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      1. 1998年,烏克蘭真把圖紙放在瓦良格號(hào)里了嗎?隱藏多年內(nèi)幕被揭開(kāi)

        更新時(shí)間:2022-08-02 10:00:48作者:未知

        1998年,烏克蘭真把圖紙放在瓦良格號(hào)里了嗎?隱藏多年內(nèi)幕被揭開(kāi)

        我國(guó)對(duì)于航母的夢(mèng)想,離不開(kāi)瓦良格號(hào),而由于瓦良格號(hào)交易和托運(yùn)回國(guó)的過(guò)程實(shí)在過(guò)于跌宕起伏,在江湖上也一直流傳著諸多關(guān)于瓦良格號(hào)的故事。

        例如,據(jù)香港商人徐增平自己說(shuō),他購(gòu)買(mǎi)航母時(shí),將航母的圖紙也一并買(mǎi)了回來(lái),這些圖紙是裝在瓦良格號(hào)里一起帶回來(lái)的。他在很多場(chǎng)合繪聲繪色的講述了這個(gè)故事,可事情真的是這樣嗎?

        多年以后,曾經(jīng)參與瓦良格號(hào)拖帶回國(guó)、圖紙購(gòu)買(mǎi)的唐士源揭開(kāi)了隱藏多年的真相。



        瓦良格號(hào)

        瓦良格歸國(guó)的第一步

        作為我國(guó)航母的“一胎”,瓦良格號(hào)總是備受關(guān)注,而它也確實(shí)命途坎坷。1985年底,瓦良格號(hào)在黑海造船廠造船臺(tái)安家落戶(hù),這是蘇聯(lián)“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母的二號(hào)艦,本來(lái)也該是蘇聯(lián)的榮光。

        可1991年,當(dāng)瓦良格號(hào)的建造率已經(jīng)達(dá)到68%的時(shí)候,蘇聯(lián)這個(gè)巨人卻轟然倒塌。蘇聯(lián)解體、烏克蘭獨(dú)立,仍在黑海造船廠的瓦良格號(hào)轉(zhuǎn)眼之間就成為了烏克蘭的財(cái)產(chǎn)。

        而此時(shí),不管是俄羅斯還是烏克蘭都無(wú)力繼續(xù)建造瓦良格號(hào),在被長(zhǎng)時(shí)間遺棄之后,烏克蘭終于決定將這個(gè)燙手的山芋“出手”。



        瓦良格號(hào)

        1995年,聽(tīng)說(shuō)黑海造船廠有意出售航母,各種各樣的購(gòu)買(mǎi)意向都遞交到了黑海造船廠廠長(zhǎng)馬卡洛夫手中。有說(shuō)要改成酒店的、又說(shuō)要改成裝甲監(jiān)獄的,還有的說(shuō)要改成一座“海上賭場(chǎng)”。

        而這個(gè)提出要將瓦良格號(hào)改裝成賭場(chǎng)的,正是香港商人徐增平。拋開(kāi)后面所有的風(fēng)風(fēng)雨雨不談,徐增平確實(shí)為中國(guó)購(gòu)買(mǎi)航母撕開(kāi)一道口子,因?yàn)楸娝苤?,瓦良格?hào)回國(guó)一共分為兩步,第一步是購(gòu)買(mǎi),第二步是拖帶回國(guó)。

        徐增平邁出的是開(kāi)頭的關(guān)鍵一步:1998年1月,他在烏克蘭首都基輔的一家拍賣(mài)行內(nèi),以2000萬(wàn)美元的價(jià)格拍到了瓦良格號(hào)。



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        當(dāng)時(shí),美國(guó)建造一艘尼米茲級(jí)航母的造價(jià)大概是35億美元,雖然瓦良格號(hào)還是一個(gè)半成本,不過(guò)不管怎么看,2000萬(wàn)美元都算是一個(gè)“白菜價(jià)”了。

        但徐增平作為一個(gè)商人,當(dāng)然想從瓦良格號(hào)身上攫取更多利潤(rùn),于是他與黑海造船廠商定先交一筆定金,尾款在10月31日前付清。

        隨后,徐增平帶著拍賣(mài)標(biāo)書(shū)回國(guó)籌措資金,可當(dāng)時(shí)支持他的人卻不多,因?yàn)橥吡几裉?hào)吃水深度超過(guò)10米,根本不能停靠在澳門(mén)的港口,改造成賭場(chǎng)似乎只是“癡心妄想”。



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        可最終,徐增平還是等來(lái)了那個(gè)愿意提供資金的人,那個(gè)人就是華夏證券的董事長(zhǎng)邵淳。邵淳是一個(gè)軍迷,他和很多軍迷一樣,有著一個(gè)航母夢(mèng),可以想象,當(dāng)他知道徐增平手上有一艘航母時(shí),有多激動(dòng)。

        再三確認(rèn)徐增平手上的拍賣(mài)標(biāo)書(shū)真實(shí)無(wú)誤后,邵淳和徐增平就商量起如何進(jìn)行資金運(yùn)作的問(wèn)題,他們都知道,買(mǎi)這艘航母,不能用官方名義,只能私下進(jìn)行,可當(dāng)時(shí)華夏證券卻是一家國(guó)企,雖然可以掏出一大筆資金,卻不能出面。

        為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),邵淳讓他的下屬成立了一家科技公司,并以這家公司的名義向徐增平的澳門(mén)創(chuàng)律匯款,準(zhǔn)備買(mǎi)下航母。



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        原本以為一切順利,可沒(méi)想到錢(qián)匯過(guò)去之后,徐增平不僅沒(méi)能讓航母啟航離港,還屢屢上門(mén)找邵淳“追加資金”。

        一開(kāi)始,邵淳還在為徐增平籌措資金,可當(dāng)后者再次提出需要2.35億人民幣的拖船費(fèi)、停泊費(fèi)等等諸多費(fèi)用時(shí),邵淳起了疑心。

        邵淳要求徐增平提供匯款底單,可徐增平卻屢屢拖延,直到黑海造船廠遲遲沒(méi)有收到尾款,發(fā)來(lái)了索要購(gòu)船款、滯納金的文件后,徐增平才不得已吐露實(shí)情:雖然他拿到了邵淳和華夏證券提供的2000多萬(wàn)美元資金,但只向黑海造船廠支付了1000萬(wàn)美元,其余資金都被他挪用了。



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        怪不得瓦良格號(hào)遲遲不能離港,錢(qián)都沒(méi)給完,黑海造船廠怎么會(huì)給航母?

        得知真相后,邵淳忍著怒火和徐增平談判,取得了澳門(mén)創(chuàng)律80%的股權(quán),并選擇了北京東方匯中接受處理購(gòu)買(mǎi)瓦良格號(hào)的后續(xù)事宜。這時(shí)候,邵淳才發(fā)現(xiàn),徐增平連購(gòu)買(mǎi)合同都沒(méi)和黑海造船廠簽!

        補(bǔ)簽合同、補(bǔ)交尾款,處理好了徐增平留下的爛攤子之后,1999年10月24日,澳門(mén)創(chuàng)律終于正式接收了瓦良格號(hào)。



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        徐增平購(gòu)買(mǎi)了20噸圖紙?

        完成交接后,瓦良格號(hào)回國(guó)就進(jìn)入了下一個(gè)階段,即拖帶回國(guó),這個(gè)過(guò)程基本上國(guó)家接手的,與徐增平已經(jīng)毫無(wú)關(guān)系了。

        在經(jīng)過(guò)2年多的談判與拖帶,瓦良格號(hào)終于停靠在了大連港碼頭,此時(shí),所有人都激動(dòng)不已。而徐增平似乎更加激動(dòng)一些,因?yàn)樗终业搅藶樽约骸把Α焙痛祰u的機(jī)會(huì)。

        網(wǎng)上流傳著許多關(guān)于瓦良格號(hào)的故事,而其中許多,正是徐增平本人所說(shuō)的。在徐增平口中,瓦良格號(hào)回國(guó)自己是厥功至偉、付出了巨大的代價(jià),他甚至還曾講過(guò)一個(gè)關(guān)于航母圖紙的故事。



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        在這個(gè)故事里,烏克蘭原本對(duì)航母的“開(kāi)價(jià)”只有1800萬(wàn)美元,是徐增平主動(dòng)加到了2000萬(wàn)美元,而加價(jià)的目的,就是要求烏克蘭將航母圖紙一起賣(mài)給他。

        徐增平還曾繪聲繪色地描繪自己看到的航母圖紙。他說(shuō),他來(lái)到船廠,進(jìn)入6樓的航母專(zhuān)用資料庫(kù),資料庫(kù)內(nèi)有監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報(bào)警系統(tǒng),還有警衛(wèi)人員定時(shí)巡查。

        進(jìn)入資料庫(kù)的流程更是繁瑣,需要保管員和警衛(wèi)員各自插入一把鑰匙、各自輸入密碼,并通過(guò)掌紋識(shí)別,才能打開(kāi)大門(mén)。

        而且,徐增平還說(shuō)道,核對(duì)無(wú)誤后,電腦會(huì)發(fā)出提示音,提示“密碼正確、掌紋無(wú)誤、歡迎進(jìn)入”,聽(tīng)起來(lái)就像是電影里才能看到的場(chǎng)景。

        徐增平又說(shuō),全套航母圖紙,總共有20噸重,由烏克蘭方面人員逐一清點(diǎn)裝柜上車(chē),整整8卡車(chē)的圖紙準(zhǔn)備一道運(yùn)回國(guó)內(nèi)。



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        而就在卡車(chē)準(zhǔn)備出發(fā)時(shí),船廠的警衛(wèi)員、工程師,乃至是廠長(zhǎng)馬卡洛夫都出來(lái)送行,他們甚至還流下了熱淚,可能是在為瓦良格號(hào)惋惜。

        這還不是故事的全部。當(dāng)圖紙運(yùn)回國(guó)內(nèi)后,國(guó)內(nèi)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)整套30多萬(wàn)張圖紙中,有關(guān)鍵部位的圖紙發(fā)生了缺失,是徐增平再赴烏克蘭,通過(guò)“私人關(guān)系”說(shuō)服馬卡洛夫提供了另外一套、保存在船廠工藝室內(nèi)的完整圖紙。

        這個(gè)故事可謂是十分曲折離奇,也塑造了徐增平光輝的形象,似乎沒(méi)有徐增平,我國(guó)不僅買(mǎi)不到瓦良格號(hào),甚至連圖紙都拿不到全部。

        可事情真的是這樣嗎?曾經(jīng)參與瓦良格號(hào)拖帶、圖紙購(gòu)買(mǎi)的唐士源在多年后揭開(kāi)了這件事情背后隱藏多年的真相。



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        實(shí)際上,要說(shuō)購(gòu)買(mǎi)瓦良格號(hào)是徐增平撕開(kāi)的口子,確實(shí)沒(méi)錯(cuò),他的功勞我們確實(shí)也不能忘記,可要說(shuō)沒(méi)有徐增平,就沒(méi)有瓦良格號(hào)的回國(guó),那徐增平可真的就是“貪天之功”了。

        一方面,雖然購(gòu)買(mǎi)瓦良格號(hào)確實(shí)是徐增平牽的頭,可自從2003年3月國(guó)家接手“瓦良格”項(xiàng)目后,瓦良格號(hào)就和徐增平?jīng)]有什么關(guān)系了。

        因?yàn)樨?fù)責(zé)將瓦良格號(hào)拖帶回國(guó)的是中船重工集團(tuán),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)瓦良格號(hào)通過(guò)土耳其海峽事宜的是國(guó)務(wù)院派出的前線工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)是原國(guó)防科工委辦公廳主任馬鴻琳。

        另外一方面,我們確實(shí)購(gòu)買(mǎi)了瓦良格號(hào)的圖紙,可買(mǎi)下圖紙已經(jīng)是瓦良格號(hào)回國(guó)之后的事情,既不是烏克蘭放在航母里一起帶回國(guó)的,也不是徐增平買(mǎi)下的,更沒(méi)有徐增平利用“私人關(guān)系”取得完整圖紙的故事。



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        買(mǎi)下圖紙的是中船重工

        參與了圖紙購(gòu)買(mǎi)的唐士源曾撰文稱(chēng),實(shí)際上早在2000年5月,烏克蘭方面就已經(jīng)提出要以400萬(wàn)美元的價(jià)格,將瓦良格號(hào)的圖紙也賣(mài)給我們。

        當(dāng)時(shí),中船重工剛剛成立不久,資金不足,加上瓦良格號(hào)回國(guó)后到底要怎樣利用還沒(méi)有決定,所以這件事情就擱置了下來(lái)。



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        等到2002年瓦良格號(hào)抵達(dá)大連時(shí),軍地領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家在參觀航母后,都覺(jué)得就這么拆了太可惜,應(yīng)當(dāng)繼續(xù)建造,當(dāng)時(shí),中船重工的經(jīng)濟(jì)狀況也已經(jīng)有所好轉(zhuǎn),于是,中船重工的領(lǐng)導(dǎo)拍板決定去烏克蘭談判,爭(zhēng)取把圖紙也買(mǎi)下來(lái)。

        不久后,中船重工軍工部副主任牟安成通知唐士源進(jìn)京,準(zhǔn)備去烏克蘭談判,弄清楚圖紙資料的具體情況,回來(lái)匯報(bào)后決定要不要購(gòu)買(mǎi)圖紙、買(mǎi)多少圖紙。

        2002年9月13日,談判小組抵達(dá)基輔機(jī)場(chǎng)。第二天,小組內(nèi)部先開(kāi)了個(gè)會(huì),研究如何和烏克蘭馬什公司——一家屬于烏克蘭國(guó)家的武器進(jìn)出口公司——進(jìn)行談判。

        當(dāng)時(shí),談判小組已經(jīng)準(zhǔn)備好了總共2600多頁(yè),共1981份明細(xì)目錄,只待與烏克蘭方面核對(duì)。



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        烏克蘭華人楊秋實(shí)告訴談判小組,俄羅斯也想購(gòu)買(mǎi)航母圖紙,用來(lái)在北海造船廠造航母,可由于俄羅斯提出的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格很低,甚至可能不打算給錢(qián),黑海造船廠更希望將圖紙賣(mài)給中國(guó)。聽(tīng)到這些之后,談判小組心里有了底。

        9月16日,中方和馬什公司的談判正式開(kāi)始。在得知了中方的來(lái)意之后,馬什公司立即表示,黑海造船廠不僅可以將圖紙賣(mài)給中國(guó),還可以將一些設(shè)備、備品備件一道賣(mài)給中國(guó),只要中方能夠提出相應(yīng)的清單,只要造船廠有的東西“都可以談”。

        可很快談判就陷入了僵局。因?yàn)轳R什公司要求中方提供想購(gòu)買(mǎi)的東西的清單,他們負(fù)責(zé)去和船廠核對(duì)查找,有的就可以談;而中國(guó)人也沒(méi)造過(guò)航母,根本提不出詳細(xì)的清單,反而希望黑海造船廠能夠提供他們能夠出售的產(chǎn)品的清單,供中方選擇。



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        最終,還是談判小組讓了一步,先拿出了部分準(zhǔn)備好的明細(xì)資料,這讓馬什公司總裁彼得感到非常高興,他也主動(dòng)退了一步,表示會(huì)親自與黑海造船廠談,做到“相互理解”。

        9月17日,談判小組整理出了38個(gè)系統(tǒng)的談判清單,并前往黑海造船廠進(jìn)行參觀。

        唐士源特別強(qiáng)調(diào),黑海造船廠用于存放航母圖紙的資料庫(kù)位于8樓,而不是徐增平所說(shuō)的6樓,而且整個(gè)樓都很舊,根本沒(méi)有徐增平所說(shuō)的嚴(yán)密的保安措施,用以證明徐增平并沒(méi)有參與圖紙的購(gòu)買(mǎi)。

        唐士源后來(lái)回憶道,在黑海造船廠還存放著許多尚未打開(kāi)過(guò)的航母配件箱,廠家特意介紹道,“這些從來(lái)沒(méi)有人動(dòng)過(guò)”。



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        而航母的圖紙也整整齊齊、分門(mén)別類(lèi)地放在架子上,有些似乎是從航母上拿下來(lái)的,已經(jīng)被打開(kāi)、重新整理過(guò),而更多的還是從設(shè)計(jì)院發(fā)過(guò)來(lái)的“原版”包裝。

        而且,這些圖紙還從來(lái)沒(méi)有賣(mài)給過(guò)別人,只是可能從航母上撤下來(lái)的圖紙會(huì)“不太完整”,所以俄羅斯還沒(méi)有開(kāi)始收購(gòu)行動(dòng)。

        隨后,談判小組就和黑海造船廠的新任廠長(zhǎng)、總工程師開(kāi)始了新一輪的談判。

        當(dāng)時(shí),船廠方面表示,中方清單中的大部分設(shè)備配件他們都有,凡是有的都可以提供,但只是有些裝備是從航空母艦上拆下來(lái)的,可能沒(méi)有入庫(kù)就丟了或是老化了,但具體是哪些裝備,由于時(shí)隔太久,已經(jīng)沒(méi)人記得清了。



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        不過(guò),船廠方面還是答應(yīng)按照中方提供的籠統(tǒng)清單去查找相關(guān)配件。最后,馬什公司代表船廠和談判小組簽訂了購(gòu)買(mǎi)意向書(shū),確定了這次中方要購(gòu)買(mǎi)的圖紙資料共有1981份、備品備件工具等總共1484組。

        回國(guó)后,談判小組向國(guó)內(nèi)作了匯報(bào),最終中船重工出資購(gòu)買(mǎi)了清單上的圖紙,并運(yùn)回國(guó)內(nèi),這些圖紙對(duì)于國(guó)內(nèi)航母的建造起到了重要作用。

        也就是說(shuō),買(mǎi)下航母圖紙的是中船重工,而非是徐增平,雖然徐增平在購(gòu)買(mǎi)航母一事上的確有功,但他的功勞并沒(méi)有那么大。為了中國(guó)第一艘航母,有無(wú)數(shù)人付出努力和心血,這些功勞不能只記在徐增平一個(gè)人頭上。

        本文標(biāo)簽: 瓦良格  烏克蘭  航空母艦  造船廠  船廠