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2023-01-31
湖南農(nóng)民試飛1564次成功上天，今成立公司，研發(fā)民用“飛天摩托”
更新時間：2022-08-25 22:20:36作者：未知
從古至今人們一直對未知的天空感到好奇，渴望能飛翔在其中一探究竟。
古有嫦娥奔月、女媧補(bǔ)天的傳說；
現(xiàn)有火箭發(fā)射，載人航空飛機(jī)的發(fā)明。
這些都充分證明了人類擁有渴望飛翔在天空的夢想。
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在我們的了解之中，摩托車是陸地上的騎行工具，十分受年輕人的青睞。
市面常見的摩托車種類也很多，如賽車摩托、休閑摩托、復(fù)古摩托等等。
然而今天要講述是一位來自湖南農(nóng)村因想要實現(xiàn)自己飛天之夢而發(fā)明“飛天摩托”的故事。
那么，到底是誰發(fā)明了“飛天摩托”呢？他是如何發(fā)明的呢？咱們接著往下看。
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01獲得投資，成立公司
2018年中下旬，一位農(nóng)村出來的小伙兒參加電視節(jié)目后在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅，一時間成為家喻戶曉的網(wǎng)紅明星。
這個人就是趙德力，而令他迅速走紅的原因是他竟然發(fā)明了適合各種人群使用的“飛天摩托”。
所謂“飛行摩托”是在發(fā)明成功的飛行器上安裝好座椅和控制手柄，使人騎在上面進(jìn)行飛行，就好像是在地上騎摩托車一樣簡單。
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一夜之間成名的“飛天摩托”，隨著它的漸為人知也引來各方不小的爭議。
在無人機(jī)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士看來，“飛行摩托”其實在駕駛方面不存在太大困難，關(guān)鍵是無法保證飛行者的人身安全。
所以他們認(rèn)為“飛行摩托”短時間內(nèi)是無法大量投入生產(chǎn)的，也僅僅只能作為相關(guān)飛行比賽的道具。
要想在全社會中普及，發(fā)展水平還有待提高。
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再加上“飛天摩托”的問世已經(jīng)超出了無人機(jī)能夠管轄的范圍，現(xiàn)階段還沒有專業(yè)領(lǐng)域?qū)ζ溥M(jìn)行統(tǒng)一管理。
因此，對“飛行摩托”的使用要經(jīng)過多個管理部門的許可。
可是，這一系列因“飛天摩托”的發(fā)明而產(chǎn)生的后續(xù)問題，并不影響其不斷發(fā)展。
從2016年研發(fā)“飛行摩托”開始至今趙德力已將其研發(fā)至第五代，未來也將對其不斷更新。
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2018年底，趙德力發(fā)明的“飛天摩托”經(jīng)風(fēng)投公司評估后，獲得2000萬的投資額。
2020年，趙德力又與我國有名的某新能源汽車品牌共同投資成立了公司，專門用來發(fā)展“飛行摩托”。
在2021年秋季舉行的新能源汽車大會上，趙德力表示將會在2022年推出第六代改良版“飛行摩托”。
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雖然“飛行摩托”的出現(xiàn)為人們的出行方式提供了多樣化的選擇，但其在許多方面卻還有很大的發(fā)展空間。
那么，關(guān)于“飛行摩托”的研發(fā)過程到底是怎樣的呢？
02自行研發(fā)飛行摩托
從小就有著飛天之夢的趙德力在一次偶然間，無意在網(wǎng)絡(luò)上看見了加拿大有人利用滑板研制出一款小型載人飛行器。
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這不禁使趙德力想起了小時候所看的黑貓警長動畫片，在動畫片中黑貓警長去追捕壞人時總會騎上“飛行摩托”。
于是他便想。
“我是否也能造一個飛行摩托呢？”
經(jīng)過他認(rèn)真考慮后決定打造一個像駕駛摩托車一樣操作簡便的載人飛行器，使人騎在上面就好像在陸地上騎摩托一般。
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可是要想制作一個“飛行摩托”哪有說得那么容易，家中無力提供資金和場地支持，加上自己的知識水平有限，制作“飛行摩托”聽起來就像是天方夜譚。
但這許多的困難并未阻擋趙德力前進(jìn)的腳步，為了提高自己的專業(yè)水平，他借錢購買書籍，耐心鉆研有關(guān)資料。
沒有專業(yè)的研究場地，他就借朋友的停車庫進(jìn)行實驗，將所有他認(rèn)為有用的工具統(tǒng)統(tǒng)搬進(jìn)去。
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也許在不少人看來，制作“飛行摩托”就像制作大型無人機(jī)一樣，可以依葫蘆畫瓢。
但在真正操作上，“飛行摩托”的制作要比小型無人機(jī)難得多。
制作小型無人機(jī)可參照航模做對比，但針對制作“飛行摩托”的核心技術(shù)卻無任何經(jīng)驗可借鑒。
在之后的一次采訪中趙德力曾表示。
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“現(xiàn)階段消費(fèi)者對市場上的遙控?zé)o人機(jī)所提要求只是希望其能夠平穩(wěn)飛行，按操作返航就行，但我所制造的載人飛行器，需要把騎行者的人身安全放在首位?！?/p>
因為沒有參考來源，趙德力需要自己制作載人飛行器的組裝零件。
所以他總是先經(jīng)過設(shè)計制作出螺絲、對接槽、滑動輪等相關(guān)零件，再尋找有制作意向的生產(chǎn)商進(jìn)行生產(chǎn)。
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為了搞好研發(fā)，趙德力經(jīng)常廢寢忘食。
他將車庫后面的一片空地當(dāng)做試飛空間，在制作好“飛行摩托”最早的實驗?zāi)Ｐ秃螅谶@片空地上試飛了成百上千次。
在這片試飛地上，趙德力被摔了無數(shù)次，都快給趙德力摔怕了。
其實趙德力也曾自我懷疑過，甚至都有過想要放棄的念頭，再加上總會有身邊的朋友對他進(jìn)行嘲諷。
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“趙德力，你發(fā)明這個摩托車，是為了送外賣方便吧？”
不過好在他都咬牙堅持了下來。
盡管所有人都不看好趙德力，但她的妻子卻一直用實際行動支持著他。
每當(dāng)趙德力覺得快要堅持不下去的時候，她總是能給予他鼓勵和安慰，有了妻子鼓勵的趙德力也會重拾信心，堅定夢想。
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為了不讓妻子失望，趙德力整日將自己關(guān)在車庫中進(jìn)行研究，有時候一待就是幾天，不眠不休。
甚至為了趙德力在資金上無后顧之憂，妻子還將家中唯一的房子給賣了，一家人租小房子住。
看到默默付出的妻子，趙德力暗下決心：無論如何也要將“飛行摩托”給研發(fā)出來。
在2018年的6月26日，是趙德力第1564次對“飛行摩托”進(jìn)行試飛，令人欣慰的是這次的試飛測試終于成功了。
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經(jīng)歷過數(shù)不清的失敗之后，趙德力也不斷進(jìn)行改進(jìn)，最終將“飛行摩托”改良為能承受二百多斤，飛行高度最高達(dá)到三千多米，最遠(yuǎn)飛行路程達(dá)三十多公里的完美載人飛行器。
這款“飛行摩托”就像陸地上的汽車一樣，不但有手控操作系統(tǒng)還有自動駕駛系統(tǒng)。
“飛行摩托”的研發(fā)成功，使得趙德力終于實現(xiàn)了自己的飛行之夢，并且他還給自己研發(fā)的這款“飛行摩托”取了一個十分具有紀(jì)念意義的名字——“筋斗云”。
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在早幾年的時間里，許多歐美國家都曾投入力量研發(fā)“飛行摩托”但都僅僅停留在了構(gòu)思層面，并沒有研發(fā)成功。
趙德力這款“飛行摩托”的研制成功，對于人們在出行方面的選擇范圍又將擴(kuò)大；
并且該項發(fā)明極大地減輕了人們出行對環(huán)境造成的壓力。
低空飛行的功能也為城市道路交通擁堵的問題提供了有益的解決辦法；
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不僅如此，“飛行摩托”的便捷操縱也可適用于人們生活的多種領(lǐng)域，例如快遞，救援等。
不禁令人感到好奇的是，從未學(xué)習(xí)過相關(guān)專業(yè)知識技能的趙德力是怎樣接觸到這個領(lǐng)域的呢？
03趙德力的個人經(jīng)歷
1978年出生的趙德力是個地道的湖南農(nóng)村小伙，她的老家位于有著“魚米之鄉(xiāng)”美稱的洞庭湖旁。
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在小時候，他經(jīng)常跟隨大人到田間干活 ，在這期間總會有許多飛機(jī)從頭頂飛過，傳來一陣陣“轟隆隆”的聲響。
這時的他總會抬頭仰望著飛機(jī)，幻想著有一天自己也能在天上自由自在的飛翔。
在上中學(xué)的時候，趙德力就展現(xiàn)出了驚人的理科天賦，尤其是在物理方面。他聰明好學(xué)，十分被老師欣賞。
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趙德力對于學(xué)習(xí)并非僅僅停留在理論方面，他更注重實操。
為了滿足自己的好奇心，他經(jīng)常將家中的東西拆解后自己再進(jìn)行重新組裝。
原本趙德力以為自己能一直朝著夢想付出，于是他努力學(xué)習(xí)。
可是天不遂人愿，由于家境貧困，讀完初中的趙德力便輟學(xué)了，先后在多個城市務(wù)工。
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在1998年，僅有20歲的趙德力便來到了廣東東莞打工，在這里他希望憑借自己的努力闖出一番天地。
他先后干過多份工作，水果販賣、小區(qū)保安、外賣騎手等等。
雖然日子很苦，但教會了他很多東西。不管干什么職業(yè)，他都不曾放棄自己的飛天夢。
十年之后，小型無人機(jī)在中國迅速發(fā)展，掀起了創(chuàng)造領(lǐng)域的浪潮。
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在一個尋常的周末，趙德力被街上許多年輕人手中操控的航模所吸引，在他們的遙控指揮下，航模在空中飛翔。
見到這個場景后，趙德力心中就更加向往在廣闊無垠的天空中自由自在飛翔了。
在這之后，趙德力拿出自己積攢了許久的錢從網(wǎng)絡(luò)上購買了大量的航天模型，認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于航天模型的理論與實操知識，積極在相關(guān)論壇與航模發(fā)燒友進(jìn)行交流。
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由于趙德力自身的物理天賦，加上后期的不斷努力，很快他便擁有了扎實的航模知識基礎(chǔ)。
隨著對航天模型的深入了解，他找到了發(fā)家致富的好方法。
在當(dāng)時的中國雖然掀起了一股航空模型的浪潮，但由于起步較晚，發(fā)展較為緩慢。
對于航模制造的核心技術(shù)，我國有關(guān)航模制造的協(xié)會并未能真正的掌握。
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由于我國市場上出現(xiàn)的高品質(zhì)航模大多來自國外，價格太高，成本無法控制，所以愿意投資的人并不多，只是針對一小部分客戶。
與之相對的是低端航天模型，成本很低，制作工序簡單，質(zhì)量卻不好，也沒有多少人愿意買。
但是經(jīng)過多番對比，加之根據(jù)自己的情況深思熟慮后，趙德力最終還是把目光投向了低端航模產(chǎn)業(yè)。
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在步入這個產(chǎn)業(yè)后，他先是從銷售人員干起，然后做航天模型的經(jīng)銷商，最后成為許多航模生產(chǎn)廠家的代理商。
一步一個腳印的在業(yè)內(nèi)發(fā)展，逐漸就賺回了前期的投入，并憑此得到了在航模領(lǐng)域里的第一桶金。
在這之后沒過多久，趙德力便開始調(diào)整自己的經(jīng)營模式，他希望通過努力能在這個領(lǐng)域打造一個屬于自己的專業(yè)團(tuán)隊。
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于是趙德力創(chuàng)建了一個關(guān)于航空模型的工作室，尋覓到一批熱愛航模的專業(yè)人才，組建了一個專門負(fù)責(zé)創(chuàng)造航空模型的研發(fā)團(tuán)隊。
這個工作室旗下還有一條專業(yè)的生產(chǎn)線，從研發(fā)到銷售，經(jīng)營鏈條完整。
由于工藝精致，質(zhì)量較好，產(chǎn)品物美價廉，所以沒過多久其工作室產(chǎn)出的航天模型就在市場占據(jù)了一席之地。
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趙德力的工作室團(tuán)隊，在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，將航空模型的核心動力變成航空燃油。
并申請了相關(guān)研究專利，一時間其工作室研發(fā)的航空模型供不應(yīng)求。
雖然在事業(yè)上取得了一定的成功，但趙德力的飛天之夢卻始終未能實現(xiàn)。
于是在2015年后，趙德力將研發(fā)的目光又轉(zhuǎn)向無人機(jī)的行業(yè)。
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他想將自己的航模工作室轉(zhuǎn)變成研制無人機(jī)的專業(yè)公司。
在多次請教業(yè)內(nèi)相關(guān)專業(yè)人士之后，趙德力的團(tuán)隊也逐漸向無人機(jī)領(lǐng)域進(jìn)軍。
正當(dāng)趙德力事業(yè)發(fā)展得如火如荼，慢慢向?qū)崿F(xiàn)自己的夢想越走越近之時，意外卻發(fā)生了。
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由于公司的內(nèi)部管理不善，加之無人機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，在雙重壓力打擊下趙德力的公司經(jīng)營沒多久就破產(chǎn)了。
這場變故的發(fā)生使得趙德力追夢之路一下子就回到了起點。
可是不輕言放棄的趙德力始終為追逐飛天之夢不斷努力著，最終也是收獲了成功，于是這才有了開頭的所講述的一幕。
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04結(jié)語
趙德力的事件告訴我們，想要實現(xiàn)夢想必須要為之付出努力，要持之以恒，堅持不懈，勇往直前，不怕困難；
將實現(xiàn)夢想過程中所遇到的困難當(dāng)成成功路上的墊腳石。
在從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變的過程中，離不開像趙德力這樣執(zhí)著追求，認(rèn)真鉆研，默默付出的優(yōu)秀科研人員。
網(wǎng)絡(luò)圖片
他們負(fù)重前行，努力為實現(xiàn)夢想頑強(qiáng)拼搏的樣子，將會激勵一代又一代懷揣夢想的青年不斷向前。
倘若在美好的未來“飛行摩托”在我們的日常生活中能夠普及，那將會使我們的生活變得更加豐富多彩！