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賈躍亭和FF的故事，一直牽動著廣大網(wǎng)友的心，每次有什么動作，都會在網(wǎng)上掀起大風(fēng)波。

說來也怪，賈躍亭的那臺電動車FF91造了8年多，一直沒量產(chǎn)，要是其它人，早就破產(chǎn)倒閉了，畢竟燒了200多億，8年多都造不出的車，不倒才是怪事。

但賈躍亭不一樣啊，總是不斷的有人往他賬上打錢，幾億，幾十億的打，催著他量產(chǎn)，所以8年多都沒倒閉……也算是造車界的奇跡了。

并且賈躍亭一而再，再而三的跳票，一次又一次的忽悠，還總有人相信他會王者歸來，會回國，會打大家的臉。

而近日，賈躍亭離回國似乎又近了一步，法拉第未來（簡稱FF）在社媒上發(fā)布了一張年味十足的海報，配文“回家”。

同時FF官宣和湖北黃岡市達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中國總部將遷往黃岡，給人無限的遐想空間。

并且，F(xiàn)F又再次更新了FF91的時間表，表示首款車型FF 91預(yù)計今年3月底前量產(chǎn)，4月底前正式交付，這個時間表，與上一次公布的時間基本相同，沒太多改變。

事實上，上次FF公布量產(chǎn)時間的時候表示，F(xiàn)F91離量產(chǎn)成功還差1.5-1.7億美元，但當(dāng)時也表示已鎖定了融資。那么這次，賈躍亭這么自信能量產(chǎn)，是融到了錢么？畢竟錢沒到位的話，一切都是空談。

當(dāng)然，大家對于這個消息，也不用太認(rèn)真，畢竟這8年多以來，F(xiàn)F多次表示要量產(chǎn)了，但最后都是沒有了下文，一次又一次跳票，很多都已經(jīng)不耐煩了，將FF當(dāng)笑話看了。

很多人表示，賈躍亭的FF91是量產(chǎn)不了的，因為沒量產(chǎn)還有想象空間，一旦量產(chǎn)了，謎底掀開了，可能故事沒法講了。

畢竟現(xiàn)在新能源汽車競爭這么激烈，就算量產(chǎn)了又怎么能么樣呢？目前僅國內(nèi)就有140多家車企，新能源車型就有300多款，多一個FF91又能怎么樣呢？能不能掀起風(fēng)浪都難講。

況且就算掀起風(fēng)浪了又如何？蔚小理這么多年還在虧錢，賈躍亭把FF91量產(chǎn)出來，也還會持續(xù)虧損，短時間內(nèi)不可能賺到錢。所以FF91面臨的困難還非常多，只怕是“心比天高，命比紙薄”！