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2023-01-31
比亞迪又火了！單月賣車23萬輛，海外銷量飆升，機(jī)構(gòu)密集調(diào)研
更新時(shí)間：2022-12-03 09:27:12作者：智慧百科
中國基金報(bào)記者 文夕
12月2日，比亞迪公布11月銷售成績單。在這一個(gè)月內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)23.04萬輛汽車銷售，再度刷新自己在一個(gè)月前創(chuàng)造的21.78萬輛的銷售記錄，連續(xù)三個(gè)月銷量站上20萬+。
銷量爆棚也令比亞迪成為機(jī)構(gòu)眼中的“香餑餑”。在11月中的23個(gè)交易日內(nèi)，比亞迪所披露的機(jī)構(gòu)調(diào)研高達(dá)24場，超過日均一場水平。在調(diào)研中，機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪海外布局給予高度關(guān)注。值得一提的是，比亞迪11月海外銷量首次破萬，明顯超預(yù)期。
提前一月完成既定目標(biāo)
根據(jù)比亞迪公告顯示，其11月銷售汽車23.04萬輛，同比增長134.3%。其中DM車型銷售11.6萬輛，EV車型銷售11.39萬輛。從比亞迪品牌來看，王朝和海洋11月銷售22.65萬輛，而騰勢品牌11月銷售3451輛，環(huán)比增長高達(dá)886%，可謂全面開花。
這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)三個(gè)月銷量站上20萬輛以上，在這三個(gè)月中，比亞迪逐月刷新銷售新高。在今年9月，比亞迪首次跨過20萬+門檻，達(dá)到20.13萬輛。而在10月，這一數(shù)字再次刷新，達(dá)到21.78萬輛，較9月環(huán)比增長8.2%。
在年內(nèi)，比亞迪累計(jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到164.18萬輛和162.83萬輛，同比分別增長218.74%和219.38%。
此前不少機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)比亞迪年內(nèi)銷量或達(dá)到190萬輛以上。在此前的投資者會(huì)議中，比亞迪也曾表示，根據(jù)訂單數(shù)量，預(yù)計(jì)2022年公司總銷量將達(dá)150萬輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。
目前看來，比亞迪提前1個(gè)月便達(dá)成了150萬輛既定目標(biāo)，觸及190萬輛這一水平也并非是不可能完成的任務(wù)。東吳證券預(yù)計(jì)，到2023年比亞迪新能源車銷量有望超300萬輛，同比2022年增近60%。
值得一提的是，比亞迪此次公告披露的海外銷量明顯超預(yù)期，其海外乘用車出口達(dá)到1.23萬輛，首次超過1萬輛大關(guān)。
回顧來看，比亞迪在今年7月，首次披露海外新能源汽車銷量4026輛。此后，比亞迪海外月度銷量持續(xù)創(chuàng)出新高，8月、9月、10月分別為5092輛、7736輛、9529輛。比亞迪前11月已經(jīng)累計(jì)出口4.46萬輛。
國金證券此前預(yù)計(jì)，比亞迪年內(nèi)汽車海外銷量達(dá)到5萬輛。目前看來，比亞迪海外銷量大概率會(huì)超預(yù)期。
23天接受24場調(diào)研
新能源車輛銷售火爆，也令比亞迪成為A股市場上過去一個(gè)月內(nèi)最受機(jī)構(gòu)歡迎的上市公司。
記者梳理，在11月內(nèi)的23個(gè)交易日中，比亞迪共計(jì)接受了24場機(jī)構(gòu)調(diào)研。其中多次在一日內(nèi)接受多達(dá)4場調(diào)研，其在資本市場火熱程度可見一斑。
在調(diào)研名單中，不乏景順長城、廣發(fā)基金、工銀瑞信、嘉實(shí)基金等頭部公募，而知名私募高毅資產(chǎn)和知名外資上投摩根、貝萊德等機(jī)構(gòu)也出現(xiàn)在調(diào)研名單之中。其中高毅資產(chǎn)在第三季度大舉建倉比亞迪，截至三季度末，其持有比亞迪754萬股，持倉市值達(dá)到19億元。
高毅資產(chǎn)知名基金經(jīng)理鄧曉峰此前表示，今年明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢不可擋，已經(jīng)進(jìn)入了“快車道”。不同技術(shù)路線的新能源汽車需求都在快速提升，對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代在不斷加速。
在11月內(nèi)的機(jī)構(gòu)調(diào)研中，比亞迪海外業(yè)務(wù)成為機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注的重點(diǎn)。本輪調(diào)研中，比亞迪就海外市場上新、銷售、建廠以及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的進(jìn)展做了最新披露。
據(jù)了解，目前在乘用車領(lǐng)域，比亞迪已陸續(xù)進(jìn)入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達(dá)黎加、泰國等多國市場。
除了產(chǎn)品出海，比亞迪在海外的門店、建廠情況也將于10月取得新進(jìn)展，巴西市場是發(fā)力核心。10月底，比亞迪宣布與巴西最大的經(jīng)銷商集團(tuán)Saga在首都巴西利亞開設(shè)了首家門店，截至目前比亞迪已經(jīng)在巴西建立了10家經(jīng)銷商線下門店。比亞迪在調(diào)研中透露，預(yù)計(jì)將于今年底在巴西45個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，到2023年底設(shè)立100家門店。
另外，在日本市場上，比亞迪旗下元PLUS預(yù)計(jì)于2023年1月發(fā)售，海豚和海豹系列預(yù)計(jì)分別于2023年年中和下半年發(fā)售。
海外銷售有望成為第二增長點(diǎn)
機(jī)構(gòu)之所以如此關(guān)注海外市場，源于比亞迪的海外銷售預(yù)期。
國金證券在一份研報(bào)中預(yù)測，歐洲地區(qū)新能源車預(yù)計(jì)從2021年220萬輛增長到2023年的 255萬輛，其中純電動(dòng)車占比逐年增大；美國新能源車預(yù)計(jì)從2021年的66.7萬輛增長到2023年的180w，純電動(dòng)車占比約90%。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前海外新能源車布局，相對(duì)國內(nèi)車企新車爆發(fā)的節(jié)奏比較緩慢，因此留給比亞迪海外出口的時(shí)間窗口較長，比亞迪將會(huì)有充分時(shí)間提升滲透率。
以歐洲地區(qū)為例，該地區(qū)是比亞迪重點(diǎn)出口區(qū)域，而歐洲電動(dòng)車市場目前競爭尚不充分，主要以特斯拉、大眾為主，主力車型價(jià)格集中在14-35萬人民幣，而比亞迪在國內(nèi)價(jià)格集中在10-28萬人民幣，產(chǎn)品力競爭力更強(qiáng)。
國金證券預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)比亞迪2023年歐洲出口量將達(dá)到15萬輛以上，占出口總數(shù)一半以上，而加上亞太、拉美等市場發(fā)力，預(yù)計(jì)2023、2024年出口銷量達(dá)30、60萬輛。
編輯：喬伊