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【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國特約記者 青木】德國電視一臺(tái)15日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)西德廣播電臺(tái)（WDR）和北德廣播電視臺(tái)（NDR）的聯(lián)合調(diào)查，德國內(nèi)政部在招標(biāo)用于勘災(zāi)救災(zāi)的60多架無人機(jī)時(shí)，指定要采購中國品牌的無人機(jī)，結(jié)果遭到政府內(nèi)部人士的反對(duì)。

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報(bào)道稱，今年9月底，德國內(nèi)政部采購部門招標(biāo)購買“無人駕駛飛行器”，以幫助德國聯(lián)邦技術(shù)救援署在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)勘災(zāi)和尋找失蹤人員。而且，根據(jù)招標(biāo)文件，此次招標(biāo)還指定了一種非常具體的型號(hào)，“將采購最多67架DJI Matrice 300無人機(jī)”。此外，中標(biāo)方還需提供配套的無人機(jī)使用擴(kuò)展性培訓(xùn)。

報(bào)道稱，德國內(nèi)政部在招標(biāo)中特別指定一家制造商的行為引起關(guān)注。而這家公司還來自中國：Matrice 300無人機(jī)單價(jià)約1萬歐元，由大疆創(chuàng)新（DJI）制造。這一計(jì)劃遭到德國執(zhí)政聯(lián)盟中綠黨的批評(píng)。綠黨內(nèi)政問題專家米哈利奇和馮諾茨強(qiáng)調(diào)了無人機(jī)的好處：它們可以“為緊急救援行動(dòng)和民事保護(hù)提供寶貴的支持”。然而，在具體情況下，兩人警告不要快速作出決定，并要求對(duì)招標(biāo)進(jìn)行徹底審查。鑒于大疆已經(jīng)被列入美國的“黑名單”，兩人聲稱：“我們絕不能冒險(xiǎn)在可能帶來安全風(fēng)險(xiǎn)的敏感領(lǐng)域使用該技術(shù)設(shè)備。”反對(duì)黨聯(lián)盟黨議會(huì)黨團(tuán)內(nèi)務(wù)政策發(fā)言人特羅姆也呼吁停止這項(xiàng)招標(biāo)。他說：“來自一家與解放軍有聯(lián)系的公司的中國無人機(jī)是一種安全隱患?！?/p>

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德國內(nèi)政部則為該項(xiàng)目辯護(hù)。該部一名發(fā)言人表示，開展這項(xiàng)招標(biāo)有多種原因：“采購相關(guān)無人機(jī)可以擴(kuò)大聯(lián)邦技術(shù)救援署在國內(nèi)民事保護(hù)和災(zāi)害控制領(lǐng)域的管理能力?！备鶕?jù)使用范圍，并不存在使用無人機(jī)帶來安全風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。同時(shí)，對(duì)無人機(jī)功能的總體需求導(dǎo)致“招標(biāo)指定這一型號(hào)”。其中，“立即可用”以及可以使用其他組件（例如變焦、廣角和熱成像相機(jī)）的可能性是決定性的。不過，這名發(fā)言人也強(qiáng)調(diào)，招標(biāo)仍在進(jìn)行中。

德國電視一臺(tái)稱，大疆的年?duì)I業(yè)額超過30億歐元，是民用和商用領(lǐng)域無人機(jī)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。然而，在美國，自2017年以來，軍方已被禁止使用大疆無人機(jī)，給出的理由是“易受網(wǎng)絡(luò)攻擊”。2021年7月，美國國防部宣稱大疆公司與中國軍方有緊密聯(lián)系，使用該制造商的無人機(jī)可能對(duì)美國國家安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。同年12月，美國財(cái)政部禁止美國公民投資大疆或購買該公司股票。

報(bào)道稱，到目前為止，美方雖然發(fā)出警告，尤其是來自國防部的警告越來越響亮，但一些政府部門仍表示他們正在使用大疆無人機(jī)。大疆也否認(rèn)美方指控，表示自己“與軍方無關(guān)”，從未出售任何產(chǎn)品用于軍事目的。 上月，中國外交部發(fā)言人在回復(fù)美國將大疆等中企列入黑名單時(shí)表示，美方將科技和經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化、武器化，阻擋不了中國發(fā)展，只會(huì)封鎖自己、反噬自身。

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朔爾茨訪華剛過去一周 德國就傳出針對(duì)中國的壞消息

中國在這一領(lǐng)域更是居于世界領(lǐng)先地位，為全球市場(chǎng)提供約15%的200毫米晶圓。

文 | 一一

德國總理朔爾茨在11月4日攜大眾、寶馬等企業(yè)天團(tuán)訪問中國，雖然僅僅只在中國停留了11個(gè)小時(shí)左右，但卻收獲滿滿，簽下數(shù)額達(dá)千億元的大單。

誰知道，剛剛過去一個(gè)星期，德國這邊就傳出了不好的消息，德國政府單方面毀約，決定禁止將本地的芯片企業(yè)出售給中國投資者。

這到底是怎么回事？

禁止收購！

11月10日早上，中國及全球最大的純MEMS晶圓代工廠賽微電子發(fā)布公告，稱德國政府正式禁止旗下子公司瑞典Silex收購德國FAB5。

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Silex 是賽微電子位于瑞典的全資子公司，而德國 FAB5指的是汽車芯片制造商 Elmos 在當(dāng)?shù)氐乃挟a(chǎn)線資產(chǎn)，即標(biāo)準(zhǔn)的8英寸晶圓產(chǎn)能。去年12月，賽微電子和 Elmos 簽署《股權(quán)收購協(xié)議》，Silex 擬以8450萬歐元（折合約為6億元人民幣）收購德國 FAB5。

彼時(shí)賽微電子稱，若交割順利，德國 FAB5將在2022年7月成為公司全資子公司。然而，收購審查歷時(shí)10個(gè)月，德國政府的一紙通知，宣告了這場(chǎng)中資海外收購案以失敗告終。

關(guān)于此事，德國經(jīng)濟(jì)部部長哈貝克表態(tài)稱：“當(dāng)涉及重要基礎(chǔ)設(shè)施或存在技術(shù)流向非歐盟國家買家的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們必須密切關(guān)注公司收購行為?！庇绕涫窃诎雽?dǎo)體領(lǐng)域，“保護(hù)德國的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)主權(quán)非常重要！”

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德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克持強(qiáng)硬的對(duì)華態(tài)度

在此屆德國政府中，經(jīng)濟(jì)、外交等部門由綠黨把持。綠黨的政客們認(rèn)為，Silex 的此次收購，會(huì)對(duì)德國的公共和秩序安全產(chǎn)生威脅，所以，下令叫停此項(xiàng)收購。

賽微電子表示，因?yàn)樵摻?，原本?yīng)接近尾聲的本次收購交易將無法繼續(xù)并完成。交易相關(guān)方將詳細(xì)分析德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候行動(dòng)部的決定文件，并決定隨后采取的進(jìn)一步行動(dòng)。很顯然，如果賽微電子成功收購德國 FAB5，不僅能將業(yè)務(wù)觸角延伸到汽車電子領(lǐng)域，還能迅速掌握車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)能力，并順勢(shì)拿下國際一線客戶，雙方幾乎是雙贏。但賽微電子已經(jīng)和這個(gè)機(jī)會(huì)擦身而過。

德國芯片制造商埃爾默斯（Elmos）也覺得非常委屈，他們打算將旗下的晶圓制造廠出售給賽微電子控股的瑞典子公司，雙方談了將近一年，是一筆雙方你情我愿的交易，如今交易一旦取消，就會(huì)造成大量工作崗位的流失，更重要的是，這家公司強(qiáng)調(diào)，從長遠(yuǎn)來看，此次出售將“加強(qiáng)德國的半導(dǎo)體生產(chǎn)能力”！

德媒《世界報(bào)》就在報(bào)道中指出，實(shí)際上，業(yè)界普遍認(rèn)為埃爾默斯的技術(shù)是過時(shí)的。埃爾默斯打算出售的只是晶圓生產(chǎn)廠，這家工廠并不能生產(chǎn)300毫米大直徑的高端芯片晶圓，只有200毫米的晶圓。而在這方面，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)誕生了幾十年，中國在這一領(lǐng)域更是居于世界領(lǐng)先地位，為全球市場(chǎng)提供約15%的200毫米晶圓。

顯而易見，埃爾默斯方面并不十分認(rèn)同政府這一決策的合理性。與此同時(shí)，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部還阻止了另一樁類似的收購案，即有中資企業(yè)計(jì)劃收購總部位于巴伐利亞州的半導(dǎo)體設(shè)備公司ERS電子（ERS Electronic）。

據(jù)相關(guān)德媒報(bào)道，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部部長哈貝克正打算總體上提高中資企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域收購德國企業(yè)的難度。德國內(nèi)部也不乏觀點(diǎn)認(rèn)為，禁止中資收購芯片制造企業(yè)是合理且必要的。

這意味著，中企海外并購的難度恐會(huì)進(jìn)一步加大。

《世界報(bào)》就此評(píng)論，拒絕收購，并不是德國的國家安全真正受到了威脅，實(shí)際上更多的是政治層面的含義，以此向美國發(fā)出一個(gè)信號(hào)——德國至少部分支持對(duì)中國科技行業(yè)的強(qiáng)硬制裁。

朔爾茨的無奈

德國單方面的毀約，讓許多網(wǎng)友非常不滿。原因就是朔爾茨剛剛才率領(lǐng)眾多德企結(jié)束了對(duì)中國的訪問。在出發(fā)前，朔爾茨還發(fā)表署名文章，強(qiáng)調(diào)不應(yīng)該與中國“脫鉤”，而是要共同維護(hù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，積極合作共贏。

而且，就在朔爾茨到訪的當(dāng)天，中國就為其送上了大禮包——中國航空器材集團(tuán)與空客公司簽署了140架飛機(jī)的采購訂單，其中包括132架A320和8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元?？梢哉f朔爾茨是滿載而歸。結(jié)果現(xiàn)在卻傳出了德國經(jīng)濟(jì)部阻礙與中國芯片企業(yè)合作的消息，自然是讓人難以接受的。

不過話說回來，這也不是朔爾茨一個(gè)人可以決定的。

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目前德國政府是個(gè)“紅綠燈”政府

這就不得不說到這屆德國的政府構(gòu)成了。目前，德國政府由社民黨、綠黨和自民黨三黨共同執(zhí)政。其中，外交部長和經(jīng)濟(jì)部長均由綠黨成員把持，對(duì)中國一貫采取強(qiáng)硬態(tài)度。

此前，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)收購德國漢堡港股份一事，就遭到了綠黨的抵制。本來中企要收購漢堡港碼頭35%以上股份，最后變成24.9%的股份，這還是朔爾茨一直拖著不開討論會(huì)，不讓產(chǎn)生否決議案，才讓收購協(xié)議自動(dòng)生效。

只是這一次，朔爾茨似乎沒能抵制住來自綠黨的掣肘。

事實(shí)上，德國政府的割裂不光體現(xiàn)在此次收購上，還體現(xiàn)在外交路線上。

在朔爾茨訪華前夕，德國外長貝爾伯克就在中亞地區(qū)，公然對(duì)朔爾茨的訪華之旅指手畫腳，讓朔爾茨一定要堅(jiān)持底線，敢于表達(dá)自己的訴求，敢于跟中國“硬剛”。她還給中亞國家建議——跟中俄“保持距離”。

如此大張旗鼓地跟朔爾茨“唱反調(diào)”，再一次說明朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的“紅綠燈”政府有時(shí)候不得不來回轉(zhuǎn)換信號(hào)燈呀。

關(guān)于德國方面的做法，中國外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)表示，雖然不清楚合作的具體事項(xiàng)，但是中國政府一直支持中國企業(yè)在尊重各國法律的基礎(chǔ)上開展合作。所以，德國應(yīng)該正視中國企業(yè)的正常經(jīng)營權(quán)利，不要將政治問題與經(jīng)貿(mào)問題混為一談，更不要以安全原因?yàn)榻杩诟惚Ｗo(hù)主義。