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最近一段時間，伴隨著世界能源的相對緊張，煤炭資源開始突然走紅，各個公司都在爭搶煤炭資源，甚至于有媒體發(fā)出了煤炭已經(jīng)被搶空的消息，大家都在問這問誰誰都沒有貨的煤炭到底該怎么看？

一、煤炭被全球搶空了？

據(jù)華爾街見聞的報道，近期，煤炭價格持續(xù)反彈；以動力煤為例，自8月中旬以來，動力煤價格一路上漲，10月20日報價已達1267.5元/噸。

焦煤來看，山西古交肥煤車板價10月14日報2400元/噸，較上周上漲100元/噸(4.3%)，澳大利亞峰景焦煤到岸價304美元/噸，較上周上漲7美元/噸(2.4%)。

據(jù)行業(yè)媒體不止是鋼貨稱，近期山西、內(nèi)蒙古煤炭運輸出現(xiàn)波動。其中“進入10月份起，國際市場上的海運煉焦煤就有價無市，問誰誰都沒貨了”。

文章表示，國際煤炭的緊張今年很多時候到了一煤難求的地步，日澳新一期電煤長協(xié)談判價格以395美元達成，今年上半年最高一度沖上430美元。上半年國際煉焦煤FOB價達到600美元，林林總總加起來，模擬推算拿貨價達到5000元以上。

國內(nèi)方面，隨著10月多地降溫后，冬季儲煤需求逐漸增加，北方大部分地區(qū)供暖啟動在即，下游供暖、電廠增加采購規(guī)模進行冬儲。國盛證券同時指出，多國發(fā)布消息稱今年出現(xiàn)“拉尼娜”現(xiàn)象可能性加大，冬季低溫可能加劇，預(yù)計電廠將加大今冬明春供暖用煤儲備工作。

另外，國盛證券表示，長江水電補充乏力，火電壓力增加，部分區(qū)域補庫需求或?qū)⒊掷m(xù)進行。中信證券同時指出，當(dāng)前動力煤中轉(zhuǎn)地運輸受限，也是推高動力煤價的因素之一。

二、問誰誰都沒貨的煤炭到底怎么看？

我們看到最近煤炭短缺的問題已經(jīng)引發(fā)了整個市場的關(guān)注，我們到底該如何分析判斷當(dāng)前煤炭市場的發(fā)展問題呢？煤炭的長期發(fā)展有害如何分析判斷？

首先，當(dāng)前的煤炭短缺實際上是很正常的一個現(xiàn)象，受到歐洲能源危機的影響，當(dāng)前整個市場其實都處于煤炭相對短缺的狀態(tài)，特別是在能源相對不足的情況之下，以煤炭為主要燃料的火力發(fā)電無疑是具有極強的市場競爭力的，所以當(dāng)前市場大規(guī)模的采購煤炭目的是進行儲備，以防今年冬天嚴(yán)寒所帶來的不時之需，這種做法是符合整個市場發(fā)展的客觀規(guī)律的，也是市場發(fā)展的必然，因此我們可以說當(dāng)前煤炭出現(xiàn)短缺的現(xiàn)象是很正常的，也是市場的一個必然結(jié)果。

其次，由于在世界經(jīng)濟全球化影響之下，實際上世界經(jīng)濟已經(jīng)呈現(xiàn)出高度關(guān)聯(lián)度的特性，越來越多的上市公司，其實也都發(fā)現(xiàn)，在這種高度經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度的情況之下，國際大宗商品的價格和國內(nèi)大宗商品的價格是相互聯(lián)動的，所以在國際油價和能源價格快速上漲的時候，煤炭價格的快速上漲直接引發(fā)了國內(nèi)煤炭價格的漲價，所以我們看到當(dāng)前整個市場實際上都面臨著這種煤炭相對短缺的情況，這也是當(dāng)前整個煤炭市場所帶來的一個共性問題。

第三，從長期市場發(fā)展的角度來看，雖然整個市場的煤炭都處于相對供應(yīng)緊張的局面，但是這種供應(yīng)緊張只是一個短時間內(nèi)的情況，不是長時間的情況，整個煤炭市場的供應(yīng)緊張是一個市場經(jīng)濟條件下發(fā)展的一個特殊節(jié)點，而對于我們來說煤炭的供應(yīng)雖然相對緊張，但是能源的安全卻是可以保障的，中國的整體能源相比于其他國家來說都處于相對安全的區(qū)間之中，所以我們沒必要擔(dān)心我們今年冬天煤炭可能會出現(xiàn)需求不足的情況。不過對于大部分的供電類企業(yè)來說，也的確需要早做準(zhǔn)備，早做打算用多種方式的能源供應(yīng)來彌補單個能源缺口所帶來的壓力，只有這樣才能夠推動企業(yè)更好的發(fā)展。