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蘋(píng)果汽車(chē)至少還需要幾年時(shí)間才能推出。雖然 Titan項(xiàng)目被各種爭(zhēng)議所包圍、高層管理人員離職，但一項(xiàng)調(diào)查表明，美國(guó)客戶(hù)更有興趣購(gòu)買(mǎi)庫(kù)比蒂諾公司的汽車(chē)而不是購(gòu)買(mǎi)新的福特或特斯拉。

根據(jù)Strategic Vision的20萬(wàn)名新車(chē)主調(diào)查，在人們會(huì)“喜歡”并考慮購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的品牌考慮清單中蘋(píng)果位列第三。

據(jù)悉，蘋(píng)果占比26%，僅次于豐田（38%）和本田（32%），排在其后的則是福特（21%）和特斯拉（20%）。

這項(xiàng)調(diào)查中有趣的是，超50%的特斯拉車(chē)主會(huì)“肯定會(huì)考慮”購(gòu)買(mǎi)未來(lái)的蘋(píng)果汽車(chē)。

Strategic Vision指出，蘋(píng)果“在看兩個(gè)關(guān)鍵衡量標(biāo)準(zhǔn)的頂格回答時(shí)綜合得分最高”，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是未來(lái)考慮和你對(duì)質(zhì)量的印象--26%的人肯定會(huì)考慮，24%的人認(rèn)為他們會(huì)喜歡。

雖然距離蘋(píng)果推出自己的汽車(chē)還有幾年時(shí)間，但該公司正計(jì)劃對(duì)CarPlay進(jìn)行重大改造，從而從字面上接管其他車(chē)輛的屏幕。

蘋(píng)果對(duì)其Titan自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目多年來(lái)一直在不斷發(fā)展。據(jù)報(bào)道，到2021年底，技術(shù)副總裁Kevin Lynch在Doug Field離職后接管了該項(xiàng)目。在離開(kāi)福特之前，他一直跟一個(gè)由數(shù)百名工程師組成的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)Time項(xiàng)目的日常工作。

據(jù)稱(chēng)，蘋(píng)果正在為T(mén)itan項(xiàng)目權(quán)衡許多不同的選擇，不過(guò)其雄心勃勃的目標(biāo)是在2025年之前運(yùn)送一輛沒(méi)有方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛EV。