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最新消息：林志穎車禍時監(jiān)控曝光，經(jīng)紀人報平安

中新經(jīng)緯7月22日電 (牛朝閣)針對臺媒稱林志穎父子駕駛特斯拉撞上橋墩，車輛原地燃起大火事件，特斯拉客服22日表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質(zhì)。

“暫時不能確認起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機械開車門的裝置，可在斷電情況下強制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生?！碧厮估头硎尽?/p>

對于車身是否有易燃材質(zhì)，特斯拉客服表示特斯拉駕駛位附近并無易燃材質(zhì)，整車設(shè)計時也會考慮極端情況，“無論什么品牌的車，都會考慮這種極端情況，正規(guī)車輛都不會有特別易燃的材質(zhì)?！痹摽头f。

中新經(jīng)緯同時致電特斯拉的公關(guān)部門人員，對方稱“現(xiàn)在不方便接電話”后便掛斷了電話。

據(jù)臺媒報道，22日上午10點50分左右，林志穎父子在臺灣桃園市中正北路出車禍，事故發(fā)生時林志穎父子駕駛一輛白色特斯拉，撞上隔離帶起火，現(xiàn)場火勢兇猛，車頭陷入火海，目前家人回應(yīng)稱無大礙。警方確認林志穎無酒駕情況，造成事故的具體原因還在進一步調(diào)查中。

林志穎駕駛特斯拉遭遇嚴重車禍：被救出時滿臉鮮血！家屬緊急回應(yīng)

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引臺灣“ETtoday新聞云”消息，今天上午10時50分，臺灣桃園市中正北路發(fā)生一起嚴重的特斯拉車禍。

據(jù)悉，車內(nèi)為藝人林志穎父子。

報道稱，這輛白色特斯拉從桃園蘆竹區(qū)中正北路往桃園方向行駛，途中撞到隔離帶，現(xiàn)場火勢猛烈，車頭陷入火海被燒成廢鐵。

目擊民眾透露，當時車內(nèi)有一對父子，父親傷勢嚴重被卡在車內(nèi)，被現(xiàn)場民眾拉出，坐在副駕駛座的兒子受到了驚嚇，臉部擦傷。

警方初步確認傷者為林志穎，他被拖出時滿臉鮮血，一度無法說話。詳據(jù)目擊民眾表示，林志穎除了有明顯外傷外，還有手臂脫臼的情形。

目前父子二人已經(jīng)被送往醫(yī)院救治，事故原因還有待進一步調(diào)查。

據(jù)林志穎家人表示，林志穎目前人在林口長庚醫(yī)院，應(yīng)該沒大礙，家人目前前往醫(yī)院關(guān)心傷勢。

林志穎出生于1974年，是中國演藝圈里第一個職業(yè)賽車手，參加過眾多拉力賽事、方程式賽事，并曾出戰(zhàn)亞洲雷諾方程式比賽。林志穎經(jīng)常在社交平臺曬出自己的特斯拉Model X，今年特斯拉新款Model S/X在臺灣首次巡展時，林志穎還親自前往體驗。

當?shù)貢r間7月20日，特斯拉對外發(fā)布的2022年第二季度財報顯示，公司今年第二季度實現(xiàn)營收169.34億美元，同比增長42%，略高于分析師預(yù)期的168.8億美元；凈利潤為22.59億美元，調(diào)整后為26.2億美元。

馬斯克表示，近期特斯拉工廠周產(chǎn)量已達約3萬輛，預(yù)計到今年年底可實現(xiàn)每周生產(chǎn)4萬輛汽車的目標?！鞍亓趾偷弥輧勺鹿S產(chǎn)能正在迅速提升，預(yù)計到今年年底前可實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛汽車的目標?！瘪R斯克稱，6月份，柏林工廠的單周產(chǎn)量已超過1000輛。

財報發(fā)布次日，特斯拉股價漲幅達9.78%，市值一夜飆升超752億美元。

值得一提的是，受動力電池原材料價格的持續(xù)上漲影響，特斯拉從3月份開始對旗下車型進行了多輪調(diào)價。

特斯拉全球6萬輛汽車將被召回！二季度交付量下滑18%，馬斯克：我們還沒有走出困境

德國聯(lián)邦運輸管理處（KBA）表示， 因自動緊急呼叫系統(tǒng)存在故障，將召回特斯拉（TSLA，股價681.79美元，市值7066.01億美元）的Model 3和Model Y電動汽車，全球有59129輛汽車將受到影響， 但未具體說明其中有多少車輛是在德國注冊。據(jù)KBA于6月29日在官網(wǎng)上發(fā)布的消息，一個軟件缺陷導致了自動緊急呼叫系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

此外，據(jù)彭博社此前報道，美銀分析師在一份預(yù)測報告中寫道，隨著電動汽車銷量繼續(xù)飆升，特斯拉仍將保持增長， 但到2025年，其（在美國的）市場份額將從目前的逾70%下降至11%左右。 隨著特斯拉的競爭對手發(fā)布多款新型電動汽車，特斯拉無法跟上步伐，其主導地位可能會被通用或福特取代。

特斯拉二季度交付量下滑

馬斯克：我們還沒有走出困境

此次召回事件無疑使得特斯拉的情況雪上加霜。7月3日，特斯拉公布了2022年第二季度生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。 由于供應(yīng)鏈受阻，二季度特斯拉全球生產(chǎn)約25.86萬輛汽車，交付約25.46萬輛汽車，較第一季度31萬輛的創(chuàng)紀錄交付量下滑約18%。 值得注意的是，這是自2020年第一季度以來，特斯拉交付量首次出現(xiàn)環(huán)比下降。此前分析師預(yù)計特斯拉第二季度的交付量將達到29.51萬輛，而實際交付數(shù)據(jù)顯然低于預(yù)期。具體來看，Model 3及Model Y在2022年第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為24.22萬輛和23.85萬輛，去年同期分別為20.41萬輛和19.94萬輛；Model S及Model X在第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為1.64萬輛和1.62萬輛，去年同期分別為2340輛和1890輛。 特斯拉表示，公司正加緊擴產(chǎn)能，以提升交付速度，滿足市場需求。 據(jù)報道，在特斯拉第一季度財報發(fā)布會上，馬斯克曾表示該公司今年汽車交付量將比去年同期增長60%。按照這一增速，今年特斯拉有望交付約150萬輛電動車。 然而，二季度交付量的環(huán)比下滑將使該公司下半年交付的壓力增加。 2022年上半年，特斯拉交付量為56.4萬輛，雖較2021年上半年的38.62萬輛交付量同比增長46%，但相較于150萬輛的目標，僅完成不到38%。上月，馬斯克還曾表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠因為難以提高產(chǎn)量，正在造成“數(shù)十億美元的損失”。他說道， “過去兩年的供應(yīng)鏈中斷絕對是噩夢，一件事接著一件事，我們還沒有走出困境?！?/p>

特斯拉或因炒幣虧損4.4億美元

相當于去年利潤的9%

據(jù)中新經(jīng)緯援引英國《每日電訊報》7月3日報道， 在比特幣價值大幅下跌后，特斯拉面臨著其持有的比特幣4.4億美元的減記，這相當于特斯拉去年利潤的9%。 特斯拉于2021年2月購買了價值15億美元的比特幣，在2022年2月7日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中表示，截至去年年底，公司持有價值近20億美元的比特幣。 但近幾個月來，比特幣的價格已經(jīng)從年初的46700美元下跌了60%， 從11月的歷史高點下跌了近75%，這筆押注出現(xiàn)了嚴重虧損。上周四，也就是特斯拉第二財季的最后一天，比特幣的交易價格約為1.9萬美元，使該公司的投資價值估計為8.208億美元。 3個月前的季初，該公司記錄的比特幣價值為12.6億美元。 會計慣例意味著，在出售之前，特斯拉不會登記投資收益。

據(jù)悉，特斯拉將于7月20日（星期三）美股盤后公布2022年第二季度的財務(wù)業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示， 過去三個月，特斯拉股價累計跌幅已超過40%。

“星鏈”獲準接入多種交通工具

包括飛機、家用汽車

據(jù)新華社報道， 美國聯(lián)邦通信委員會近日授權(quán)馬斯克的太空探索技術(shù)公司“星鏈”網(wǎng)絡(luò)連接汽車、船舶、飛機等交通工具。 美國《華爾街日報》報道，這項授權(quán)同時覆蓋企業(yè)和家庭用交通工具。聯(lián)邦通信委員會發(fā)布上述命令時說，這項授權(quán)將拓展“星鏈”寬帶能力范圍，以“滿足出行客戶日益增長的互聯(lián)網(wǎng)接入需求”?！靶擎湣敝荚谕ㄟ^衛(wèi)星提供高速互聯(lián)網(wǎng)連接。《華爾街日報》援引相關(guān)數(shù)據(jù)報道， 截至6月，“星鏈”付費用戶超過40萬，包括家庭和企業(yè)用戶。 太空探索技術(shù)公司2019年5月23日將首批60顆“星鏈”衛(wèi)星送入太空，計劃在2019年至2024年間，在太空搭建由約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)。2020年5月，這家企業(yè)向聯(lián)邦通信委員會提交第二代“星鏈”計劃實施申請，打算再額外部署3萬顆衛(wèi)星，使總數(shù)達到4.2萬顆。

2月22日，在美國加利福尼亞州范登堡空軍基地，“獵鷹9”火箭發(fā)射升空。

新華社發(fā)（美國太空探索技術(shù)公司供圖）

不過據(jù)美國媒體2月報道， 美國國家航空航天局對第二代“星鏈”計劃表示擔憂，預(yù)期這項計劃可能造成近地軌道“嚴重擁堵”，增加碰撞風險，影響國家航空航天局科研及載人航天任務(wù)。 太空探索技術(shù)公司的競爭對手同樣在加緊布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。衛(wèi)訊公司今年春季說，西南航空公司航班今年秋季將開始使用衛(wèi)訊提供的無線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。亞馬遜公司同樣計劃發(fā)射數(shù)以千計衛(wèi)星，提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。然而，太空探索技術(shù)公司“星鏈”計劃能否最終實現(xiàn)尚待觀察。把“星鏈”衛(wèi)星送上天要用“星舟”重型運載火箭，但后者使用的“猛禽”發(fā)動機生產(chǎn)緩慢。 馬斯克去年年底警告，如果無法解決“猛禽”制造危機，太空探索技術(shù)公司將面臨破產(chǎn)風險。