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2023-01-31
拿下達(dá)達(dá)和德邦后，京東又收購了自己的“房東”
更新時(shí)間：2022-07-15 18:20:27作者：佚名
自建物流 15 年，京東鐵了心要越來越 " 重 "。
7 月 14 日，京東集團(tuán)發(fā)布公告稱，旗下子公司京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)（以下簡稱 " 京東產(chǎn)發(fā) "）已完成對(duì)中國物流資產(chǎn)控股有限公司（以下簡稱 " 中國物流資產(chǎn) "）的強(qiáng)制性收購。中國物流資產(chǎn)已成為京東產(chǎn)發(fā)的全資子公司，將于 2022 年 7 月 15 日從香港聯(lián)交所退市。
這份公告意味著京東再次完成一大收購動(dòng)作，整個(gè)收購案歷時(shí)不足一年。
中國物流資產(chǎn)的主要業(yè)務(wù)是租賃倉儲(chǔ)設(shè)施及相關(guān)管理服務(wù)，對(duì)應(yīng)物流配送環(huán)節(jié)中的中轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。
根據(jù)年報(bào)，截止去年年底，中國物流資產(chǎn)在全國 21 個(gè)省份或直轄市的 41 個(gè)物流園擁有 190 套運(yùn)營中的物流設(shè)施，建筑總面積達(dá)到 570 萬平方米，約為京東物流倉儲(chǔ)面積的五分之一。
據(jù)媒體報(bào)道，中國物流資產(chǎn)的出租率長期穩(wěn)定在 90% 左右，因此 2018 年 -2021 年，其營收水平一直在逐年走高，分別為 5.82 億、7.13 億、7.99 億和 9.05 億元，但稅后凈利潤的下降速度更快，從 5.54 億元降至 2579 萬元。
從去年年初開始，就不斷有消息傳出，投資管理公司黑石、美團(tuán)以及京東旗下京東物流等正參與競購中國物流資產(chǎn)的控股權(quán)，交易價(jià)格或高達(dá) 20 億美元。
直到同一年的九月，贏家出現(xiàn)，京東產(chǎn)發(fā)對(duì)中國物流資產(chǎn)發(fā)起收購。彼時(shí)公告稱，京東產(chǎn)發(fā)將收購中國物流資產(chǎn) 9.16 億股股份，購買價(jià)為每股 4.35 港元（約 3.615 元），總價(jià)為 39.9 億港元（約合 33.153 億元），代售股份約占中國物流資產(chǎn)已發(fā)行股本的 26.38%。
在這之后，京東產(chǎn)發(fā)進(jìn)一步對(duì)中國物流資產(chǎn)其他股東持有的股份和已發(fā)行的可換股債券進(jìn)行收購。今年 1 月，京東產(chǎn)發(fā)持有股份增至 37.02%，成為其控股股東，同時(shí)京東副總裁胡偉開始擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。
直到 7 月 14 日，京東完成對(duì)中國物流資產(chǎn)的強(qiáng)制性收購，才將這塊 " 硬骨頭 " 全部啃下。
值得一提的是，中國物流資產(chǎn)的最大租戶正是京東，2021 年來自京東的收入占其總收入的近四分之一。也就是說，京東正式從租戶變?yōu)榉繓|了。
3 月初宣布將收購德邦后，象征著京東物流體系將形成 " 京邦達(dá) "（京東、德邦、達(dá)達(dá)）三角，業(yè)務(wù)覆蓋面包括電商件、快運(yùn)件和即時(shí)零售商品等等。
如今拿下中國物流資產(chǎn)，將進(jìn)一步完善京東對(duì)倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的管理和節(jié)省運(yùn)營成本，按照中國物流資產(chǎn)披露的數(shù)據(jù)計(jì)算，京東每年交的租金約為 2 億元。
另外，借助京東在物流技術(shù)和資源上的多年積累，或許可以幫助中國物流資產(chǎn)的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)、智慧生態(tài)物流轉(zhuǎn)型拓展，提升資產(chǎn)利用率和營收渠道。
" 黑馬 " 極兔不斷攪局直至收購百世，電商新選手字節(jié)跳動(dòng)也在物流體系上動(dòng)作頻頻，老玩家們不得不作出應(yīng)對(duì)措施?？偟膩砜?，主要玩家們的側(cè)重點(diǎn)都有些不同。
京東通過收購補(bǔ)足短板和增強(qiáng)對(duì)整個(gè)配送流程的控制力，菜鳥正發(fā)力自營和送貨上門服務(wù)，以從最后一公里的體驗(yàn)感上改變口碑，順豐則剛剛購入了第 73 架飛機(jī)，聚焦在提升運(yùn)送速度上。
另一方面，收購中國物流資產(chǎn)或?qū)⒓铀倬〇|進(jìn)軍物流地產(chǎn)行業(yè)的速度。快遞企業(yè)都是用地大戶，大量的物流地產(chǎn)資源可帶來額外的收益，國內(nèi)首個(gè)物流房托上市公司順豐房托就是典型的例子，年報(bào)顯示，其去年收入為 2.443 億港元（約合 2 億元）。
ZAKER 新聞出品
文 / 鮑星娃
編輯 / 曾憲天