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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 山貓】

2022年12月底，有國外分析人士通過社交媒體上流傳的影像及相關(guān)衛(wèi)星照片發(fā)現(xiàn)，伊朗正在阿巴斯港附近的伊朗造船和近海工業(yè)綜合體（ISOICO）干船塢內(nèi)對一艘大型船只進行改裝。從相關(guān)圖片上看，這是一艘類似民用貨輪的船只，但在其左舷處加裝了類似航空母艦的外飄結(jié)構(gòu)。

社交媒體上的相關(guān)開源信息分析者綜合此前零散消息判斷，這可能是屬于伊朗革命衛(wèi)隊海軍的“沙希德·馬赫達維”（Shahid Mahdavi）號，其前身是一艘集裝箱貨輪，目前所見到的改裝工程極大可能是在船上鋪設(shè)飛行甲板用于運用無人機，成為“無人機航母”；由于其前身是集裝箱貨輪，無法拆除艦橋以鋪設(shè)縱向直通甲板，其外飄結(jié)構(gòu)則可能是為了使用更加大型的、常規(guī)滑跑起降無人機而設(shè)置的斜角飛行甲板的一部分。

近年來，伊朗無人機頻繁出現(xiàn)在敘利亞、也門等熱點地區(qū)戰(zhàn)場。最近的俄烏沖突中，伊朗向俄軍提供的無人機更是一度成為“主角”。自上世紀80年代起，伊朗便著手研制無人機，具備較強的無人機生產(chǎn)制造能力和較多的使用經(jīng)驗，從一次性使用的自殺式無人機，到較為復(fù)雜的察打一體無人機，目前伊朗均有相關(guān)型號產(chǎn)品。

伊朗已能研制生產(chǎn)多種型號與品類的無人機

2022年7月15日，伊朗海軍在印度洋海域展示了其海上“無人機師”，盡管用于搭載無人機的艦艇較為小型且老舊的登陸艦、軍輔船，攜帶的無人機也大多數(shù)為“阿拉什”、“燕子-2”等使用滑軌火箭助推起飛的自殺式或偵察無人機，但仍能體現(xiàn)出伊朗對于以艦船集中使用無人機來加強海上方向的態(tài)勢感知和打擊/威懾能力的追求。

同時，如前文所提到的船只確實正在鋪設(shè)飛行甲板，那么這將是一艘不折不扣的“無人機航母”，搭載的也將是多用途能力更強的常規(guī)起降察打一體無人機，比此前展示的海上“無人機師”將產(chǎn)生不小的飛躍。

2022年7月15日，伊朗海軍展示了由登陸艦、軍輔船等改裝而來的“無人機母艦”搭載的海上“無人機師”

無獨有偶，俄烏沖突前期烏軍所依賴的“明星無人機”TB2，其研制國土耳其手中也有這樣一條“無人機航母”，比伊朗的“土法改裝”正規(guī)不少，就是土耳其海軍的兩棲攻擊艦L-400“阿納多盧”。

2013年12月，西班牙納凡蒂亞造船集團聯(lián)手土耳其本土的賽德夫造船廠贏得了競標，“阿納多盧”也選擇了基于西班牙海軍“胡安·卡洛斯一世”號的設(shè)計，該艦2016年開工，2018年2月7日鋪設(shè)龍骨，2019年4月30日下水，2022年2月開始海上試驗，預(yù)計將不晚于今年夏季服役。

正在進行海上試驗的L-400“阿納多盧”號兩棲攻擊艦

盡管土耳其并未正式簽訂過購買F-35B型短垂起降戰(zhàn)機的協(xié)議，但有不少跡象顯示，土耳其在選擇建造“阿納多盧”時，確實將搭載6-10架F-35B戰(zhàn)機作為輕型航母使用列入了相關(guān)指標當(dāng)中。隨著土耳其購買俄制S-400地空導(dǎo)彈系統(tǒng)而一度引發(fā)對美關(guān)系惡化，土耳其在2019年被徹底“踢出”了F-35戰(zhàn)機項目，已于2018年下線首飛的土耳其空軍訂購的F-35A也被美國方面扣押并最終沒收，購機款至今尚未退還。無論土耳其此前是否有購買F-35B的計劃，“阿納多盧”指標中搭載“6-10架F-35B”，作為輕型“閃電航母”使用的目標注定無法實現(xiàn)。

早期的展板中，“阿納多盧”的相關(guān)數(shù)據(jù)指標中還存在能夠搭載“6架F-35B”

同樣具備一定無人機研制生產(chǎn)能力的土耳其，則順勢在近兩年的對外口徑中將“阿納多盧”改以世界首艘“無人機航母”作為宣傳（不過，筆者在該艦招標、簽訂合同和開工前后的歷史報道中暫未找到關(guān)于該艦對使用無人機的要求）。研制生產(chǎn)了TB2無人機的“拜卡”公司也將為“阿納多盧”號研制至少兩款艦載固定翼無人機，包括TB2基礎(chǔ)上研制的艦載型TB3，以及小型的垂直起降無人機。

TB3艦載無人機在“阿納多盧”上的效果CG，從總體布局上看，TB3由陸基的“明星產(chǎn)品”TB2基礎(chǔ)上進行了艦載化修改，增加了折疊機翼

盡管并不清楚常規(guī)起降的噴氣式無人機將如何在“阿納多盧”上使用，但去年剛剛首飛的“紅蘋果”無人機也被設(shè)想搭載于“阿納多盧”上，以期獲得一定的“高級固定翼”作戰(zhàn)能力。雖然失去了F-35B的加持，但作為一艘“無人機航母”的“阿納多盧”仍能在一定程度上發(fā)揮土耳其作為一個地區(qū)性強國的影響力。

另一則“紅蘋果”無人機在“阿納多盧”上起飛的效果CG

作為區(qū)域性強國的伊朗和土耳其，其“無人機航母”平臺的來源并不盡相同，但仍具有相當(dāng)?shù)墓餐c，即在垂直領(lǐng)域發(fā)力，依托本國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，以較為便捷的手段實現(xiàn)性價比較高的效能，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)感知、打擊和投送能力有效上升。而兩國在無人機領(lǐng)域各自擁有“爆款”產(chǎn)品的情況下，很難說不會對一些需求真實存在、經(jīng)費又相對并不寬裕的國際客戶產(chǎn)生吸引，盡管最終是否能真正實現(xiàn)輸出仍不確定。

目前美國尚沒有專用的“無人機航母”，不過也早已在艦艇上使用過各類無人機（美國海軍的QH-50是世界上最早的艦載無人直升機，盡管性能并不令人滿意）。如今美國海軍也擁有在普通艦艇和航空母艦上所使用的多種無人機，如無人直升機MQ-8“火力偵察兵”及進行測試中的MQ-25“黃貂魚”固定翼無人加油機等，通用原子能公司也在MQ-9察打一體無人機的基礎(chǔ)上發(fā)展了強化短距起降能力、增加折疊機翼的艦載版本MQ-9B，以計劃用于美軍兩棲攻擊艦等艦艇平臺上。

不過，有聲音認為，在美國海軍現(xiàn)有兩棲攻擊艦上使用MQ-9B一類長航時察打一體無人機將嚴重影響其作為兩棲攻擊艦的本職能力，特別是甲板調(diào)度將出現(xiàn)極度緊張，而兩棲攻擊艦本身對無人機的支持保障也不夠完善

美國國內(nèi)也一直存在對美軍是否需要“無人機航母”的相關(guān)討論。如今隨著印太、波斯灣等熱點地區(qū)的持續(xù)部署壓力，以及美國海軍的對手越來越強的防空、反艦打擊火力，結(jié)合更早所提出的“分布式殺傷”理念，采用尺寸更小、主要搭載無人作戰(zhàn)裝備的艦艇近年來不斷出現(xiàn)在美國各類媒體和智庫的相關(guān)文章報告當(dāng)中。

與伊朗、土耳其的“無人機航母”不同的是，除搭載無人機外，無人航行艇及無人潛航器也是這些“無人母艦”的考慮重點。較主流的觀點認為，相比于傳統(tǒng)大型航母，數(shù)量較多、尺寸較小的“無人母艦”搭配無人機、潛航器等裝備，能夠提供數(shù)量更多和更豐富的信息及打擊節(jié)點，且價格便宜，損失代價相對可以接受。此外，通用動力國家鋼鐵造船公司（NASSCO）最近還向美國海軍推銷“遠征基地艦”的“無人母艦”化升級方案，包括增強的無人機及無人潛航器搭載能力。

在效果CG圖中，“遠征基地艦”增加了用于起降無人直升機的艉甲板

美國“海事新聞”（Naval News）網(wǎng)站曾在2021年的一篇文章中以法國海軍集團（Naval Group）的“海洋復(fù)仇者”和BAE UXV作為示例，認為類似的裝備能夠以多樣化的搭載和靈活的使用方式解決美國海軍如今面臨的兩棲艦艇及瀕海戰(zhàn)斗艦所存在的問題，降低長期存在、監(jiān)視等任務(wù)的成本。

BAE UXV模型

相比于伊朗、土耳其式的“無人機航母”，美國海軍的需求顯然有著很大的區(qū)別，上文提到在“Drone Carrier”這一概念上，最重要也最常被提到的的“Drone”反倒是無人潛航器；同時在無人機方面，為應(yīng)對在所謂“印太”區(qū)域的對手，將類似伊土兩國中低端的無人機上艦、將岸基無人機進行簡單延伸的話，能發(fā)揮出多大作用是個很大的問題，這使得即便建造“無人機航母”，也難以進行“湊合”。

與伊土兩國的另一個區(qū)別則是，作為單一節(jié)點，最多是次級節(jié)點的“無人機航母”在印太地區(qū)作戰(zhàn)仍然需要其他節(jié)點的配合，才能起到美軍所期望的作戰(zhàn)目的?？梢哉f，在不同層級用戶之間，盡管都可以被稱為“無人機航母”，但其所被賦予的任務(wù)、裝備性質(zhì)卻可能存在根本性的區(qū)別。

就在最近，長期被外界炒作為中國“首艘無人機航母”的“珠海云”號智能型無人系統(tǒng)母船于1月12日交付用戶使用，該船是一艘隸屬于科研系統(tǒng)的民用科考船只，其尺寸規(guī)模顯然也不太支持實際的軍用作戰(zhàn)潛力，但從某種意義上來說，其具備的無人空、海、潛觀測裝備搭載能力相當(dāng)程度上也能反映出我國在無人裝備船機匹配等類似領(lǐng)域的技術(shù)能力。

“珠海云”號智能無人系統(tǒng)母船1月12日交付用戶

去年年底，央視國防軍事頻道的一則報道中顯示，多架無人直升機正在海軍某試驗訓(xùn)練基地一艘試驗艦船甲板上進行起降，而這很可能就是對“無人機航母”所需的某些關(guān)鍵技術(shù)進行測試和驗證。

作為已經(jīng)具備無人機全產(chǎn)業(yè)鏈的國家，我國早已能夠為解放軍各軍兵種、政府執(zhí)法部門及民間消費市場提供不同類型、滿足不同需求的品類豐富的無人機；我軍也已大量使用各類艦載無人機，包括無人直升機、混合布局垂直起降固定翼無人機等，其中許多還隨著海軍艦艇編隊駛出島鏈、到達了遠海大洋深處。此外，我國下一代兩棲攻擊艦也將大幅提升先進艦載無人機運用能力，向高技術(shù)的“無人機母艦”邁進。

目前的075型兩棲攻擊艦設(shè)計建造之初就已經(jīng)考慮了無人艦載直升機的搭載和使用 圖片來源：微博@燃燒的哈爾科夫

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