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IT之家 1 月 6 日消息，周五，特斯拉在不到三個(gè)月的時(shí)間里再次下調(diào)了中國(guó)的 Model 3 / Y 定價(jià)，引發(fā)海外車主的不滿。但實(shí)際上，特斯拉除中國(guó)外還降低了其在日本、韓國(guó)和澳大利亞的 Model Y 和 Model 3 定價(jià)。

IT之家了解到，特斯拉在日本將 Model 3 和 Model Y 汽車分別下調(diào)了約 10%，這也是自 2021 年以來首次下調(diào)日本車價(jià)，目前 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版為 536.9 萬(wàn)日元（約 27.8 萬(wàn)元人民幣）。

路透社援引知情人士的話稱，此次協(xié)調(diào)降價(jià)是為了刺激對(duì)特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能需求計(jì)劃的一部分，目前上海超級(jí)工廠已經(jīng)是該公司最大的單一生產(chǎn)中心。這也是特斯拉自任命朱曉彤 (Tom Zhu) 負(fù)責(zé)全球產(chǎn)量和交付以來的首次重大舉措。

特斯拉副總裁陶琳稱，特斯拉在中國(guó)的降價(jià)體現(xiàn)了無數(shù)工程創(chuàng)新，從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。

各大分析師的數(shù)據(jù)表明 2022 年 12 月特斯拉中國(guó)的交付量創(chuàng)下五個(gè)月以來的最低水平。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前 11 個(gè)月，比亞迪漢系列（包括插電式混合動(dòng)力車型）在中國(guó)的銷量是 Model 3 的兩倍多。

此外，特斯拉降價(jià)后，Model 3 起價(jià)已然與比亞迪最暢銷的漢 EV 處于同一水平。而根據(jù)路透社的計(jì)算，考慮材料和人工成本等因素后，Model 3 和 Model Y 汽車在中國(guó)的定價(jià)已經(jīng)比美國(guó)低 24% 至 32%。

美股開盤之前，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌 5.46%，預(yù)計(jì)今天行情將以走低為主。