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1月26日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美股收盤后，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了2022年第四季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第四季度總營(yíng)收為243億美元，同比增長(zhǎng)37%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為37億美元，同比增長(zhǎng)59%；調(diào)整后每股收益1.07美元，同比增長(zhǎng)57%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)上漲逾1%。

以下為特斯拉第四季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)：

——總營(yíng)收為243億美元，較去年同期的177億美元增長(zhǎng)37%，超過上個(gè)季度的215億美元，略高于分析師普遍預(yù)期的242億美元。其中：

·汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為213億美元，較去年同期的160億美元增長(zhǎng)33%，高于上個(gè)季度的187億美元；

·出售碳積分收入4.67億美元，較去年同期的3.14億美元增長(zhǎng)49%，高于上個(gè)季度的2.86億美元；

·汽車業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)55億美元，較去年同期的49億美元增長(zhǎng)13%，高于上個(gè)季度的52億美元；

——經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為19億美元，較去年同期的22億美元下滑16%，但超過上個(gè)季度的17億美元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為16%，相比之下去年同期為14.70%，上個(gè)季度為17.2%；

——毛利潤(rùn)為58億美元，較去年同期的48億美元增長(zhǎng)19%，高于上個(gè)季度的54億美元；調(diào)整后毛利率為22.2%，相比之下去年同期為23.1%，上個(gè)季度為23.2%；

——?dú)w屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為37億美元，較去年同期的23億美元增長(zhǎng)59%，高于上個(gè)季度的33億美元；

——?dú)w屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.07美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股收益為0.68美元，同比增長(zhǎng)57%，上個(gè)季度為0.95美元；

——運(yùn)營(yíng)支出為19億美元，較上年同期的22億美元減少16%，高于上個(gè)季度的17億美元。其中：

·研發(fā)支出為8億美元，上年同期為7.4億美元；

·銷售、總務(wù)和行政支出為10.32億美元，相比之下上年同期為14.94億美元；

·重組和其他支出為0.34億美元

四季度汽車生產(chǎn)及交付數(shù)據(jù)

——電動(dòng)汽車總產(chǎn)量為439701輛，較去年同期的305840輛增長(zhǎng)44%，高于上個(gè)季度的365923輛。其中，Model S/X產(chǎn)量為20613輛，較去年同期的13109輛增長(zhǎng)57%，高于上個(gè)季度的19935輛；Model 3/Y產(chǎn)量為419088輛，較去年同期的292731輛增長(zhǎng)43%，高于上個(gè)季度的345988輛。

——電動(dòng)汽車交付量為405278輛，較去年同期的308650輛增長(zhǎng)31%，高于上個(gè)季度的343輛。其中，Model S/X交付量為17147輛，較去年同期的11766輛增長(zhǎng)46%，低于上個(gè)季度的18672輛；Model 3/Y交付量為388131輛，較去年同期的296884輛增長(zhǎng)31%，高于上個(gè)季度的325158輛。

現(xiàn)金儲(chǔ)備持續(xù)增長(zhǎng)

截至2022年12月31日，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為222億美元，較截至2021年12月31日的177億美元增長(zhǎng)25%，較第三季度末的211億美元高出11億美元。特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物增長(zhǎng)主要因?yàn)樽杂涩F(xiàn)金流達(dá)到14億美元，但部分被償還4.97億美元債務(wù)所抵消。

公司點(diǎn)評(píng)

2022年第四季度和2022年全年，特斯拉業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高。在第四季度，特斯拉營(yíng)收、運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均創(chuàng)新紀(jì)錄。2022年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到815億美元，同比增長(zhǎng)51%；凈利潤(rùn)同比翻倍，達(dá)到126億美元。

進(jìn)入2023年，由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)充滿不確定性，特別是利率上行仍將在短期內(nèi)對(duì)特斯拉業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊?，但特斯拉團(tuán)隊(duì)已經(jīng)習(xí)慣于挑戰(zhàn)。近期內(nèi)，特斯拉將加快實(shí)施降低成本計(jì)劃，提高生產(chǎn)率，同時(shí)繼續(xù)專注于路線圖的下一階段。

在任何情況下，特斯拉都已經(jīng)為應(yīng)對(duì)短期的不確定性做好準(zhǔn)備，同時(shí)專注于自主、電氣化和能源解決方案的長(zhǎng)期努力。特斯拉堅(jiān)持控制成本和創(chuàng)新，該公司相信其有能力克服挑戰(zhàn)，并最終取得長(zhǎng)期成功。

汽車生產(chǎn)情況

2022年第四季度，特斯拉每家汽車工廠的產(chǎn)量都創(chuàng)造了新紀(jì)錄。雖然第二季度第三個(gè)月份的汽車交付量占了該季總交付量的74%，但這個(gè)數(shù)字在第三季度降至64%，第四季度再降至51%。特斯拉正努力降低每個(gè)季度第三個(gè)月份交付汽車所占當(dāng)季比例，這有助于幫助降低成本。

在美國(guó)奧斯汀的新工廠，截止到第四季度末，Model Y每周的產(chǎn)量超過3000輛。在第四季度，特斯拉每周可以在內(nèi)部生產(chǎn)足以組裝1000個(gè)電池組的4680電池。此外，特斯拉電動(dòng)卡車Semi在第四季度開始了試產(chǎn)，并在12月份進(jìn)行了首批交付。

在中國(guó)，由于上海工廠成功滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)月，近期內(nèi)的產(chǎn)量不會(huì)再有爆發(fā)性增長(zhǎng)。事實(shí)上，上海工廠依然是特斯拉的主要出口中心，向北美之外的大多數(shù)市場(chǎng)供應(yīng)車輛。

在歐洲，截至第四季度末，柏林工廠Model Y每周的產(chǎn)量也超過了3000輛。

核心技術(shù)

——Autopilot與FSD：特斯拉已經(jīng)向美國(guó)和加拿大購(gòu)買FSD套件的所有車主發(fā)布了FSD測(cè)試版。對(duì)于特斯拉來說，這是個(gè)重要里程碑。這兩個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)者現(xiàn)在可以通過購(gòu)買或訂閱訪問FSD測(cè)試版功能。

——汽車軟件：通過內(nèi)置車輛中的攝像頭，特斯拉車主如今可以直接使用Zoom，在汽車觸屏上直接參加視頻會(huì)議。此外，特斯拉還將蘋果音樂植入媒體播放器中。在最新版Model S/X上，人們還可以利用強(qiáng)大的內(nèi)置游戲設(shè)備玩各種游戲。

——電池：在宏觀經(jīng)濟(jì)充滿不確定性時(shí)期，特斯拉專注于降低車輛成本，通過改善功能和可靠性增加成本效益。

——充電設(shè)施：特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施增速超過了其商店和服務(wù)中心。截至第四季度末，特斯拉擁有764個(gè)商店和服務(wù)中心，4678個(gè)超級(jí)充電站（充電樁42419個(gè)）。商店和服務(wù)中心的數(shù)量同比增長(zhǎng)了19%，充電站數(shù)量同比增長(zhǎng)35%。

業(yè)績(jī)展望

2022年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到815億美元，與上年的538億美元相比增長(zhǎng)51%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為126億美元，同比增長(zhǎng)128%。

特斯拉表示，該公司計(jì)劃盡快擴(kuò)大產(chǎn)能。在未來幾年內(nèi)，該公司預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)目標(biāo)。在有些年份，特斯拉的交付可能增長(zhǎng)快些，有時(shí)候則會(huì)慢些，這取決于許多因素的影響。展望2023年，特斯拉預(yù)計(jì)其可交付180萬(wàn)輛汽車。

股價(jià)變動(dòng)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉股價(jià)在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)常規(guī)交易中上漲0.38%，報(bào)收于每股144.43美元。截至本文發(fā)稿，該股上漲1.87美元，漲幅為1.29%，股價(jià)至每股146.3美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為101.81美元，最高股價(jià)為384.29美元。按照周三的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為4561億美元。（小?。?/p>