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從立項(xiàng)到取得生產(chǎn)許可證共計(jì)10個(gè)步驟，如今C919已完成前7個(gè)環(huán)節(jié)。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》10月1日訊 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)迎來(lái)重要里程碑，C919離“商飛”再近一步。

C919飛機(jī)型號(hào)合格證頒證儀式于9月29日在北京首都機(jī)場(chǎng)隆重舉行。C919大型客機(jī)9月完成全部適航審定工作后，獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。

C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國(guó)具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

公開(kāi)資料顯示，C919大型客機(jī)重點(diǎn)滿足國(guó)內(nèi)外大運(yùn)量和中運(yùn)量市場(chǎng)需求，適應(yīng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”國(guó)內(nèi)航線和短途國(guó)際航線。座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

C919累計(jì)已獲28家客戶815架訂單，機(jī)構(gòu)估算訂單總價(jià)值約5567億元。

其中，中國(guó)東航去年已與中國(guó)商飛正式簽署購(gòu)機(jī)合同。之后，東航又在5月發(fā)布定增公告，擬募集資金總額不超過(guò)150億元，其中105億元將用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目，包括4架C919飛機(jī)。

值得一提的是，此前消息顯示，年底前首架C919也將交付給第一家運(yùn)營(yíng)商中國(guó)東方航空股份有限公司，而后者或?qū)⑿聶C(jī)首次投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間放在2023年第一季度。

除東航之外，國(guó)航、南航、海南航空等也均現(xiàn)身客戶名單。

（來(lái)源：廣發(fā)證券6月26日?qǐng)?bào)告）

實(shí)際上，飛機(jī)若想取得生產(chǎn)許可證，需要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)步驟。

從中泰證券8月28日?qǐng)?bào)告來(lái)看，從立項(xiàng)到取得生產(chǎn)許可證共計(jì)10個(gè)步驟，其中，C919已完成前7個(gè)環(huán)節(jié)。

圖| ARJ21和C919從立項(xiàng)至獲得生產(chǎn)許可證（PC）所需步驟（來(lái)源：中泰證券）

另?yè)?jù)澎湃新聞援引民航業(yè)內(nèi)人士表述，“拿到型號(hào)合格證可以說(shuō)是局方對(duì)C919客機(jī)設(shè)計(jì)的肯定，表示局方認(rèn)為這種設(shè)計(jì)能夠在理想情況下安全飛行，但這并不意味著商飛可以開(kāi)始交付飛機(jī)?！苯酉聛?lái)，商飛需向民航局提交具體實(shí)施這一設(shè)計(jì)的生產(chǎn)和品質(zhì)控制方案，在獲得生產(chǎn)許可證后才能開(kāi)始量產(chǎn)和交付工作。

▌我國(guó)有望成為全球最大單一航空市場(chǎng)

我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)商用化進(jìn)程正不斷加速推進(jìn)。國(guó)務(wù)院今年1月發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，指出我國(guó)將重點(diǎn)推動(dòng)C919大型客機(jī)示范運(yùn)營(yíng)和ARJ21支線客機(jī)系列化發(fā)展。

如今，C919年內(nèi)即將開(kāi)啟交付，ARJ21已進(jìn)入批產(chǎn)， CR929預(yù)計(jì)2030年內(nèi)開(kāi)啟交付。

中國(guó)商飛預(yù)測(cè)，到2040年我國(guó)客機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)9957架，占全球比例22%，成為全球最大單一航空市場(chǎng)。未來(lái)20年，我國(guó)將接收民航客機(jī)9084架，市場(chǎng)總價(jià)值超9萬(wàn)億人民幣。

另?yè)?jù)浙商證券9月30日?qǐng)?bào)告預(yù)計(jì)，隨著國(guó)產(chǎn)型號(hào)市占率逐步提升，預(yù)估未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)交付數(shù)量約3000架，總價(jià)值超2萬(wàn)億人民幣，行業(yè)復(fù)合增速超20%。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，大型客機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)度長(zhǎng)、復(fù)雜度高。

C919 大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商用交付之后，其不斷增加的訂單帶來(lái)的“量”和“質(zhì)”的需求，有望延伸至相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，打開(kāi)眾多制造產(chǎn)業(yè)供給端的創(chuàng)新空間，從而引領(lǐng)本土高端制造產(chǎn)業(yè)的崛起。

具體來(lái)看：

（1）新材料：C919機(jī)體結(jié)構(gòu)鋁合金占比65%、復(fù)合材料12%、鈦合金9%、高強(qiáng)度鋼7%；

（2）零部件：包括鍛鑄件、機(jī)加件、標(biāo)準(zhǔn)件、電子元器件等，產(chǎn)品附加值高；

（3）機(jī)體制造：當(dāng)前本土化程度最高，增長(zhǎng)確定性強(qiáng)；

（4）機(jī)載系統(tǒng)：整機(jī)價(jià)值占比約30%。產(chǎn)品利 潤(rùn)率高，本土化過(guò)程中增長(zhǎng)空間大；

（5）動(dòng)力裝置：整機(jī)價(jià)值占比約22%，當(dāng)前由CFM國(guó)際公司配套，國(guó)產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)2030年內(nèi)開(kāi)啟放量。

落實(shí)到具體標(biāo)的上，A股中，C919產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司包括：

（來(lái)源：中國(guó)銀河證券）