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2023-01-31
中國海軍放出視頻證據(jù)！美國空軍RC-135V在南海危險飛行，居然倒打一耙！
更新時間：2023-01-03 04:52:00作者：智慧百科
來源：軍武速遞官方
2022年12月30日，美軍印太司令部在多個西方新聞媒體上，發(fā)布了一段美國空軍和中國海軍航空兵在南海上空接觸的視頻，標題聳人聽聞。比如路透社在報道此事的時候，起了一個《Chinese jet came within 10 feet of U.S. military aircraft》，中國噴氣式飛機距美軍軍用飛機僅有10英尺。
路透社報道截圖
美軍在聲明中宣布，中國海軍使用了一架殲-11BSH型戰(zhàn)斗機，對美軍正在國際空域執(zhí)行任務(wù)的RC-135V“聯(lián)合鉚釘”戰(zhàn)略偵察機，實施了所謂“不專業(yè)”的攔截：雙方距離最近的時候據(jù)說僅有“3米遠”，同時還可以看到，這架中國海軍的殲-11BSH型戰(zhàn)斗機攜帶了2枚PL-12和2枚PL-8B型空對空導彈，可能還是實彈，總而言之就是老嚇人了。
美國空軍公布的視頻
視頻放出來之后，網(wǎng)上議論紛紛，不過對于咱們來說，老美子說的東西，基本上可信度轉(zhuǎn)個彎還得對折。比如老美子說他在國際空域正常執(zhí)行任務(wù)，那就說明它一定沒安好心；比如老美子說你的攔截“不專業(yè)”，那說明你一定實施了一次成功的攔截。最關(guān)鍵的是，事情發(fā)生在南海上空，我們的南海關(guān)你老美子什么事？
南部戰(zhàn)區(qū)海軍公布的視頻
不過，大家都沒想到的是，12月31日，南部戰(zhàn)區(qū)新聞中心破天荒地放出了一段高清視頻。很顯然，這段視頻提供了美軍宣稱的、中國海軍“不專業(yè)攔截”的另外一個視角，它是由中國海軍的飛行員在負責攔截的殲-11BSH型戰(zhàn)斗機后座上手持設(shè)備拍攝的。相比美軍印太司令部語焉不詳?shù)胤懦鰜韼讖垐D和幾段門鎖畫質(zhì)、糊成一團的視頻，中國海軍航空兵拍攝的視頻不僅搞清了事情的來龍去脈，甚至把此事的更多細節(jié)、尤其是此次美軍飛到南海來搞事的正主都扒得明明白白的了。
肇事者RC-135V
首先是美軍的肇事者，從中國海軍拍攝的視頻中看，照片中的美機有著鮮明的“大鼻子”特征，機身頭部兩側(cè)安裝有ESM射頻天線陣列，讓它的腦袋顯得鼓鼓囊囊，符合這一外形特征的美機僅有RC-135V/W兩種。而從這架被拍攝到的美機的尾碼和戰(zhàn)術(shù)編號來看，這架美機的尾碼“OF”，戰(zhàn)術(shù)編號“64-14842，意味著這是1964財年制造的一架飛機。查相關(guān)信息可知，這是一架RC-135V型戰(zhàn)略偵察機，制造編號為C2303號，隸屬于美國空軍空戰(zhàn)司令部第55聯(lián)隊編內(nèi)第38偵察機中隊。
圖二是美國空軍第55聯(lián)隊第38偵察機中隊隊徽及同款機型
該中隊長期前出駐守在嘉手納基地，編內(nèi)除了RC-135V“聯(lián)合鉚釘”，還有著名的RC-135S“眼鏡蛇球”彈道導彈偵察機。這個中隊專司對亞太地區(qū)、包括朝鮮和俄羅斯遠東地區(qū)的戰(zhàn)略偵察，有時候還會得到其它中隊的協(xié)同和支援。
偵察朝鮮的RC-135V
在偵察性能上，RC-135V“聯(lián)合鉚釘”戰(zhàn)略偵察機密級極高，且進行過頻繁的技術(shù)狀態(tài)提升，絕大多數(shù)技術(shù)狀態(tài)提升都沒有公開，大伊萬目前能找到的就兩個：
一是在上世紀末本世紀初，美軍曾對手頭的RC-135V機隊實施了換發(fā)作業(yè)，老舊的RC-135系列偵察機使用的是普拉特惠特尼制造的TF-33-P9型渦扇發(fā)動機。由于該型發(fā)動機已經(jīng)相當老舊且耗油率較高，目前已經(jīng)全部被更換為CFM國際公司的、基于CFM-56-2B研發(fā)的F-108-CF100型大涵道比發(fā)動機，這也是為何我們現(xiàn)在看到的RC-135V機隊在發(fā)動機上和老照片不太一樣的因素；
二是在本世紀初，大概是在2006年左右，美軍對手頭的RC-135V實施過一次技術(shù)狀態(tài)提升，升級代號估計叫Block7。這一升級的核心主要是對RC-135V機上的17個射頻系統(tǒng)進行升級，大量使用COTS商業(yè)規(guī)格的現(xiàn)貨取代了老舊的軍標微機，重點是提升系統(tǒng)帶寬和信號處理能力，并加強系統(tǒng)的抗干擾能力和信息的顯示能力。從那之后，就很難找到RC-135V機隊進行升級的官方消息了，但毫無疑問此類升級從來沒有停止過。
網(wǎng)絡(luò)圖
目前，RC-135V型戰(zhàn)略偵察機大概承擔的任務(wù)，是典型的COMINT（通信情報）作業(yè)，比如在2016年1月份伊朗革命衛(wèi)隊扣留美國海軍事件時，RC-135V就對伊朗革命衛(wèi)隊的通訊進行了監(jiān)聽，從而確定了被扣留美軍的位置和狀態(tài)。這意味著RC-135V型戰(zhàn)略偵察機起碼具備接收高頻通訊的能力，至于它的監(jiān)視能力如何則一概不清楚。反正美軍RC-135V型偵察機來到中國南海，承擔的必然是監(jiān)聽我南部戰(zhàn)區(qū)部隊、尤其是南部戰(zhàn)區(qū)海軍的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)通訊的任務(wù)，危害相當大。
肇事者的違規(guī)行為
其次是美軍所謂的、中國海軍的“不專業(yè)”的攔截。從南部戰(zhàn)區(qū)公布的相關(guān)視頻來分析，過來搞事的是美軍，“不專業(yè)”飛行的還是美軍：根據(jù)南部戰(zhàn)區(qū)公布的視頻拍攝時間和地點，美軍RC-135V戰(zhàn)略偵察機是在12月21日，飛到南海來執(zhí)行偵察任務(wù)的，而且飛行的區(qū)域已經(jīng)深入到了我西沙群島附近海域，因此，也難怪中國海軍航空兵聞令而動，對其實施識別查證了。
南部戰(zhàn)區(qū)放出的視頻截圖
同樣是根據(jù)視頻中透露出的信息，中國海軍的殲-11BSH型戰(zhàn)斗機確實是在RC-135V的左前方、略上方的位置飛行，估計是抵近貼靠，使美軍不能繼續(xù)向中方領(lǐng)海區(qū)域靠近。而接下來犯賤的很顯然是美軍，可以明顯看出，RC-135V在視頻中有一個減速、蹬舵向左側(cè)滑的動作。這個時候殲-11BSH和外部參照物的位置沒有明顯變化，但是RC-135V顯然速度降下來了，落到了殲-11BSH的后方不說，還打算去“搶”殲-11BSH的尾部。估計美軍的飛行意圖是主動減速，迫使殲-11BSH沖前，然后蹬舵“搶內(nèi)圈”，但是我方很顯然沒有讓美軍的意圖得逞，美軍這么一拉扯，就導致中美兩國軍機逼近到了危險距離。
美方視頻截圖
毋庸置疑，從飛行規(guī)則上看，美軍的這個飛行動作，就是典型的危險飛行動作，明顯違反了相應(yīng)的飛行規(guī)則。當時我軍和美軍的飛機已經(jīng)處于密集編隊狀態(tài)，在這種狀態(tài)下任何一方要進行飛行狀態(tài)改變，都要使用GUARD頻道、或者通過晃動氣動面或使用信號的形式對對方進行告知，得到確認后再進行機動。如果不告知、或者通訊不暢的話，最起碼也應(yīng)該是采用向外側(cè)解散編隊的動作，避免發(fā)生空中相撞事故，這是編隊飛行中最起碼的通訊要求和安全要求。
網(wǎng)絡(luò)圖
哪有像美軍這樣，不使用送話器發(fā)話，也不通過燈光或信號彈聯(lián)絡(luò)，就直接開始機動的，機動的話不僅不是向編隊外側(cè)解散，反而是向編隊內(nèi)側(cè)靠攏，這就是典型的玩命。這說明美軍不僅不拿中國海軍飛行員的命當回事，連他自己的命也不當回事。也許在美軍看來，他們這是西部牛仔式的膽小鬼游戲，是典型的“美式風格”，但是你老美的生活方式又不是其它國家的生活方式，在我們看來這不就是典型的神經(jīng)病嗎。
網(wǎng)絡(luò)圖
同時，按照大伊萬的印象，美軍在南海上空這么危險駕駛，已經(jīng)不止這一次了，最典型的，2001年中美南海撞機事件。當年王偉的殲-8B攔截美軍的EP-3E型偵察機，根據(jù)王偉的僚機趙宇的描述，美軍EF-3E就是直接減速蹬舵、試圖搶王偉的內(nèi)圈，結(jié)果螺旋槳打在了王偉飛機的垂尾和平尾上整體碎裂，機首則撞在王偉飛機的機身上把雷達罩都撞掉了。此次美軍RC-135V又在故伎重演，要不是中國海軍航空兵飛行員反應(yīng)速度夠快，再加上這個美軍的機組“手潮”，膽子不夠大，估計在最后一刻慫了，不然的話，就是第二次南海撞機事件了。
Flightradar24網(wǎng)頁截圖
最后順帶一提，有不止一個民航飛行員反映過，美軍的這些戰(zhàn)略偵察機，不僅在編隊飛行的時候違反飛行規(guī)則，即使是在國際空域執(zhí)行航路任務(wù)的時候都在違反飛行規(guī)則。最典型的就是習慣于不開應(yīng)答機，不開ADS-B接收機，不接受區(qū)調(diào)指揮，在民航飛機的航路之間亂竄。此次RC-135V也是如此，大伊萬最近一段時間一直在Flightradar24軟件上關(guān)注巴士海峽一線的美軍戰(zhàn)略偵察機的行動，這些戰(zhàn)略偵察機在巴士海峽附近的時候還算老實，但一旦進了南海，往往就把應(yīng)答機給關(guān)了。這回被我們在西沙群島附近逮住的這架RC-135V，在各種民航軟件上都毫無顯示，美軍戰(zhàn)略偵察機這么做，已經(jīng)不止是在危害我軍飛機的安全了，而是實實在在地對民航的飛行安全造成了威脅，美軍偵察機已經(jīng)成了南海的不穩(wěn)定因素。