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25日晚間，中集集團(000039)發(fā)布前三季度業(yè)績預告，預計前三季度歸屬于母公司股東及其他權益持有者的凈利潤為30億元-32億元，同比下降64%—66%；預計歸屬于母公司股東及其他權益持有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為43億元-46億元，同期下降43%—46%。

公司業(yè)績較去年同期預降，主要因去年同期全球經(jīng)濟加速復蘇，國際貿易景氣度較高，市場對集裝箱的需求處于歷史高位，使公司集裝箱業(yè)務量價齊升，去年同期業(yè)績基數(shù)較高。而今年受地緣政治事件及海外通脹加劇等因素的影響，全球經(jīng)濟放緩，對集裝箱的需求逐步回歸正常，導致公司集裝箱業(yè)績出現(xiàn)下滑。此外，近期，公司終止收購馬士基集裝箱工業(yè)股權需支付和解費用，該和解費用將記入本期非經(jīng)常性損益。

對于業(yè)績預減，市場應該并不感到意外。一方面，去年基數(shù)實在是太高，2021年是集運的超級周期，尤其是第三季度業(yè)績貢獻突出（45億歸母凈利潤），而2022年市場逐步降溫正?；?，業(yè)績回落實屬正常，公司也曾多次在投資者溝通交流中表達市場正在正?；?。另一方面，從中集集團的收入結構來看，2021年，中集集團約有80%左右的收入來自于物流行業(yè)，15%左右的收入來自于能源行業(yè)。今年第三季度，國內集運市場旺季不旺，公路運輸、航空運輸?shù)仁車鴥榷嗟匾咔橛绊懢皻舛瘸袎?，業(yè)績受影響回落也有所預期。

值得注意的是，今年以來，受到國內外多重因素的影響，公司業(yè)務面臨較大挑戰(zhàn)。在管理層的領導下，公司扎實開展各項工作，努力做好經(jīng)營。公司今年第三季度扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤與第二季度相比預計實現(xiàn)環(huán)比增長約40%-67%。

業(yè)內認為，2023年，全球經(jīng)濟增長不確定性尚高，集運市場也變得難以預測。但由于下游集裝箱運輸公司的盈利性較好，集裝箱新船下水配箱以及因集裝箱老齡化需要的正常設備更新預計將得以持續(xù)。

據(jù)悉，中集集團在積極培育成長型業(yè)務，其中冷鏈物流、清潔能源相關的業(yè)務目前正是國家政策導向賽道，同時行業(yè)需求也持續(xù)增長。