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挺住了疫情封控、原材料漲價(jià)的2022年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了全新的一年，原以為可以在2023年大展身手的新能源車企，卻遭遇了更為艱難的“開(kāi)門(mén)月”。

在1月疫情高峰與春節(jié)假期雙重因素影響下，不論是傳統(tǒng)車企中的領(lǐng)頭羊比亞迪還是新勢(shì)力第一梯隊(duì)的“蔚小理”，交付/銷量數(shù)據(jù)都在“開(kāi)門(mén)月”出現(xiàn)一定下滑。

《國(guó)際金融報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，1月，新勢(shì)力中只有理想汽車交付數(shù)據(jù)過(guò)萬(wàn)，但環(huán)比仍下降28.69%，零跑汽車的下降幅度最大，同環(huán)比均下降超85%；傳統(tǒng)車企中，比亞迪仍以15.13萬(wàn)輛的銷量位居第一，但環(huán)比下降35.65%，廣汽埃安、AITO問(wèn)界、極氪等降幅均超50%。

放眼整個(gè)1月新能源車市，用一個(gè)“慘”字形容不為過(guò)。

新勢(shì)力破萬(wàn)者僅剩理想

由于今年春節(jié)假期較以往提前了近一個(gè)月，原本2月份出現(xiàn)的交付量集體下滑的情況提前了一個(gè)月，同時(shí)由于疫情政策放開(kāi)，導(dǎo)致部分車主無(wú)法完成交付手續(xù)，記者統(tǒng)計(jì)的5家新勢(shì)力車企中僅有1家交付破萬(wàn)。

制圖：吳迪

領(lǐng)跑的理想汽車完成了1.5萬(wàn)輛的交付，同比增長(zhǎng)了23.4%，環(huán)比下降28.69%，成為1月新勢(shì)力中唯一一家交付破萬(wàn)的車企。有分析師稱，這主要基于去年理想汽車的變化。

2022年下半年，理想汽車不再選擇單兵作戰(zhàn)，推出新車?yán)硐隠9之后，又以理想L8替換了原有的理想ONE，憑借著兩款車型，該公司于去年12月份完成了單月交付破2萬(wàn)輛的里程碑。同時(shí)據(jù)理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想透露，2月8日后理想L7將正式發(fā)布。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，在理想L7開(kāi)啟交付后，理想的月交付量可以穩(wěn)定在2萬(wàn)左右，甚至有希望成為首家突破單月3萬(wàn)輛交付數(shù)據(jù)的新勢(shì)力車企。

交付破萬(wàn)的理想汽車?yán)_(kāi)了第二名蔚來(lái)汽車超6600輛交付數(shù)據(jù)。今年1月，后者交付8506輛新車，同比下降11.87%，環(huán)比下降46.22%。

值得注意的是，該公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，由第二代技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)的ET7、ES7和ET5的交付量占總數(shù)的85.6%，這意味著其一代與二代平臺(tái)車型的市場(chǎng)切換正順利進(jìn)行。未來(lái)，蔚來(lái)汽車旗下由第二代技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)的EC7和全新ES8也將于上半年開(kāi)啟交付，屆時(shí)，其在售車型將達(dá)到8款，這將幫助公司提升單月交付量。

去年多月領(lǐng)跑新勢(shì)力交付榜的哪吒汽車同樣遭受春節(jié)假期與疫情影響，1月僅交付6016輛，同比下降45.35%，環(huán)比下降22.82%。去年12月份其便出現(xiàn)了交付量放緩的跡象，作為公司闖入中端市場(chǎng)的代表作哪吒S并未受到市場(chǎng)的過(guò)多關(guān)注，1月僅有1517輛交付量。

有業(yè)內(nèi)人士稱，國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)需求量較大，哪吒汽車的交付量在隨后幾個(gè)月會(huì)慢慢回暖。同時(shí)，在去年廣州車展上，該公司透露了由山海平臺(tái)打造的雙門(mén)轎跑車哪吒E，將于今年上半年量產(chǎn)交付，哪吒E的出現(xiàn)幫助其完善了產(chǎn)品矩陣，哪吒CEO張勇也將公司2023年的銷量KPI定為25萬(wàn)輛。

不過(guò)，汽車分析師孫少軍指出一點(diǎn)，由于今年哪吒汽車很可能會(huì)面臨網(wǎng)約車市場(chǎng)大縮水的社會(huì)背景，全年的交付量還需回到零售端，這將是考驗(yàn)其是否有“硬本領(lǐng)”的一年。

小鵬汽車排在新勢(shì)力交付榜第四，今年1月，其交付量?jī)H5218輛，同比下降59.62%，環(huán)比下降53.79%。

1月份，小鵬汽車緊跟特斯拉宣布了產(chǎn)品降價(jià)信息，最高降價(jià)金額達(dá)3.6萬(wàn)元，而參與降價(jià)的車型在1月份僅交付了2969輛，占比56.9%，未參與降價(jià)的小鵬G9交付了2249輛。

對(duì)此，小鵬汽車表示，由于春節(jié)假期，有部分產(chǎn)品交付延遲，近期還將推出小鵬P7的改款車型，但記者從部分小鵬銷售口中了解到，改款后的P7較原先僅是多增加了激光雷達(dá)等軟件設(shè)施，對(duì)于車內(nèi)樣式并未有太大更新，是否能幫助小鵬汽車找回交付量還需看后期市場(chǎng)反映。

1月下降幅度最大的當(dāng)屬零跑汽車，交付量?jī)H有1139輛，同比下降85.91%，環(huán)比下降86.59%，這也是其近21個(gè)月以來(lái)交付量最少的月份。

去年9月零跑汽車港股上市后，其交付量已連續(xù)數(shù)月未破萬(wàn)，此次交付僅超千輛，落差更為明顯。今年，零跑C11增程將于2月9日開(kāi)啟預(yù)售，下半年公司還將發(fā)布一款基于B平臺(tái)打造的全新中大型SUV，零跑汽車能否憑借此在2023年重回萬(wàn)輛交付，仍有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑

新勢(shì)力們受到的影響，傳統(tǒng)車企同樣在遭遇。

制圖：吳迪

據(jù)目前已公布數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)車企以及旗下新能源品牌中，比亞迪仍以絕對(duì)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)位居第一，廣汽埃安、AITO問(wèn)界、極氪等品牌環(huán)比下滑均超過(guò)55%。

2月1日，比亞迪公布了1月產(chǎn)銷快報(bào)，其中新能源汽車銷量達(dá)15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.44%，雖然成績(jī)亮眼，但其仍受到一定影響，相較2022年12月交付量下降35.65%。

汽車分析師孫少軍認(rèn)為，2023年比亞迪仍會(huì)是新能源界的領(lǐng)頭羊，其分析稱，在產(chǎn)品渠道上比亞迪的門(mén)店超過(guò)2000家，同時(shí)產(chǎn)品端車系覆蓋全面，尤其是在中國(guó)較為熱銷的10萬(wàn)至25萬(wàn)元市場(chǎng)。有消息顯示，比亞迪今年上半年王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)上有較多車型改款換代，包括海鷗、護(hù)衛(wèi)艦05、驅(qū)逐艦07等車型，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上很難有新能源車企能做到。

2022年的明星“車二代”廣汽埃安受到春節(jié)假期影響亦較為嚴(yán)重，單月銷量成績(jī)?yōu)?0206輛，同比下滑36.34%，環(huán)比下滑65.99%。

公布數(shù)據(jù)當(dāng)日，廣汽埃安便宣布推出5000元/臺(tái)限時(shí)交付激勵(lì)，以及3年0息、超低首付限時(shí)金融補(bǔ)貼。前者主要面向AION Y系列和AION S Plus（不含70樂(lè)享版）車型；金融補(bǔ)貼政策則是針對(duì)AION全系車型（不含AION S炫/魅）。

但2023年注定會(huì)是廣汽埃安不平凡的一年，其全新品牌昊鉑將于今年加速完善，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的Hyper GT即將開(kāi)啟預(yù)售，并會(huì)在年內(nèi)上市交付，公司專屬渠道也正在建設(shè)中，廣汽埃安給自己定下了全年50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

AITO問(wèn)界1月交付了4475輛新車，環(huán)比下滑55.88%。雖然1月其為消費(fèi)者帶來(lái)了“新年新價(jià)格”，最多降價(jià)金額達(dá)到3萬(wàn)元，但其遭遇與小鵬頗為相同，并未因此獲得更多的交付量。但記者在1月28日走訪位于上海置匯旭輝廣場(chǎng)的華為門(mén)店時(shí)，銷售人員告訴記者，看車的人與訂車的人明顯增加。

吉利旗下的新能源品牌極氪汽車1月份的交付數(shù)據(jù)也嚴(yán)重打折，當(dāng)月其交付新車3116輛，同比下降11.73%，環(huán)比下降72.51%。對(duì)于大幅下降的緣由，該公司解釋稱，過(guò)年期間工廠放假，同時(shí)為確保2023年整體生產(chǎn)大綱的完成以及新項(xiàng)目的順利導(dǎo)入，極氪智慧工廠利用春節(jié)假期以及其前后時(shí)段進(jìn)行產(chǎn)線改造升級(jí)，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)22天。

值得注意的是，極氪去年憑借一款極氪001完成了全年7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，今年1月份，其旗下MPV車型極氪009也已開(kāi)啟交付。

“車二代”中，變化幅度最小的當(dāng)屬嵐圖汽車，1月交付1548輛，同比下降0.32%，環(huán)比下降10.47%。嵐圖CEO盧放表示，1月正值春節(jié)長(zhǎng)假，全國(guó)銷售門(mén)店日常運(yùn)營(yíng)和用戶上牌均受到較大影響。