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2023-01-31
突發(fā)！拜登中東發(fā)聲：不排除對伊動武！伊朗：此行無和平！原油多頭已退無可退？
更新時間：2022-07-15 09:03:59作者：佚名
來源：期貨日報
當?shù)貢r間14日下午，正在以色列訪問的美國總統(tǒng)拜登與以總理拉皮德舉行了聯(lián)合記者會。
拜登重申，美國政府希望恢復與伊朗的核協(xié)議，但警告說他不會永遠等下去。拜登拒絕透露美國是否會為伊朗重返該協(xié)議設定最后期限。
拜登表示，仍然相信外交手段是（解決伊核問題）最好的方式。但他也強調(diào)，美國將堅守對以色列的安全承諾，并將與以色列在高能激光導彈防御系統(tǒng)方面加強合作。
此前，美國總統(tǒng)拜登在接受以色列當?shù)仉娨暶襟w第12頻道的采訪時表示，美國不排除將使用武力作為針對伊朗的最后手段。
本周早些時候，據(jù)央視軍事報道，路透社援引知情人士的話報道，拜登政府正在考慮解除對沙特阿拉伯出售攻擊性武器的禁令。不過，最終決定仍取決于沙特能否終止軍事干涉也門。據(jù)報道，沙特官員曾多次向美方施壓，要求取消攻擊性武器禁售。美國方面尚未與沙特方面討論相關問題。
伊朗總統(tǒng)：“極限施壓”是失敗政策，拜登中東之行不會給以色列帶來“安全”
當?shù)貢r間13日，伊朗總統(tǒng)萊希表示，用“武力的語言”同伊朗人民交談是不可能的，美國應吸取過去的教訓，不要總是重復對伊朗使用“極限施壓”這一失敗政策。
在談到美國對伊朗的制裁時，萊希表示，美國一再強調(diào)，他們對伊朗施加的壓力是前所未有的，但也有美國官員承認，這些壓力沒有起到任何作用，已經(jīng)“可恥地失敗了”。
萊希強調(diào)，美國總統(tǒng)拜登的中東之行不會給以色列帶來“安全”。
此前，伊朗外交部發(fā)言人納賽爾·卡納尼在一份聲明中指出，要想讓中東更加穩(wěn)定和安全，美國就必須停止分化地區(qū)國家、停止向這一地區(qū)輸出武器、尊重地區(qū)各國主權和領土完整并停止制造“伊朗恐懼癥”。
原油多頭已退無可退？市場人士：逆轉(zhuǎn)頹勢難上加難
國際油價方面，經(jīng)歷了周二暴跌之后，美油布油周三有所回暖，但周四下午再度下跌，傍晚一度跌近3％。國內(nèi)市場方面，周四燃料油午盤收盤跌4.04％，居跌幅榜第3位。
夜盤時段，WTI原油一度重挫6.00％，布倫特原油跌5.25％。燃油主力合約跌超7％。截至發(fā)稿，美油布油跌幅有所收窄。
海通期貨能化研發(fā)負責人楊安告訴記者，周二油價大跌重挫了市場信心，油價在區(qū)間下沿面臨破位風險，盡管OPEC、IEA月報中均提醒市場供應仍然緊張，但油價的反應可以看出市場心態(tài)已經(jīng)變得非常謹慎，雖然冬季歐洲能源危機看起來仍是個誘人的炒作題材，但從目前全球經(jīng)濟形勢和原油市場供需展望來看，對于油價的方向選擇顯然預期再次走在了現(xiàn)實之前。
談及前一日美國通脹數(shù)據(jù)對原油的影響，楊安認為，美國6月CPI數(shù)據(jù)再次爆表，市場認定加息75基點已經(jīng)是確定性的事件，甚至市場在交易7月加息100個基點及9月繼續(xù)加息75個基點的可能性，加息步伐持續(xù)施壓市場。
“美國總統(tǒng)拜登評價美國6月通脹數(shù)據(jù)高得令人無法接受，事實上，自5月美國CPI數(shù)據(jù)超市場預期之后，大宗商品市場開始了新一輪暴跌行情，隨著6月美國CPI數(shù)據(jù)繼續(xù)超預期，周三夜盤國內(nèi)工業(yè)品指數(shù)刷新了去年10月大跌行情的低點，與去年10月相比宏觀環(huán)境已經(jīng)明顯利空市場，這也會成為油價的重要壓力。EIA最新公布的周度數(shù)據(jù)顯示原油及成品油庫存均超預期累庫，需求數(shù)據(jù)非常糟糕進一步打擊多頭信心，面對這樣的局面油價想要扭轉(zhuǎn)頹勢可謂難上加難，當前局面不宜追漲?！睏畎舱f。
談及未來原油市場基本面，一德期貨分析師陳通表示，原油市場處于強現(xiàn)實與弱預期的格局之下。三季度隨著亞洲出行和工業(yè)領域需求的持續(xù)修復，非OECD將驅(qū)動全球油品需求的增長，預計石油庫存呈現(xiàn)下降態(tài)勢；四季度隨著油品需求增速開始放緩，北美和OPEC產(chǎn)量的逐漸回歸，預計石油庫存將從低位開始回升，但較疫情前的正常庫存水平仍有較大差距，預計下半年布倫特原油價格的運行中樞為100美元/桶。不過，一方面全球經(jīng)濟衰退預期持續(xù)升溫，市場風險偏好下滑將導致原油遭遇較大拋售壓力，另一方面全球石油庫存低位疊加地緣政治風險溢價或?qū)⒊掷m(xù)存在，宏微觀因素博弈之下，原油價格波動幅度或?qū)⒓觿 ?/p>
具體到品種方面，陳通展望下半年低硫燃料油走勢：“低硫方面，高油價一定程度上抑制終端需求增長，但強勁的運價帶動船東安排更多航次。船東正在努力確保足夠的船用燃料量，以確保他們能夠應對強勁的貨運市場，船用燃料油需求大致持穩(wěn)為主。由于整個歐洲市場的低硫燃料油供應仍然有限，來自西方的套利貨物流入量短期內(nèi)沒有大幅增加的跡象，再加上高昂的運費，使得套利活動缺乏吸引力，故而新加坡低硫燃料油供應依舊緊張。高硫方面，隨著夏季高溫來臨，來自南亞地區(qū)國家發(fā)電需求迅速回升，巴基斯坦和孟加拉國將增加購買用于發(fā)電的高硫燃料油。沙特阿拉伯通常會在夏季增加高硫燃料油進口，以滿足電力和海水淡化廠的需求，新加坡高硫燃料油市場供需情況有望企穩(wěn)改善?！?/p>
楊安則認為，考慮到大宗商品市場確實有短線超賣跡象，部分品種可能會走技術性反彈，市場情緒變化也會影響到油價節(jié)奏，短線上油價背靠關鍵區(qū)間低位支撐，多頭已經(jīng)退無可退，估計會有博弈，拜登中東之行效果接下來2天將繼續(xù)沖擊市場。從目前市場面臨的局面來看全球疫情局勢日趨嚴峻，宏觀和需求角度均持續(xù)施壓市場，供應端緊張是多頭仰仗的最后陣地，如果一旦供需層面惡化，原油價格后期也很難再守住高價區(qū)。