎo)致一些百世加盟商直接帶著客戶資源轉(zhuǎn)向加入其他快遞，造成百世單量流失。
除此之外，主動優(yōu)化貨物結(jié)構(gòu)，降低拋貨（體積大重量輕的貨物）比重。此外，合并期間轉(zhuǎn)運(yùn)中心的搬遷、關(guān)停、合并也導(dǎo)致極兔時效、服務(wù)質(zhì)量下滑，讓一些原本使用極兔的拼多多商家轉(zhuǎn)向三通一達(dá)。
反腐和人員替換則是另一個難題。合并期間極兔主要保留一部分總部產(chǎn)研技術(shù)團(tuán)隊(duì)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心員工維持運(yùn)營交接，主體由極兔團(tuán)隊(duì)接管，百世人員流失率約 80%。一位極兔人士表示，反腐是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，此前百世相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)運(yùn)中心存在長期貪腐現(xiàn)象，轉(zhuǎn)運(yùn)中心以利益親疏決定了一些行賄的加盟商的貨物能夠優(yōu)先分揀，極兔從上到下清理了一批加盟商、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和各級員工。
調(diào)整后，極兔推行了更加嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，對超時、損壞、丟件和送貨上門都設(shè)置了更嚴(yán)格的懲罰，這幫助極兔在今年四月到七月在菜鳥指數(shù)上快速上升，一度超過順豐拿到第一名。
上述因素疊加，兩家公司整合后單量不及預(yù)期。《晚點(diǎn) LatePost》了解到，合并前百世單量約 2300 萬單，其中淘系電商份額超過一千萬單，在合并初期，淘系單量僅留存不到三百萬單。原有淘系訂單大多數(shù)流向了申通，其次被圓通、韻達(dá)等快遞公司瓜分。
極兔創(chuàng)始人李杰曾規(guī)劃 2022 年中國地區(qū)業(yè)務(wù)盈利，并提出穩(wěn)住四千萬單的目標(biāo)。受疫情等影響，這一目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)。
拼多多之后，困難的尋找增量
織好一張完整的快遞網(wǎng)絡(luò)之后，擺在極兔中國面前的新問題是如何尋找增量。
拼多多一度是極兔最大的訂單來源。高峰期極兔承運(yùn)的 95% 的訂單都來自拼多多，極兔在當(dāng)時達(dá)到了單量峰值 2500 萬單。
雙方的合作在早期頗有默契。極兔給予加盟商和客戶發(fā)件補(bǔ)貼，對一些大客戶攬收價(jià)格較四通一達(dá)低 1 - 1.5 元，拼多多則對商家推送更多極兔快遞信息，對選用極兔發(fā)貨的商家在發(fā)貨時效、派送時效上放寬考核標(biāo)準(zhǔn)，允許商家在超過發(fā)貨時間時做虛假單號先上傳，對違規(guī)商家不予處罰，以此扶持極兔，幫助其快速提升單量。
拼多多并沒有把雞蛋押在一個籃子里。2021 年，拼多多 “春節(jié)不打烊” 活動引入韻達(dá)快遞，將此前僅給予極兔的優(yōu)惠政策同步給予韻達(dá)，商家選擇兩家快遞發(fā)貨時，發(fā)貨準(zhǔn)時度與派送時效考核放松，觸發(fā)的消費(fèi)者賠付由快遞公司承擔(dān)，免除對商家的處罰。目前，兩家快遞在拼多多享受同樣的優(yōu)惠政策。三通一達(dá)都在與極兔搶奪拼多多訂單。
拼多多之外，極兔也嘗試從淘系電商尋找增量，但進(jìn)展并不順利?！锻睃c(diǎn) LatePost》了解到，極兔從 2019 年進(jìn)入中國市場以來曾多次就加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里接觸，李杰曾出面與阿里集團(tuán)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的 CFO 劉政商談。兩年中，阿里曾提出過持股極兔 15%，暫停與拼多多的合作協(xié)議兩個條件，前者獲得極兔同意，但后者遭到拒絕。
極兔對百世的收購，意味著其與阿里的合作有了突破口。《晚點(diǎn) LatePost》此前報(bào)道過，這起收購案中阿里作為百世第一大股東，持有 46.2% 的投票權(quán)，并未出售其持有的百世集團(tuán)股份。今年三月開始，菜鳥系統(tǒng)中的百世入口更名為極兔，標(biāo)志著極兔正式接入菜鳥。今年六月，李杰曾在內(nèi)部溝通會上提出極兔未來發(fā)力的重點(diǎn)是淘系電商。
但突破口是有限的?！锻睃c(diǎn) LatePost》了解到，目前極兔單量中超過七成依然來自拼多多，阿里的訂單系高峰期不足 2 成，抖音、快手和其他渠道的單量約 1 成。據(jù)了解，今年三月極兔接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)后，一些淘寶商家接到了平臺工作人員口頭傳達(dá)的不要使用極兔的要求。
一位原百世員工說，百世的淘系訂單數(shù)量自極兔宣布收購百世之后便開始下降，期間大多數(shù)訂單流入了申通，申通在過去一年保守獲得了不低于 700 萬單的百世淘系轉(zhuǎn)移訂單。
電商平臺都希望掌握下游的快遞公司。過去十年，阿里直接入股了四通一達(dá)五家公司，是圓通、申通、中通的第二大股東，百世的第一大股東。目前阿里對申通的持股達(dá)到 25% ，并保留 2022 年 12 月 28 日前最多增持 21% 的行權(quán)協(xié)議。現(xiàn)任申通總裁王文彬、CFO 梁波、運(yùn)營副總韓永彥都曾是阿里高管。
一位快遞行業(yè)人士認(rèn)為，阿里在有意扶持申通。申通在 2021 年一度傳出經(jīng)營不善，面臨重大風(fēng)險(xiǎn)的消息。2022 年淘系訂單增多之后申通已渡過危機(jī)，經(jīng)營狀況有明顯改善。
過去一年，極兔承運(yùn)的淘系訂單經(jīng)歷了一段時間的先降后增。來自華南的區(qū)域加盟商曾接到極兔發(fā)起的補(bǔ)貼活動，對每日攬收淘系包裹超過 1 萬件的網(wǎng)點(diǎn)，每件給予 1 元的補(bǔ)貼，極兔希望鼓勵加盟商發(fā)展更多淘系客戶，獲得補(bǔ)貼。
目前，他所在區(qū)域拿到的淘系單量主要來自淘寶、淘特中小商家，在單量占比中約 10% 左右。很多商家在試用一段時間之后還是離開了極兔，其次是服務(wù)質(zhì)量和時效上依然不夠穩(wěn)定，特別是在西北、東北等區(qū)域，因?yàn)樨浬?，造成的轉(zhuǎn)運(yùn)班次少，時效比較其他快遞可能更慢。
《晚點(diǎn) LatePost》了解到，過去一年中，極兔也在努力拓展快手、抖音等直播電商訂單，抖音在高峰每天能夠?yàn)闃O兔貢獻(xiàn)超過 300 萬單。在與抖音合作的三通一達(dá)、順豐、京東幾家快遞中，抖音更傾向于聯(lián)合中通，雙方在今年三月開始在倉配一體化上展開進(jìn)一步合作，中通為抖音提供 3C、美妝、服飾產(chǎn)品貨品的倉儲和派送服務(wù)。
一位抖音電商人士說，極兔目前獲客更大的問題來自過去的品牌形象較差，哪怕今天服務(wù)質(zhì)量有很大改善，但抖音商家中有不少都是淘系商家在開拓抖音渠道，已經(jīng)有成熟的快遞合作方，為了交付體驗(yàn)不會貿(mào)然選擇其他快遞。
在爭取新訂單上，極兔并不比競爭對手們更有優(yōu)勢。順豐和京東物流在時效、服務(wù)上占據(jù)優(yōu)勢，中通、圓通在網(wǎng)絡(luò)、成本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品多樣性、交付體驗(yàn)上優(yōu)于極兔，極兔目前提供的產(chǎn)品依然局限于經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)。
成于電商件，困于電商件
中國過去 20 年的快遞數(shù)量增長主要依賴電商平臺，先是淘寶，再是拼多多。極兔進(jìn)中國趕上拼多多的極速增長，也剛上了疫情對電商的刺激。但這樣的增長結(jié)束了。今年雙十一，中國最大的幾家電商平臺均未公布銷售數(shù)據(jù)。阿里在 618 大促期間也沒有公布銷售數(shù)據(jù)。
據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022 年 1-10 月，國內(nèi)快遞派送量僅同比增長 3.6%，為有記錄以來最低增速。今年 11 月，全國快遞攬收量低于去年，也是有雙十一購物節(jié)以來第一次。
經(jīng)濟(jì)環(huán)境、人口結(jié)構(gòu)都有影響。此前國家統(tǒng)計(jì)局公布的 15 - 64 歲人口（被視作電商消費(fèi)主力軍）從 2013 年的 10.1 億人下滑到 2021 年的 9.6 億人。
極兔曾經(jīng)仰賴的超低價(jià)策略也不可持續(xù)。極兔和三通一達(dá)的價(jià)格戰(zhàn)曾將義烏商品的快遞價(jià)格壓到每單 0.8 元。2021 年 4 月，義烏市郵政管理局因低價(jià)傾銷關(guān)停了極兔和百世在當(dāng)?shù)氐牟糠址謸苤行摹?/p>
同年 7 月，市場監(jiān)管總局、國家郵政總局相繼出臺《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》、《快遞市場管理辦法（修訂草案）》，要求快遞企業(yè)不得操縱市場價(jià)格，以低于成本價(jià)格傾銷。處罰最重可以暫停經(jīng)營、吊銷執(zhí)照。
《晚點(diǎn) LatePost》了解到，三通一達(dá)、順豐在 2022 年的重點(diǎn)都是不打價(jià)格戰(zhàn)，保持毛利率，進(jìn)一步提高市場占有率。中通、圓通目前的重點(diǎn)都在分撥中心改造，降本提效，同時完善倉配服務(wù)，布局一體化供應(yīng)鏈和拓展大型客戶。
電商行業(yè)明年也不樂觀。目前已經(jīng)與新冠疫情共存的國家，在感染潮結(jié)束后，幾乎都經(jīng)歷了商業(yè)活力重回到線下、電商增長放緩甚至下滑。隨著疫情管控在 2022 年年末放開，中國的線下商業(yè)將有望在來年看到一定程度的恢復(fù)。
歐美主要電商平臺亞馬遜、沃爾瑪、Wayfair、和 Target 等電商平臺自今年一季度起開始增速放緩， SHEIN 、Shopee 的營業(yè)額增速也在持續(xù)下滑。美國零售業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的調(diào)查顯示，72% 的美囯受訪者說今年會減少網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)。
國內(nèi)和全球電商行業(yè)的變化直接影響了極兔的增長前景。極兔自東南亞起步，在當(dāng)?shù)匾荒暧?5 億-6 億美元的利潤。今年，東南亞最大電商 Shopee 增幅放緩、大規(guī)模裁員，極兔在當(dāng)?shù)氐目爝f單量也隨之下滑。
《晚點(diǎn) LatePost》了解到，極兔通過 TikTok 電商在東南亞獲得每日百萬級的訂單，但這些訂單遠(yuǎn)不能抵消整個市場下行的影響。預(yù)計(jì)極兔在東南亞地區(qū)的利潤將在 2022 年減半。
世界正在努力擺脫新冠疫情的影響，回歸正常。但全球通貨膨脹、經(jīng)濟(jì)衰退和隨之而來的失業(yè)率上升將在未來一段市場持續(xù)影響消費(fèi)復(fù)蘇，電商受影響尤為明顯。在電商恢復(fù)增長之前，快遞行業(yè)將面臨持續(xù)的存量競爭。
一位接近極兔管理層的人士說，極兔目前沒有明確的增長目標(biāo)，公司從追增長轉(zhuǎn)為控成本、求盈利，提高效率追求高質(zhì)量發(fā)展，同時戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向國際化。
他同時透露，極兔于 2021 年開啟的海外擴(kuò)張 “新大陸計(jì)劃”，進(jìn)入的海外五國（阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西、埃及）計(jì)劃于 2023 年盈利，盈利后才會繼續(xù)拓展更多國家和新市場。目前，其在全球已停止大范圍的補(bǔ)貼，海外新市場和中國大陸的主要支出項(xiàng)在基礎(chǔ)設(shè)施的升級和擴(kuò)建上。
當(dāng)速度慢下來，巨額補(bǔ)貼不再作為競爭手段，極兔回到了比拼服務(wù)和效率的長線競爭中，不僅在中國，也在全球。
