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　　南昌市共享電單車(chē)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)有什么用?

　　為規(guī)范共享單車(chē)停放秩序，南昌市城管執(zhí)法局?jǐn)y手南昌市現(xiàn)有五家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同研發(fā)建設(shè)了“南昌市共享電單車(chē)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)”。

　　計(jì)劃近期在紅谷灘區(qū)、南昌高新區(qū)上線(xiàn)試運(yùn)行，并將于2023年內(nèi)覆蓋主城區(qū)。

　　平臺(tái)功能：

　　平臺(tái)系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)接交管部門(mén)車(chē)輛備案信息數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)、車(chē)頭二維碼編號(hào)、藍(lán)牙MAC地址等信息進(jìn)行匯總，建立車(chē)輛白名單，再配合路面安裝的藍(lán)牙嗅探、路面巡查小程序等手段，對(duì)路面車(chē)輛進(jìn)行隨機(jī)抽查，防止超投，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛投放數(shù)量的控制。

　　關(guān)于共享單車(chē)：

　　公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障礙，也是建設(shè)綠色城市、低碳城市過(guò)程中面臨的主要挑戰(zhàn)。

　　共享單車(chē)(自行車(chē))企業(yè)通過(guò)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供服務(wù)，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動(dòng)居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。共享單車(chē)是一種分時(shí)租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。

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