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      1. 開始系泊試驗(yàn)!這項(xiàng)工程有何意義?福建艦距離服役還遠(yuǎn)嗎?

        更新時(shí)間:2022-09-26 08:20:36作者:智慧百科

        開始系泊試驗(yàn)!這項(xiàng)工程有何意義?福建艦距離服役還遠(yuǎn)嗎?

        來源:軍武速遞官方



        資料圖

        近期,中國海軍的建設(shè)和訓(xùn)練依舊緊鑼密鼓,據(jù)《央視軍事》報(bào)道:遼寧艦 正在渤海進(jìn)行殲-15艦載戰(zhàn)機(jī)的輪班分批次出動(dòng)訓(xùn)練,由此降低艦載機(jī)起降間隔時(shí)間;而南昌號(hào)大型驅(qū)逐艦在結(jié)束與俄羅斯的“東方-2022”聯(lián)合戰(zhàn)略演習(xí)后又與俄海軍艦艇一道組成編隊(duì)深入太平洋。與此同時(shí),福建艦也在按照計(jì)劃進(jìn)行預(yù)定的系泊試驗(yàn)。

        盡管關(guān)于福建艦的新聞報(bào)道字?jǐn)?shù)很少,但意義和信息量卻十分重大:該艦下水僅三個(gè)月就完成了舾裝的主要部分,并立刻進(jìn)行系泊,說明中國的航母建造技術(shù)已在過去數(shù)年內(nèi)達(dá) 到新高。同時(shí),這也標(biāo)志著中國逐漸徹底掌握了電磁彈射等福建艦特有的技術(shù),而福建艦距離海試乃至最終服役,又進(jìn)了一大步。


        下水后的福建艦工期有多快?

        航母建設(shè),需要經(jīng)歷開工、建造、下水、舾裝、系泊、試航,才能最終服役。山東艦下水后,官方媒體表示該艦將按照計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試和舾裝施工,并全面展開系泊試驗(yàn);而福建艦下水后,將按計(jì)劃進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。無疑,福建艦跳過了舾裝階段,這也說明該艦的工序和山東艦明顯存在不同,更說明中國航母建造技術(shù)有了本質(zhì)的提升。


        ▲福建艦在9月初拆除了四部雷達(dá)和1130近防系統(tǒng)

        福建艦下水一個(gè)月后,其艦島的四部相控陣?yán)走_(dá)和兩側(cè)的1130近防系統(tǒng)都被拆除。這是因?yàn)榕炌г诟纱瑝]建造時(shí)難以檢測艦艇在水面漂浮時(shí)的應(yīng)力釋放程度, 完工下水后,就需要面臨復(fù)雜的外界作用力,例如本身的浮力、海水沖擊以及不同功率和速度下的綜合受力。 這些因素 將對(duì)艦艇的武備和電子系統(tǒng)帶來直接影響,因此當(dāng)時(shí) 配備的雷達(dá)也只是外殼,而真正的雷達(dá)則會(huì)在真正下水后,才會(huì)進(jìn)行精密安裝和進(jìn)一步測試。


        ▲福建艦的艦島比山東艦更小,但技術(shù)繼承性更強(qiáng)

        今年9月初,福建艦最新的照片得以公布。從照片上看,該艦的施工工棚并未拆除,這也說明其電磁彈射器還在安裝和調(diào)試,而攔阻索掛索自然也沒有完成,通風(fēng)管道也還在布設(shè)。此外,其艦橋后部的蓋板也被拆除了,雷達(dá)安裝平臺(tái)則搭建完成。而它的艦橋窗戶也被擋板遮蓋,這說明其內(nèi)部也在進(jìn)行全面施工,雷達(dá)和其他指揮系統(tǒng)將陸續(xù)得以安裝。


        ▲遼寧艦和山東艦工程積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),成功運(yùn)用于福建艦上

        2017年4月山東艦下水后,直到次年5月才首次立刻大連造船廠進(jìn)行試航,最終服役則等到了2019年底。而福建艦不但噸位大得多也更為復(fù)雜,其關(guān)鍵技術(shù)更實(shí)現(xiàn)了跨代飛躍,但橫向?qū)Ρ?,其工期進(jìn)度卻明顯超過了山東艦,這充分說明中國建造航母時(shí)并未墨守成規(guī),而是通過工程積累經(jīng)驗(yàn)后,直接提升了新項(xiàng)目的進(jìn)度。


        什么是系泊試驗(yàn)?

        航母離開船塢下水,狀態(tài)好比剛交付買家手中但還沒有進(jìn)行裝修的新房,舾裝就相當(dāng)于后續(xù)的全面裝修。由于2018年開建的福建艦大量使用模塊化鑄造等先進(jìn)工藝,因此幾乎等于一棟完成了一多半裝修工期的別墅。因此福建艦即可停在固定泊位上,以靜止?fàn)顟B(tài)測試船體本身和內(nèi)部的技術(shù)設(shè)備、人員住艙,而這就是系泊試驗(yàn)。


        ▲進(jìn)行系泊試驗(yàn)的山東艦

        系泊試驗(yàn)中,艦船布局、材料、結(jié)構(gòu)鋼尺寸、電氣 / 無線電、損管、雷達(dá)、救生、升降機(jī)等都會(huì)得到驗(yàn)證,其標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照預(yù)定艦船種類的法規(guī)進(jìn)行。一般而言,艦船在系泊試驗(yàn)時(shí)會(huì)先對(duì)管路和電纜進(jìn)行測試,其管路壓力將達(dá)到工作壓力的15% ,電路絕緣電阻也必須符合相應(yīng)規(guī)定。最關(guān)鍵的,則是要以四機(jī)一爐(主機(jī)、輔機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)和鍋爐)為核心展開。

        系泊試驗(yàn)的環(huán)節(jié)包括傾斜試驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試、關(guān)鍵設(shè)備調(diào)試。其中傾斜調(diào)試一般在船塢內(nèi)進(jìn)行,是通過壓載水或重物調(diào)節(jié),由此導(dǎo)致艦船出現(xiàn)人為控制的傾斜,由此確定各種狀態(tài)下艦船重心等參數(shù),并同時(shí)最終確定排水量。該環(huán)節(jié)對(duì)外界風(fēng)力、水空間水流速都有很高要求,而且還需要艦船內(nèi)設(shè)備和儀器妥善安排好,并盡量實(shí)現(xiàn)空載狀態(tài)的最小重量。


        ▲系泊試驗(yàn)是所有艦船完工后的必經(jīng)環(huán)節(jié)

        在封閉的艦船環(huán)境內(nèi),各系統(tǒng)之間不但要保持各自的獨(dú)立性,而且也必須達(dá)到相應(yīng)的關(guān)聯(lián)。因此在系泊試驗(yàn)中,各種設(shè)備都需要反復(fù)測試由此達(dá)到最佳狀態(tài),由此避免任何可能存在瑕疵的隱患。同時(shí),船體的主要艙室也會(huì)進(jìn)行壓水和沖水測試,由此確定其可能破損后面臨的壓力,而各部位的材料也會(huì)在多種條件下進(jìn)行接近實(shí)際運(yùn)用條件下的檢測。


        ▲由于技術(shù)更復(fù)雜,因此福建艦的系泊試驗(yàn)也會(huì)不一樣

        系泊試驗(yàn)的內(nèi)容和工作量都很 大,航母就更為復(fù)雜。因此,一般機(jī)械設(shè)備裝船前還要進(jìn)行臺(tái)架測試,由此在系泊試驗(yàn)前達(dá)到最佳狀態(tài)。為節(jié)約時(shí)間,有時(shí)系泊試驗(yàn)還會(huì)和艦船建造的后期工程交替進(jìn)行。在面對(duì)具體項(xiàng)目時(shí),一般會(huì)讓主要的、復(fù)雜的、新型或應(yīng)急功能的機(jī)械先測試,在試驗(yàn)所需時(shí)間長的設(shè)備測試時(shí),其他設(shè)備也會(huì)交替進(jìn)行最終試驗(yàn)。


        福建艦若想形成戰(zhàn)斗力,還要面臨什么考驗(yàn)?

        一旦完成系泊試驗(yàn),那么福建艦就會(huì)進(jìn)入初步海試,由此測試其最大航速、最小回旋半徑、動(dòng)力系統(tǒng)可靠性和不同功率/回旋角度下船體狀態(tài)在海上的航行變化。作為中國首艘彈射航母,福建艦很可能還要經(jīng)歷抗沖擊測試(在一定距離外引爆水雷,測試其船體在爆炸沖擊波面前的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度)。通過這項(xiàng)考核后,福建艦才最終進(jìn)入服役狀態(tài)。


        ▲福特號(hào)曾在2019年進(jìn)行抗沖擊測試

        此時(shí),福建艦將不斷磨合進(jìn)而面向全訓(xùn)考核。此時(shí),它要頻繁進(jìn)行艦載機(jī)放飛和回收,其各類艦載機(jī)將進(jìn)行多項(xiàng)訓(xùn)練,而該艦的損管維護(hù)、航空指揮和武器操作人員也會(huì)進(jìn)行全面演訓(xùn),這些特性考核將在各類海況和天氣下進(jìn)行,最終由考核團(tuán)隊(duì)對(duì)該艦各部門做出評(píng)判。通過了該考核后,福建艦才算真正從服役到形成初步戰(zhàn)斗力。


        ▲全甲板攻擊,是美國航母一直重視的方向

        福建艦作為直通甲板彈射航母,其艦載機(jī)攜帶量和航空戰(zhàn)能力比山東艦和遼寧艦有本質(zhì)提升,因此它要想發(fā)揮全部威力,就要接受全甲板出擊測試訓(xùn)練。全甲板出擊的本質(zhì),是航母以最大艦載機(jī)出動(dòng)量發(fā)動(dòng)單波次打擊,因此艦載機(jī)在甲板的停放和待命區(qū)就需要優(yōu)化,才能降低待命區(qū)對(duì)放飛的影響,并兼顧甲板停放數(shù)量。


        ▲如今,噴氣式艦載機(jī)對(duì)全甲板攻擊帶來了新的技術(shù)挑戰(zhàn)

        目前的噴氣機(jī)速度遠(yuǎn)超過當(dāng)年的螺旋槳戰(zhàn)機(jī),不但對(duì)跑道所需長度較大,也容易因高溫燃?xì)舛绊懫渌w機(jī)。而遼寧艦和山東艦的艦首區(qū)域無法用于待命區(qū),其先天問題不容忽視,從目前假想對(duì)手航母的數(shù)量和性能來看,福建艦將在相當(dāng)時(shí)間內(nèi)是唯一能與對(duì)方巨型航母抗衡的同類武器,因此它的的全甲板出擊訓(xùn)練強(qiáng)度,就更要增大了。


        ▲近年來,遼寧艦編隊(duì)多次前出西太平洋

        航母作為奪取制海權(quán)的戰(zhàn)略武器,必然要在遠(yuǎn)海才能發(fā)揮真正的威力,也自然離不開編隊(duì)的協(xié)同配合,因此福建艦完成全甲板攻擊訓(xùn)練后,還要在護(hù)航艦艇和補(bǔ)給艦協(xié)同下前出遠(yuǎn)海。此時(shí),編隊(duì)將離開岸基空軍和彈道導(dǎo)彈的打擊范圍,因此面 對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的突發(fā)情況,福建艦?zāi)酥林袊泻侥傅恼w戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略也要調(diào)整。


        ▲呼倫湖艦這樣的大型綜合補(bǔ)給艦是必不可少的

        航母等艦艇自身自持力往往只有一個(gè)月左右,因此必然會(huì)有1-2艘補(bǔ)給艦隨行。所以何時(shí)補(bǔ)給、如何才能快速安全補(bǔ)給,也是航母打擊群作戰(zhàn)能力的體現(xiàn),福建艦的體量遠(yuǎn)大 于此前的兩艘航母,所以在這方面必然也有全新要求。近年來,遼寧艦編隊(duì)多次繞行南海進(jìn)入西太平洋展開訓(xùn)練,而福建艦編隊(duì)將可能借助煥然一新的整體戰(zhàn)力,直接穿越第一島鏈!


        福建艦徹底形成戰(zhàn)斗力,不是一朝一夕的事

        山東艦服役后,又花費(fèi)了2年以上時(shí)間才真正形成了全部戰(zhàn)斗力;而遼寧艦服役以來,則是通過多次遠(yuǎn)航西太平洋的編隊(duì)綜合演訓(xùn)任務(wù),成為中國海軍第一時(shí)間內(nèi)能投入的最主要生力軍。福建艦雖然省略了大量舾裝工期,但其巨大體量和更復(fù)雜先進(jìn)的子系統(tǒng)必然也需要相當(dāng)長的時(shí)間進(jìn)行測試,距離戰(zhàn)斗力形成還有相當(dāng)一段路要走。


        ▲外媒認(rèn)為福建艦還需要數(shù)年才能真正形成戰(zhàn)斗力

        目前,美國在航母使用、建造和改進(jìn)方面的綜合積累依舊無人可比,但綜合技術(shù)徹底實(shí)現(xiàn)跨代的福特號(hào)在2013年下水后直到2017年才服役,直到今年5月,美軍才宣布該艦形成了初步作戰(zhàn)能力,并可能在今年年底實(shí)現(xiàn)海外部署。相比之下,成熟的尼米茲級(jí)形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間則快得多,這也充分說明技術(shù)跨代后航母的服役乃至形成全部戰(zhàn)斗力會(huì)更難。


        ▲遼寧艦和山東艦很可能逐步換裝殲-35系列

        盡管依舊屬于常規(guī)動(dòng)力航母,但福建艦相比于山東艦的技術(shù)變化程度,遠(yuǎn)大于福特號(hào)相比于尼米茲級(jí)。值得慶幸的是,福建艦采用了中壓直流加超級(jí)電容儲(chǔ)能技術(shù),與福特號(hào)的中壓交流加飛輪儲(chǔ)能技術(shù)相比更為可靠,因此無需大動(dòng)干戈進(jìn)行全面改進(jìn)。從福建艦?zāi)壳暗倪M(jìn)度來看,即便在兩年內(nèi)完成交付,也要進(jìn)行進(jìn)一步磨合。


        ▲殲-35會(huì)在未來數(shù)年內(nèi)成熟量產(chǎn)

        目前, F-35C 已列裝美軍兩艘 航母,中國航母若想改變劣勢就勢必要靠殲 -35 。目前,殲 -35將在明年完成全狀態(tài)測試飛行,以它的體積和重量,可以利用滑躍甲板的前部起飛點(diǎn)做到戰(zhàn)斗狀態(tài)起飛。因此它們將可能列裝遼寧艦和山東艦進(jìn)而提升其戰(zhàn)斗力,并為福建艦提供技術(shù)基礎(chǔ)。參考?xì)?-20的發(fā)展進(jìn)度,成熟的量產(chǎn)版殲 -35列裝中國航母,也會(huì)在數(shù)年后。


        不積跬步無以至千里。中國航母經(jīng)歷了12年的發(fā)展,已成功實(shí)現(xiàn)了“三胎”目標(biāo)。但作為目前體積最大也最為復(fù)雜的武器,形如海上金字塔的航母本身更容不得半點(diǎn)差池,其每個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)固然可能會(huì)因中國技術(shù)的飛躍而相對(duì)提前,但也無法脫離客觀的技術(shù)規(guī)律。因此,福建艦以“完全體狀態(tài)”成為頭號(hào)主力,自然尚需時(shí)日。


        ▲中國航母的發(fā)展,還有很長的路要走

        國產(chǎn)航母的每個(gè)關(guān)鍵里程碑背后,都是無數(shù)次枯燥危險(xiǎn)而又至關(guān)重要的測試,但也就是這些看似讓人晦澀難懂的步驟,才會(huì)讓福建艦這樣的海上巨無霸以最好狀態(tài)服役,最終推進(jìn)中國海軍走向深藍(lán)。因此固然廣大軍迷十分盼望福建艦?zāi)酥疗浜罄m(xù)艦快速服役,但也應(yīng)當(dāng)在看到各項(xiàng)工程的難度后放平心態(tài),我們相信,無數(shù)技術(shù)工作者會(huì)交上令人滿意的答卷。

        本文標(biāo)簽: 艦船  福建艦  艦艇  艦載機(jī)  遼寧艦