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圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)

文｜柴狗夫斯基

2022年，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，注定是告別的一年。

那些承載著不少網(wǎng)生一代記憶的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品排著隊(duì)在和他們告別。

在剛剛過(guò)去的7月，飛信宣布停止服務(wù)、易趣網(wǎng)宣布停止服務(wù)、搜狗地圖停止運(yùn)營(yíng)……此外，僅騰訊最近四個(gè)月就有四款產(chǎn)品宣布關(guān)?！?/p>

顯然，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)邁向了一個(gè)全新的階段，那些曾經(jīng)擁有著海量用戶的國(guó)民性應(yīng)用，有的完成了自己的使命；

有的在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，轉(zhuǎn)型不力，或者水土不服，漸漸被用戶拋棄，走向退場(chǎng)的邊緣。

這是極其悲壯的。

昨日，已經(jīng)在主流視野消失許久的洋碼頭，其創(chuàng)始人曾碧波一篇五千字的長(zhǎng)文將洋碼頭的困境展示在了大眾面前。

“買手流失，員工大量流失、資金被凍結(jié)保全、工資砍半、工作量倍增……”，條條件件，都在訴說(shuō)著洋碼頭這個(gè)昔日小巨頭當(dāng)下的艱難。

盡管在兩年前，曾碧波在看到跨境電商平臺(tái)倒閉清算、被并購(gòu)潮后還在媒體面前感慨，十年長(zhǎng)征，洋碼頭死里逃生。

但終究，洋碼頭的再生是短暫的，又一次不得不直面“死亡”。

面對(duì)“上門滋事”的惡劣環(huán)境干擾，曾碧波說(shuō)：……不管洋碼頭公司下一步會(huì)如何，我個(gè)人會(huì)全力擔(dān)當(dāng)……困難再大，洋碼頭也不會(huì)趴下……

然而，過(guò)往的案例告訴我們，創(chuàng)始人發(fā)長(zhǎng)文公開(kāi)信，往往是一家危急存亡關(guān)頭的公司拿出來(lái)的最后一招。

無(wú)論是表達(dá)情懷，還是擔(dān)當(dāng)，長(zhǎng)文背后，往往躺著一個(gè)一個(gè)無(wú)處下手的癱子，投訴無(wú)門的消費(fèi)者、追債無(wú)門的供應(yīng)商……而他們的聲音，都會(huì)被這篇長(zhǎng)文壓的死死的，再難被關(guān)注。

那么今天發(fā)了五千字長(zhǎng)文的洋碼頭，又是什么樣的呢？

五千字長(zhǎng)文里的洋碼頭

事實(shí)上，從主流視野消失后，洋碼頭的動(dòng)向，很少被主流媒體關(guān)注。檢索洋碼頭新聞，在五千字長(zhǎng)文之外，大部分為洋碼頭的PR稿件。

直到創(chuàng)始人自曝，媒體才發(fā)現(xiàn)這個(gè)昔日這個(gè)跨境電商領(lǐng)域的頭部品牌已經(jīng)滿目瘡痍。

根據(jù)公開(kāi)信內(nèi)容，目前洋碼頭僅有約五六十人，今年年初至今，有三分之二的員工離職，而留下來(lái)的員工，為了節(jié)省開(kāi)支，也已經(jīng)啟動(dòng)了遠(yuǎn)程辦公。

同時(shí)，在職的員工只能保證8000元的最低收入，總監(jiān)級(jí)別以上公司管理人員薪資打?qū)φ?/strong>，經(jīng)理級(jí)別薪資打7折。

員工流失、工資簡(jiǎn)單的背后則是訂單的下滑。根據(jù)曾碧波的公開(kāi)信，因疫情影響，用戶等待時(shí)間拉長(zhǎng)，大量訂單取消，流量流失。

為了留住買手資源，洋碼頭用公司自身經(jīng)營(yíng)資金來(lái)確保買手訂單資金得到及時(shí)結(jié)算和回款，但這進(jìn)一步惡化了其現(xiàn)金流狀況。

這也進(jìn)一步引發(fā)了諸多外部供應(yīng)商債權(quán)訴訟和銀行抽貸的的連鎖反應(yīng)，同時(shí)，還有債權(quán)方通過(guò)國(guó)內(nèi)法院進(jìn)行凍結(jié)銀行資金進(jìn)行保全。

同時(shí)，曾碧波還提到，一批經(jīng)營(yíng)中存在涉嫌售假，或買賣賬戶的嚴(yán)重違規(guī)買手的結(jié)算被凍結(jié)后。動(dòng)用的極端手段，四處制造各種負(fù)面和輿論來(lái)倒逼我們償付其貨款。

這也導(dǎo)致平臺(tái)口碑惡化，加深了目前經(jīng)營(yíng)中的買手對(duì)平臺(tái)的不信任，目前平臺(tái)上的活躍買手還有約1000個(gè)，而此前活躍買手約為3000個(gè)，高峰時(shí)期，認(rèn)證買手更是高達(dá)6萬(wàn)人。

公開(kāi)信除了復(fù)盤目前洋碼頭的現(xiàn)實(shí)困境，曾碧波還用大篇幅強(qiáng)調(diào)了洋碼頭能繼續(xù)下去的理由。

他表示，目前洋碼頭還有上百萬(wàn)的流量、買手復(fù)播，上萬(wàn)粉絲還會(huì)涌入直播間，靜安大融城的免稅直購(gòu)店30平方月銷售額依然有30萬(wàn)……

他還表示：目前五十幾個(gè)員工可以支持年度數(shù)十億交易額的平臺(tái)，洋碼頭依然是金飯碗……洋碼頭的高凈值用戶相信是全行業(yè)里都找不到的……

基于這些，曾碧波認(rèn)為，洋碼頭完全可以重新回到新一輪風(fēng)口。他堅(jiān)持認(rèn)為洋碼頭買手的選品和銷售能力，這絕非所謂的達(dá)人/網(wǎng)紅就可以做得到的。

曾碧波最后說(shuō)，相信洋碼頭，我們沒(méi)有離開(kāi)，我們一直在，碼頭哥一直在，絕不趴下！

我們?cè)诳赐暝滩ǖ?000字長(zhǎng)文后，可以感慨洋碼頭的不易，但這終究只是片面之詞，聽(tīng)一半信一半，才是追尋真相的態(tài)度。

五千字外的洋碼頭

如果我們擦除這份五千字長(zhǎng)文的濾鏡，用簡(jiǎn)單、不帶情緒的字眼去做總結(jié)，我們看到的洋碼頭是什么樣的？

辦公場(chǎng)地沒(méi)有了，遠(yuǎn)程辦公的員工住在自己的房子里，收入打?qū)φ?、工作量卻倍增；

其賴以生存的核心資源，買手流失了三分之二；且雪上加霜的是一批買手的正常結(jié)算被洋碼頭凍結(jié)了，買手們上門討債；

與此同時(shí)，還面臨著諸多外部供應(yīng)商債權(quán)訴訟和債權(quán)方的申請(qǐng)保全，以及銀行的抽貸。

而以上種種，集合在一起，洋碼頭要按照預(yù)想的重回風(fēng)口實(shí)在是又太難了；因?yàn)?strong>沒(méi)有人知道員工可以在工資對(duì)折的情況下還能堅(jiān)持多久；

沒(méi)有人知道，那些還留在洋碼頭的買手，看到那么多自己的同行結(jié)算被凍結(jié)、無(wú)法結(jié)算、討債無(wú)門的情況下，還能全身心的投入，畢竟海淘平臺(tái)不止洋碼頭一家。

在社交平臺(tái)，及相關(guān)投訴平臺(tái)，大量的用戶表示，在洋碼頭提現(xiàn)日常困難，一直都是無(wú)限期的拖延狀態(tài)。

曾碧波在公開(kāi)信中表示，目前上門討債的買手是因違規(guī)經(jīng)營(yíng)被凍結(jié)結(jié)算的，那么又有多少?zèng)]有違規(guī)經(jīng)營(yíng)卻結(jié)算不了的買手在呢？

那些用著極端手段，堵門、四處制造各種負(fù)面和輿論來(lái)倒逼洋碼頭償付其貨款的人里面，到底有沒(méi)有合規(guī)經(jīng)營(yíng)的人呢？

那么那剩下的1000名買手，在這種情況下，流失成0最短需要多少時(shí)間呢？這要看洋碼頭賬戶還有沒(méi)有錢了。

當(dāng)然，更沒(méi)有人知道，洋碼頭的債務(wù)危機(jī)到底有多嚴(yán)重，到底有多缺錢，如果資金缺口補(bǔ)不上，就算如公開(kāi)信所說(shuō)的就算剝離了訴訟風(fēng)險(xiǎn)，債權(quán)維權(quán)等等諸多風(fēng)險(xiǎn)。

洋碼頭注冊(cè)資本580萬(wàn)元人民幣，實(shí)繳資本580元萬(wàn)人民幣。風(fēng)險(xiǎn)方面共發(fā)現(xiàn)企業(yè)有法律訴訟55條，涉案總金額568.34萬(wàn)元人民幣

回歸到業(yè)務(wù)本身，以前沒(méi)干成的事，在面對(duì)如此危機(jī)的情況下，又有什么理由能干成，還能賺錢還債？

在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的電商市場(chǎng)，沒(méi)有人會(huì)等洋碼頭，消費(fèi)者更是，尤其在付了錢發(fā)貨沒(méi)有日期，正品難以保證的情況下。

在黑貓投訴平臺(tái)，洋碼頭的累積投訴量高達(dá)三千余條，其中售后差、長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)貨、一直不退款等則是近期的投訴的重災(zāi)區(qū)，面對(duì)這樣一個(gè)平臺(tái)，有多少“全行業(yè)都找不到的高凈值用戶”還能借著情懷和信仰，在這里消費(fèi)呢？

但凡曾碧波真正重視一下真實(shí)的用戶體驗(yàn)，是大不可能說(shuō)出洋碼頭的高凈值用戶是全行業(yè)找不到的這句話的。

這些，在五千字的公開(kāi)信里未有提及，那么辯證的看，曾碧波的這五千字長(zhǎng)文究竟是寫給誰(shuí)看的呢？或許就是那些買手就是第一目標(biāo)受眾。

因?yàn)橘I手資源是洋碼頭的底層邏輯，這一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，其他環(huán)節(jié)必然癱瘓，洋碼頭希望通過(guò)這封信，消除買手們的顧慮。

但是對(duì)于買手們來(lái)說(shuō)，一千份信，都不及及時(shí)的付款。

曾碧波在公開(kāi)信里，也提到了外界的負(fù)能量、污蔑，以及惡劣的輿論氛圍，但是這些所謂的污蔑、惡劣的輿論氛圍不僅不是憑空出來(lái)的，背后還可能是血汗錢。

洋碼頭，何以至此？

洋碼頭，何以至此？是其躲不開(kāi)垂直海淘電商被淘汰的宿命？是疫情的原因？還是自身的原因？或許都有，但作用不同。

垂直海淘電商的沒(méi)落，是必然的，電商經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，綜合性平臺(tái)逐漸根深蒂固，一大批的垂直海淘電商要么被并購(gòu)，要么徹底消失在歷史的長(zhǎng)河里。

因?yàn)閺哪Ｊ降慕嵌葋?lái)看，垂直電商無(wú)論是獲客，還是供應(yīng)鏈的建設(shè)，都是成本遠(yuǎn)高于綜合性平臺(tái)的；同時(shí)，疊加綜合性平臺(tái)對(duì)供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化，海淘的模式，一直以來(lái)都是在消除中間商的。

這也意味著以買手為核心的模式，必然會(huì)被迭代、淘汰，因?yàn)檫@種模式不僅多了分錢的，還越來(lái)越難滿足消費(fèi)訴求，體驗(yàn)與效率也很難與綜合性平臺(tái)對(duì)比。

疫情的反復(fù)，則成了這場(chǎng)革命的催化劑，也就是讓垂直電商的最終命運(yùn)提前到來(lái)了。

更為關(guān)鍵的是，電商作為體驗(yàn)與效率至上的行當(dāng)，洋碼頭一直以來(lái)都被這兩個(gè)問(wèn)題制約。其中最嚴(yán)重的莫過(guò)于假貨問(wèn)題。

在百度等檢索洋碼頭關(guān)鍵詞，出現(xiàn)頻率最高的關(guān)聯(lián)詞是：洋碼頭是正品嗎？

而在相關(guān)投訴平臺(tái)，關(guān)于洋碼頭售假更是重災(zāi)區(qū)，更離譜的是，在被鑒定假貨后，洋碼頭拒絕賠付也是投訴的關(guān)鍵，關(guān)于洋碼頭“平臺(tái)鑒別，假一賠三”形同虛設(shè)的質(zhì)疑更是一直未斷。

為何假貨不斷，則是買手制的原罪。小柴此前也重點(diǎn)分析過(guò)，買手制由商家與消費(fèi)者進(jìn)行自由交易，對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，有著快速擴(kuò)充SKU、低成本運(yùn)營(yíng)等明顯的額優(yōu)勢(shì)，但也有難以避免的痛點(diǎn)。

即在貨源方面進(jìn)行把控，導(dǎo)致假貨、次貨充斥其中。而對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，打假就成了一個(gè)悖論，因?yàn)檫^(guò)于嚴(yán)格，就等于在壓縮買手的利潤(rùn)空間，必然導(dǎo)致買手的流失。

那么天天喊著打假的洋碼頭，為何假貨依然泛濫，這就有了答案。在買手制下平臺(tái)容易陷入“打假售假”的死循環(huán)。

而這一環(huán)節(jié)做不好，是致命的，一來(lái)得罪買手，二來(lái)在消費(fèi)端口碑惡化，加速兩端資源的流失。

那么把這些關(guān)鍵問(wèn)題攤開(kāi)來(lái)看，洋碼頭何以至此，也有了更明確的答案。

怎么說(shuō)呢？沒(méi)有人希望洋碼頭出事，但事實(shí)就是出事了，這是多因素集合的作用，有時(shí)候，時(shí)代改變的時(shí)候，個(gè)體是沒(méi)有任何招架之力的。

縱使至今，洋碼頭在公開(kāi)信里還有著波瀾壯闊的藍(lán)圖，但是有些事到了新的節(jié)點(diǎn)，情懷、夢(mèng)想都是虛幻的。

不過(guò)說(shuō)回來(lái)，希望洋碼頭能挺過(guò)來(lái)，那樣，那些辛勤付出的員工就得到應(yīng)有的回報(bào)；那些供應(yīng)商也就有救了；背后那些家庭也就能看到希望了……

一切祝好！