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在馬斯克與推特的糾纏中，只有特斯拉受傷的世界達(dá)成了。自從馬斯克收購?fù)铺?，開始把重心放在推特運營上后，特斯拉不僅股價與市值暴跌，裁員的陰影也一直揮之不去。雖然馬斯克將一切歸因于美國宏觀經(jīng)濟形勢以及美聯(lián)儲的加息周期，但也開始考慮卸任推特CEO了。事實證明，即便是世界首富，也會"分身乏術(shù)"。

特斯拉跌跌不休

當(dāng)?shù)貢r間周二，美國股市有漲有跌，但特斯拉表現(xiàn)尤為糟糕。當(dāng)天，特斯拉股價大幅暴跌，創(chuàng)造了過去52個星期的最低值，收盤價為每股139美元，跌幅高達(dá)8%。

算上這次大跌，特斯拉今年以來損失了大約6400多億美元的市值，投資人損失慘重。而與2021年底的1.2萬億美元市值相比，特斯拉現(xiàn)在只有巔峰時期的1/3。

對于股價暴跌，不少投資者把賬算在馬斯克頭上。

作為特斯拉的長期粉絲，格伯川崎財富管理公司（Gerber Kawasaki Wealth Management）首席執(zhí)行官Ross Gerber談到了這家電動汽車制造商明顯缺乏領(lǐng)導(dǎo)力的問題，并表示"是時候進行整改了"。

深度科技研究院院長張孝榮對北京商報記者表示，馬斯克收購?fù)铺卮_實影響了特斯拉近期的業(yè)務(wù)和股價。一方面原因是馬斯克專注于推特?zé)o暇顧及特斯拉，增加了投資人對特斯拉業(yè)務(wù)的不安全感，二是為收購?fù)铺伛R斯克拋售特斯拉股票高達(dá)190億美元，引起股價動蕩。

不過，張孝榮也指出，特斯拉股價下跌除了馬斯克原因之外，還有股市因素。美股科技股整體下滑，進一步加劇了特斯拉股價下行。

確實，馬斯克本人似乎并不覺得問題出在自己身上，并且開始瘋狂 "甩鍋"。馬斯克在最新推文中表示，隨著無風(fēng)險的銀行儲蓄利率開始接近沒有保障的股市回報率，人們將越來越多地將資金從股市轉(zhuǎn)到現(xiàn)金，從而導(dǎo)致股市下跌。

此前他還稱，"特斯拉的表現(xiàn)比以往任何時候都好！我們不能控制美聯(lián)儲，這才是真正的問題所在"。

放手推特

事實上，自從馬斯克在今年4月宣布計劃收購?fù)铺匾詠?，特斯拉的股價跌幅就超過了其他大型汽車制造商。自那以來，特斯拉的股價下跌了59%。作為對比，同期福特的股價下跌了26%，通用汽車股價下跌12%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌了14%。

此后，為了完成推特收購，馬斯克拋售了自己持有的大量特斯拉股份。不少人認(rèn)為，這是馬斯克在為推特套現(xiàn)。投資者們也因為擔(dān)心馬斯克更專注于推特，無暇打理特斯拉，紛紛拋售特斯拉股票。此外，馬斯克還從特斯拉、SpaceX和Boring Co.等自家公司招募人才，包括高管、工程師和律師等，協(xié)助他管理推特。

但馬斯克執(zhí)掌的兩個月對于推特來說十分戲劇化。入駐后不久，馬斯克在一夜之間解散了推特的最高管理層、董事會，以及大部分員工。隨后，許多廣告商暫?；蛉∠谕铺厣系膹V告投放。此外，推特還引發(fā)了數(shù)次關(guān)于言論自由和內(nèi)容審核的爭議。

馬斯克似乎也意識到，特斯拉的聲譽與自己密切相關(guān)，再這樣下去，可能真的不太行。18日，馬斯克在個人推特賬戶發(fā)起線上投票，讓網(wǎng)友決定他是否應(yīng)辭任推特首席執(zhí)行官，承諾"服從投票結(jié)果"。投票19日結(jié)束，超過1700萬推特用戶參與，57.5%認(rèn)為馬斯克應(yīng)該卸任。

投票結(jié)束后的21日上午，馬斯克再次在推特發(fā)文稱，會盡快找到一個"足夠傻"的人來接任推特CEO一職，而一旦找到自己便辭職。馬斯克稱，辭任后他本人將只負(fù)責(zé)管理軟件和服務(wù)器團隊。

不過，推特前副總裁Bruce Daisley在接受英國廣播公司（BBC）采訪時，將推特可能的變動比喻為足球俱樂部經(jīng)理的變化，"主席仍然存在，埃隆·馬斯克將成為房間后面那個永遠(yuǎn)存在的聲音"。

走下神壇？

馬斯克的種種操作后，人們對特斯拉似乎已經(jīng)失去了信心。特斯拉第三大個人股東、華裔企業(yè)家廖凱原近日在推特上發(fā)文，呼吁特斯拉尋找一位新的CEO來換掉馬斯克，"希望看到一位像庫克的高管來接管公司"。擁有價值約5000萬美元特斯拉股票的加里·布萊克（Gary Black）也表達(dá)了他的失望之情："特斯拉如今沒有CEO。"

另據(jù)知情人士最新透露，特斯拉公司已經(jīng)告訴員工，它將凍結(jié)招聘，并確認(rèn)下一季度各團隊將開展新一輪裁員。

對于特斯拉的未來，一部分投資者認(rèn)為，人們擔(dān)心經(jīng)濟衰退的影響會使得特斯拉的前景變得黯淡，當(dāng)消費者不愿意在大件商品上進行消費的時候，那么對于電動車的需求也會減少。另外一部分投資者則認(rèn)為，因為馬斯克投入在特斯拉身上的時間變少，導(dǎo)致特斯拉股價一跌再跌。

此外，和其他汽車制造商一樣，特斯拉目前面臨長期的供應(yīng)鏈問題。而在歐洲市場，隨著能源價格大幅上漲，可能影響到純電車對于普通消費者的吸引力。

值得一提的是，特斯拉股價暴跌，也讓馬斯克失去了世界首富的寶座。本月初，馬斯克身家被路易威登（LVMH）董事長伯納德·阿諾特超越。

不過在張孝榮看來，這種情況應(yīng)該不會持久。高科技行業(yè)是美國國家戰(zhàn)略，美國政府大力押注高科技公司，推動電動車制造業(yè)在本土發(fā)展，高科技行業(yè)再度輝煌是可以預(yù)期的，特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也會有更廣闊的發(fā)展前景。

北京商報記者 方彬楠 趙天舒