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8月24日下午，賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式。新車的交付引來了多方的關(guān)注，華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東也出席了現(xiàn)場，向首批車主交付了新車。

余承東在現(xiàn)場向大家強力推薦這款由賽里斯和華為共同打造的新車型，再次放出經(jīng)典言論，包括：

“問界車型的智能體驗遙遙領(lǐng)先，跟其他所有智能車的體驗不在一個檔次”；

“鴻蒙座艙被評為全世界最好的智能座艙”；

“問界M7有一個很大的缺點，那就是車輛的售價太便宜了”；

“自己家的寶馬、保時捷都不開了，坐過問界M7零重力座椅后，車子就給司機開了”；

“有朋友本來預(yù)算百萬準(zhǔn)備買邁巴赫GLS，現(xiàn)在都問我買問界M7”...

相關(guān)補充（文字來自澎湃新聞）余承東談到，自己用問界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時捷。他還提到，自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的，都轉(zhuǎn)而購買了問界。但是有朋友說這個車有很大的缺點，就是價格太便宜了，希望能夠賣貴一點以體現(xiàn)他的身份，“因為他過去都是買一兩百萬以上的，不會買那么便宜的。但他開了后，覺得我們這個車非常物超所值?！?br/>同時，余承東還反擊了網(wǎng)絡(luò)上對問界質(zhì)疑的言論，“網(wǎng)上有黑我們的，說我們和十幾萬的車是一樣的，我告訴你，連底盤都不一樣?！?br/>此外，余承東也不忘給自家系統(tǒng)做一番廣告，“我們把手機里幾十萬、幾百萬個應(yīng)用全部進到車?yán)铮@全世界沒有一家公司可以做到?！薄拔覀兊镍櫭勺摫辉u為全世界最好的智能座艙，沒有之一?！薄坝械能噺S用了鴻蒙的操作系統(tǒng)，但人機界面自己做，體驗我一看，很垃圾?！?br/>余承東透露，疫情、高溫等因素對問界新車發(fā)布造成了很大影響，包括在9月即將發(fā)布的M5純電版車型交付進度也受到了很大影響。

作為AITO品牌的第二款量產(chǎn)車，問界M7定位中大型SUV，繼續(xù)采用增程式動力，售價區(qū)間為31.98萬元-37.98萬元。

新車外觀延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計，采用了上下雙格柵造型，配備中央可點亮的車標(biāo)。外觀涂裝提供薄霧金、天青藍、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑共六款顏色。

新車采用三排六座的空間布局，搭載了全新升級的華為Harmony OS智能座艙，新增最新超級桌面功能，可以用車機屏幕操作手機應(yīng)用等。尺寸方面，問界M7長寬高分別為5020mm/1945mm/1775mm，軸距2820mm。

問界M7在動力系統(tǒng)上搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺，提供單電機和雙電機版本。其中雙電機版搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率330kW，0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

新車還配備了容量為40.06kWh的電池組，后驅(qū)版車型CLTC工況滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達1220公里，純電續(xù)航為230km，百公里饋電油耗5.8L。

的純電續(xù)航可達230km。后驅(qū)版在滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達1220公里，虧電百公里油耗5.8L；四驅(qū)版在滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達1100公里，虧電百公里油耗6.3L。

此外，余承東還在現(xiàn)場透露，AITO品牌首款純電車型問界M5 EV將于9月6日正式發(fā)布，新車將會是全世界顏值最高的純電SUV。