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在自動(dòng)駕駛技術(shù)下，整個(gè)行駛過(guò)程司機(jī)的手不接觸方向盤(pán)。

作 者丨彭敏靜、田靜

編 輯丨李艷霞

圖 源丨21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 彭敏靜

9月15日，橫琴粵澳深度合作區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“合作區(qū)”）舉辦智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)試點(diǎn)啟動(dòng)儀式，經(jīng)合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)小組審議及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜以u(píng)審，10輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在合作區(qū)的公開(kāi)道路上行駛，標(biāo)志著合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試及示范應(yīng)用工作正式進(jìn)入實(shí)施階段。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)屬戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，目前正迎來(lái)中國(guó)多個(gè)城市的政策支持。

據(jù)南方財(cái)經(jīng)全媒體記者不完全統(tǒng)計(jì)，北京、廣東、上海、江蘇等19個(gè)省市亦在布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，出臺(tái)了相關(guān)政策。

合作區(qū)城市規(guī)劃與建設(shè)局代理局長(zhǎng)張國(guó)基表示，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)在合作區(qū)落地，為合作區(qū)居民便利出行提供了多樣選擇，下一步合作區(qū)將根據(jù)試點(diǎn)運(yùn)行情況，逐步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)觀(guān)光旅游、商務(wù)出行、口岸服務(wù)等多樣化出行場(chǎng)景，逐步開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)模式相關(guān)探索，研究通過(guò)發(fā)放體驗(yàn)券等形式推進(jìn)商業(yè)模式，完善相關(guān)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

橫琴何以落地?zé)o人駕駛？

據(jù)了解，3家車(chē)企共投放2輛小巴（RoboBus）、5輛小汽車(chē)（Robotaxi）以及3輛無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試。

經(jīng)評(píng)估，此次合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)首階段的測(cè)試路段，擬定為琴海北路至琴海西路花海長(zhǎng)廊1至5號(hào)驛站之間的道路路段，長(zhǎng)達(dá)11公里。

張國(guó)基告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，目前除了在合作區(qū)成立智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)小組之外，在澳門(mén)也成立了專(zhuān)家委員會(huì)，共同從安全性、經(jīng)驗(yàn)及特色方面進(jìn)行考慮評(píng)審，選擇了安徽酷哇機(jī)器人有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“酷哇機(jī)器人”）、北京輕舟智航科技有限公司及蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“蘿卜運(yùn)力”）三家企業(yè)，率先在合作區(qū)落地測(cè)試。

“希望他們能夠?yàn)楹献鲄^(qū)帶來(lái)一些其他城市的經(jīng)驗(yàn)，各自發(fā)揮在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域上的特色，比如在市政清潔、小巴士及小汽車(chē)等?！睆垏?guó)基說(shuō)。

蘿卜運(yùn)力政策研究高級(jí)經(jīng)理張凱透露，目前蘿卜運(yùn)力已經(jīng)拿到了中國(guó)專(zhuān)利4000余項(xiàng)，在全球30余個(gè)城市里面開(kāi)展了3400萬(wàn)公里的測(cè)試級(jí)示范里程，并且已經(jīng)在北京、長(zhǎng)沙、重慶、武漢等地實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

“橫琴毗鄰澳門(mén)，正充分利用政策以及空間優(yōu)勢(shì)積極布局人工智能芯片等相關(guān)領(lǐng)域，將大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，致力于打造一個(gè)具有國(guó)際化一流水平的自動(dòng)駕駛示范區(qū)?！睆垊P向記者透露，后續(xù)蘿卜運(yùn)力還會(huì)繼續(xù)在合作區(qū)投放車(chē)輛，今年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到5至10輛的規(guī)模。

據(jù)介紹，酷哇自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)具備垃圾智能識(shí)別、全自主路徑規(guī)劃、自適應(yīng)清掃、自動(dòng)泊車(chē)等功能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候、無(wú)人化清掃。

酷哇機(jī)器人商務(wù)總監(jiān)王宇接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然合作區(qū)起步不算太早，但在整個(gè)測(cè)試過(guò)程具備彎道超車(chē)的條件。在第一階段試點(diǎn)提供開(kāi)放道路的測(cè)試條件已經(jīng)超過(guò)了很多城市。此外，合作區(qū)具備地理環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，包括林蔭大道、城市道路、鄉(xiāng)村道路、山地道路、圓形環(huán)島、沿海道路等多個(gè)復(fù)雜的城市場(chǎng)景，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛企業(yè)的測(cè)試提供非常多的可能性。

王宇透露，在人才培養(yǎng)方面，計(jì)劃與澳門(mén)大學(xué)相關(guān)院系成立自動(dòng)駕駛研究院，通過(guò)研究院培養(yǎng)自動(dòng)駕駛相關(guān)人才，再通過(guò)人才反哺自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)。

有望開(kāi)放更多測(cè)試路段

據(jù)介紹，首階段測(cè)試期間是不設(shè)乘客的，主要是由智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)在測(cè)試路段里來(lái)回行駛，描繪地圖吸收路況經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)首階段1000小時(shí)的測(cè)試后，便可以為市民提供無(wú)人駕駛接駁車(chē)的服務(wù)。

合作區(qū)即將迎來(lái)下半年的旅游旺季。張國(guó)基表示，市民及游客最快可在今年國(guó)慶期間，體驗(yàn)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)智慧、便捷的出行方式，在體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)可游覽、觀(guān)賞到花海長(zhǎng)廊及十字門(mén)水域優(yōu)美的自然風(fēng)光。

據(jù)了解，珠海大橫琴科技發(fā)展有限公司提供合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管、技術(shù)分析等工作。在第一階段試點(diǎn)中運(yùn)行情況良好的企業(yè)，可在后續(xù)階段適量增加車(chē)輛規(guī)模，同時(shí)合作區(qū)將視試點(diǎn)情況逐步開(kāi)放更多道路作為智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試路段。

“下一步，我們也在確保安全的情況下，開(kāi)放更多測(cè)試路段，希望能夠把合作區(qū)內(nèi)不同景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，為下階段創(chuàng)造更多的出行場(chǎng)景?！睆垏?guó)基說(shuō)。

早前，澳門(mén)首輛無(wú)人駕駛的智駕巴士從澳門(mén)大學(xué)駛出，通過(guò)蓮花大橋，跨過(guò)橫琴口岸，駛?cè)牒献鲄^(qū)。這是一輛由澳門(mén)大學(xué)科技學(xué)院院長(zhǎng)、珠海澳大科技研究院研究員須成忠教授帶隊(duì)研發(fā)的澳門(mén)首輛智駕巴士。7月15日至7月31日期間，在粵澳中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部道路進(jìn)行了為期17天的智能駕駛性能測(cè)試。

相關(guān)知情人士表示，本次有10輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在合作區(qū)的公開(kāi)道路上行駛，相比起早前澳門(mén)首輛無(wú)人駕駛智駕巴士在封閉路線(xiàn)上行駛又向前邁進(jìn)了一步。

在不少受訪(fǎng)人士看來(lái)，目前智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)在技術(shù)層面已經(jīng)取得了一定的突破，但相關(guān)的管理法規(guī)配套在很多地方還待完善。

隨著無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)的法律法規(guī)也亟待健全。例如，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》已于今年8月1日起實(shí)施，這是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。

“目前我們已經(jīng)踏出第一步了，下一步希望能夠開(kāi)放更多的測(cè)試路段，配合交通部門(mén)完善相關(guān)管理辦法的配套，讓智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)正式落地合作區(qū)。”張國(guó)基表示，接下來(lái)要研討出一套適合合作區(qū)未來(lái)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車(chē)的管理辦法，總結(jié)一定經(jīng)驗(yàn)供澳門(mén)參考。

本期編輯 劉巷 實(shí)習(xí)生 羅新雨