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2023-01-31
許家印沒干成的事，廣汽埃安就要實現(xiàn)了
更新時間：2022-07-20 13:05:56作者：佚名
作者 | 柴旭晨
編輯 | 張曉玲
新能源汽車行業(yè)正在上演的造富故事，像極了地產和互聯(lián)網(wǎng)，資本涌入、規(guī)模擴張、分拆上市、市值飆漲，但速度卻更快了。
特斯拉、比亞迪沖上萬億市值，傳統(tǒng)老牌車企也不甘落后，它們或是轉型電氣化，或是分拆新業(yè)務上市，都是為了趕上這一波熱潮，不變成“下一個諾基亞”，然后繼續(xù)在未來新世界切到屬于自己的蛋糕。
繼大眾（計劃）分拆保時捷、恒大分拆恒馳汽車，比亞迪分拆弗迪電池之后，廣汽集團也要分拆旗下電動車業(yè)務上市了，還是在科創(chuàng)板。
7月18日，廣汽埃安宣布，A輪引戰(zhàn)增資在廣東聯(lián)合產權交易中心開始預掛牌。這是在今年3月引進部分戰(zhàn)略投資者、改革激勵機制的基礎上，進一步開放融資，改進股東架構的舉措，也是為IPO做準備。
廣汽埃安對華爾街見聞稱，預計將于今年三季度完成該輪融資，如果綜合條件允許，埃安或將于明年在科創(chuàng)板上市。
若推進順利，埃安將成為第一家登陸科創(chuàng)板的新能源車企，且市值很可能在千億以上，這是恒大董事局主席許家印最想干卻沒干成的事。兩年前，恒大計劃分拆恒馳汽車在科創(chuàng)板上市，估值6000億，可惜隨著恒大陷入資金困局，這個事情就被擱置了。
作為廣汽集團旗下新能源板塊的王牌，廣汽對埃安寄予了厚望，希望它挑起集團轉型和尋路未來的大梁。
在自主品牌新勢力中，埃安的銷量不錯。據(jù)廣汽集團產銷快報顯示，今年1-6月，廣汽埃安錄得銷量10.03 萬臺，同比增長 134%，在乘聯(lián)會上半年新能源品牌銷量榜中位列第五，排在比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉、奇瑞之后，超越了蔚小理。
并且，這家新勢力還在快速生長。7月18日，廣汽集團在投資者關系活動上表示，埃安目前標準產能達20萬輛/年；第二工廠預計四季度建成投產，屆時整體產能將達到40萬輛/年。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞透露，廣汽集團 2022 年產銷目標是同比增長 15% ，預計主要增量來自于自主品牌特別是埃安的銷量；到2025 年，要實現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比 50%。
但和其他新勢力一樣，埃安目前也難逃虧損的命運。財報顯示，2019年至2021年，廣汽埃安分別錄得虧損6.21億元、6.88億元、13.89億元，三年累計虧損26.97億元。
但在當下互聯(lián)化的新能源浪潮中，用戶、流量和銷量是投資人的主要考量，有不錯的銷量支撐，廣汽頗為自信地為埃安選擇了科創(chuàng)板，這個一年捧出300位億萬富豪的“俱樂部”。
當前，A股新能源產業(yè)鏈已經(jīng)產生了寧德時代、比亞迪兩家萬億公司，長安汽車、小康股份市值也超過了千億，市場對于廣汽埃安的融資規(guī)模和估值，也格外關注。
雖然埃安沒有透露相關信息，但在4月份財報會上，廣汽集團董事長曾慶洪曾提到，“預計9月完成A輪融資，目前潛在投資人、機構超250家，預計選擇30家，用30%的股權換500億元融資，或將全部投入到研發(fā)中。”
若據(jù)此推算，30% 股權換 500 億元資金，廣汽埃安對應的估值或將高達 1666.7 億，參照廣汽集團7月19日收盤的1644億元市值，這相當于分拆再造了一個廣汽。
這個造富故事頗像地產公司分拆新業(yè)務如物業(yè)等上市，子公司市值也逼近或超越母公司了。
分拆上市對廣汽埃安而言，能脫離體制的束縛，在資本市場吸收更廣更多的資金和資源，以對抗新能源車行業(yè)殘酷的淘汰賽。
但埃安的對手們也不少。此前，包括恒大汽車（恒馳）、威馬、極氪等在內的新能源汽車品牌，也曾計劃在科創(chuàng)板上市，雖然因為上市門檻高、條件苛刻等原因，未能如愿，但他們沖擊上市的計劃并沒有改變。
更多的新能源概念股也要分拆上市。6月29日，上汽集團公告稱，去年從集團分拆獨立的燃料電池公司“捷氫科技”已申請在科創(chuàng)板上市，上交所予以受理并進行審核。
更早前在2018年10月，長城汽車就轉讓了旗下蜂巢能源的全部股份實現(xiàn)分拆，至今蜂巢能源已完成多輪融資，成長為國內動力電池品牌的TOP10。
同年，長安新能源也從長安集團的體系中拆分獨立。長安汽車董事長朱華榮彼時就曾指出，之所以把新能源板塊獨立打造，是想借助外來資本，這樣能夠降低風險并保證資源充足。
在新能源產業(yè)的下半場中，速度和規(guī)模是生存的基礎。王傳福直言，“現(xiàn)在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，只有在快的過程中才能超車?！?br/>借著資本的東風，傳統(tǒng)車企能否順利轉型，已然成為其未來盛衰與否的一把標尺。這樣的分拆上市造富故事還會不斷上演，但最終，市場會留下那些真正擁有理念、技術、產品和生態(tài)競爭力的公司。