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見習(xí)記者 周倬睿

9月8日，比亞迪宣布將在泰國購地建廠，這將是比亞迪在東南亞地區(qū)投資建設(shè)的首家電動汽車工廠。

與比亞迪簽署購地協(xié)議的是泰國知名工業(yè)開發(fā)商WHA集團。該集團發(fā)布的公告表示，比亞迪購買了該集團位于曼谷南部的一個名為WHA羅勇36工業(yè)區(qū)，占地面積96公頃，位于泰國東部經(jīng)濟走廊的戰(zhàn)略位置，是WHA集團在泰國的第11個工業(yè)區(qū)。

該公告還透露，比亞迪泰國公司將在該工業(yè)區(qū)建造一座采用最先進技術(shù)的電動乘用車工廠，預(yù)計將于2024年開始運營，年產(chǎn)15萬輛電動乘用車，該廠生產(chǎn)的電動乘用車將出口到東盟國家和歐洲。

對于選擇泰國和WHA羅勇36號工業(yè)園的原因，比亞迪亞太汽車銷售部總經(jīng)理劉學(xué)良表示：“泰國東部經(jīng)濟走廊和WHA羅勇36工業(yè)區(qū)提供的正是我們所尋找的：杰出的地理位置、優(yōu)秀的人力資源、世界級的服務(wù)和設(shè)施、頂級的物流和基礎(chǔ)設(shè)施。此外，WHA集團在泰國東部經(jīng)濟走廊的汽車產(chǎn)業(yè)集群的擴展中一直發(fā)揮著重要作用?！?/p>

一位香港分析師人士告訴記者，泰國投資委員會上個月批準了179億泰銖（約34.21億人民幣）的電動汽車生產(chǎn)項目，比亞迪此次選擇在泰國購地建廠或與泰國投資委員批準的電動汽車生產(chǎn)項目有關(guān)。

比亞迪本次在泰國投資建廠實際上將成為其在東南亞地區(qū)投資建設(shè)的第一家電動汽車工廠。劉學(xué)良表示：“在WHA羅勇36號工業(yè)園開設(shè)這個新的海外生產(chǎn)基地，是我們集團擴張的一個重大進展?！?/p>

WHA集團成立于2003年，現(xiàn)已成為泰國和東南亞地區(qū)物流、工業(yè)地產(chǎn)、公用事業(yè)和電力及數(shù)字服務(wù)的領(lǐng)先者。2012年該集團在泰國證券交易所成功上市，2015年該集團還收購了泰國最大的工業(yè)區(qū)公用事業(yè)和電力及物業(yè)解決方案開發(fā)商WHA Industrial Development Plc.。

近日，比亞迪由于受到“股神”巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋兩度減持而備受市場關(guān)注。8月30日，港交所文件顯示，伯克希爾·哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均出售價格約為277.1港元/股，套現(xiàn)3.69億港元。9月2日，港交所文件顯示，伯克希爾·哈撒韋再減持比亞迪171.6萬股H股，平均出售價格約為262.7243港元/股，套現(xiàn)超4.5億港元。至此，伯克希爾·哈撒韋在持倉比亞迪14年未動后，累計減持比亞迪1786萬股，持股比例降至18.87%。

比亞迪方面回應(yīng)表示公司巴菲特減持屬于正常市場行為，該公司業(yè)務(wù)運營正常。比亞迪中報顯示，該公司上半年營業(yè)實現(xiàn)收入約1506.07億元，同比上漲65.71%，歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)35.95億元，同比上漲206.35%，實現(xiàn)每股盈利1.24元，同比上漲202.44%。

興業(yè)證券研報表示，比亞迪在2022年從早年的“以價換量”戰(zhàn)略切換為“量價齊升”，正處在利潤爆發(fā)期。上調(diào)2022-24年歸母凈利潤預(yù)測至111.37/270.51/329.59億元，目標價291.59港元。汽車業(yè)務(wù)方面，上半年公司新能源乘用車實現(xiàn)銷量64.5萬輛，同比增長322%，超越特斯拉成為全球新能源車銷量冠軍。上半年插電式混合動力領(lǐng)域公司市占率達50%以上。公司自三月起停止燃油車生產(chǎn)，聚焦新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，成為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企。報告期內(nèi)，公司新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5百分點；汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約人民幣1092.67億元，同比增長130.31%。

編輯：小茉

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