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特斯拉分布在全球各地的工廠都在持續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)，但在每個季度的末尾都可以看到熱火朝天的抓產(chǎn)量場景。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）雖然此前曾公開表態(tài)，要遏制瘋狂的季末抓產(chǎn)量情況，但每個季度的汽車產(chǎn)量都會有明顯提升。

在距離本季度結(jié)束還有一周左右時間里，特斯拉各地工廠都進(jìn)入了瘋狂的“Go”狀態(tài)，而且已經(jīng)成為了各地工廠的一種常態(tài)。簡而言之，由于物流成本的增加和時間周期的拉長，特斯拉通常情況下會在季度前期交付那些距離工廠比較遠(yuǎn)的車輛訂單；而在季度末尾，這些工廠則更專注于本地的交付。處于這樣的原因，特斯拉位于弗里蒙特的工廠總是非常忙碌的。

特斯拉弗里蒙特工廠每個季度都是非常忙碌的，我們只能通過每個季度交付的汽車數(shù)量來了解該工廠的運轉(zhuǎn)情況。不過一位特斯拉員工在其 Instagram 上分享了一張圖片，說明了該工廠的實際運行情況。

我通常情況下可以將車子停在特斯拉標(biāo)志的正前方，但今天因為是季度末，現(xiàn)在這個工廠里面擠滿了人。猜猜現(xiàn)在幾點？凌晨3點56分！我向你保證會有人爭奪停車位。