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8月6日消息，在特斯拉今年的年度股東大會(huì)Cyber Roundup上，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就電動(dòng)皮卡Cybertruck的價(jià)格和規(guī)格發(fā)表了評(píng)論。

馬斯克表示，與2019年11月發(fā)布這款車(chē)的概念車(chē)型時(shí)宣布的價(jià)格和規(guī)格相比，Cybertruck的量產(chǎn)型價(jià)格和規(guī)格將發(fā)生變化。這是因?yàn)?，自這款電動(dòng)皮卡首次亮相以來(lái)的三年里，新冠肺炎疫情、通貨膨脹和其他“各種問(wèn)題”就不斷涌現(xiàn)。

馬斯克在股東大會(huì)上提醒所有人：“CyberTruck的定價(jià)是在2019年制定的，訂金99美元。然而自那以后，世界發(fā)生了很大變化，所以規(guī)格和定價(jià)都會(huì)有所不同。我不想帶給你們壞消息。但我認(rèn)為，我們無(wú)法預(yù)料到通貨膨脹和其他各種問(wèn)題?！?/p>

馬斯克沒(méi)有透露任何細(xì)節(jié)，只是指出價(jià)格和規(guī)格可能有所變化。2019年，特斯拉表示將生產(chǎn)三個(gè)版本的CyberTruck：

——單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版，續(xù)航里程400公里，牽引能力7500磅（1磅約合0.45公斤），百公里加速需時(shí)近6.5秒，售價(jià)39900美元；

——雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版，續(xù)航里程480公里，牽引能力10000磅，百公里加速需時(shí)近4.5秒，售價(jià)49900美元；

——三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版，續(xù)航里程800公里，牽引能力14000磅，百公里加速需時(shí)不到2.9秒，售價(jià)69900美元；

馬斯克預(yù)計(jì)，CyberTruck將在“明年中期”批量生產(chǎn)。當(dāng)然，這也是個(gè)不斷變化的時(shí)間表。特斯拉最初定于在2021年底開(kāi)始量產(chǎn)CyberTruck。但到了2021年8月，該公司宣布推遲到2022年量產(chǎn)，最近再推遲到2023年。與之相比，福特和Rivian等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也推出了自己的電動(dòng)皮卡。福特表示，計(jì)劃到2023年生產(chǎn)15萬(wàn)輛F-150閃電。

那么，特斯拉還在致力于生產(chǎn)三個(gè)版本的CyberTruck嗎？現(xiàn)在尚不清楚。該公司真的會(huì)在2023年投產(chǎn)嗎？同樣無(wú)法確定。

另一個(gè)懸而未決的問(wèn)題是特斯拉目前公布的預(yù)訂數(shù)量。該公司最近公布的數(shù)據(jù)截至2020年6月，當(dāng)時(shí)的訂單數(shù)量為65萬(wàn)輛。不過(guò)，其訂單自那以來(lái)應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，CyberTruck論壇的眾包預(yù)訂記錄顯示，2021年5月的CyberTruck預(yù)訂量超過(guò)100萬(wàn)輛。在過(guò)去的一年里，這個(gè)數(shù)字也始終在增長(zhǎng)，現(xiàn)在估計(jì)有近150萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，特斯拉最近再次提高了其電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，只有Model 3除外。不過(guò)最近有個(gè)好消息：如果參議院民主黨人提出的新氣候協(xié)議獲得通過(guò)，20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售上限將被取消，特斯拉汽車(chē)將繼續(xù)可以獲得最高7500美元的稅收抵免。特斯拉是首家銷(xiāo)售20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)制造商，其也失去了享受補(bǔ)貼的資格。

不過(guò)，這項(xiàng)立法對(duì)能夠獲得補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格做出了限制，新車(chē)的價(jià)格不高于5.5萬(wàn)美元，皮卡和SUV的價(jià)格不高于8萬(wàn)美元。這意味著，特斯拉將需要相應(yīng)地調(diào)整CyberTruck的定價(jià)，才有資格享受補(bǔ)貼。（小?。?/p>