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2023-01-31
京東連虧12年，如今超越順豐月賺85億，劉強東：我取消了員工底薪
更新時間：2022-05-23 19:05:12作者：佚名
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隨著網(wǎng)購的興起，“發(fā)快遞、取快遞”已經(jīng)成為了生活中必不可少的活動。
而順豐作為中國第一大民營巨頭，一直處于口碑榜的首位。
但在2022年中國顧客快遞服務(wù)推薦度排行榜中，名列前茅的順豐卻以47.5的成績排在了第二位，那排第一位的是什么來頭呢？
京東大廈,資料圖
就是以紅色為主打色的京東，它以52.5分的成績遠超順豐。
排行榜一出，不禁讓很多人大吃一驚。
可你知道嗎，看起來風(fēng)光無限的京東在3年前并不是這樣的，當時劉強東寫了一封信，在內(nèi)部人員和整個物流圈里掀起了軒然大波。
劉強東表示，2018年，京東全年虧損超過23個億，而這已經(jīng)是第12個年頭的虧損了。如果再這么下去，京東就只夠虧損兩年了。
那么，即將“土崩瓦解”的京東是怎么做到逆風(fēng)翻盤，甚至超越順豐的呢？
跟很多企業(yè)老板不同，劉強東做出了一個很“奇葩”的決定：
“取消配送員的底薪”。
劉強東，資料圖
相信很多打工人是無法接受這樣的規(guī)定的，但東哥的信中每一個字都是掏心窩子的話，他從不把自己當老板，而是和大家以“兄弟”相稱，并且把京東真實的情況反應(yīng)給了大家。
或許“真心才能打動真心”，即使取消底薪，集團的員工也紛紛表示“誓死追隨京東”。
后來，功夫不負有心人，京東從連續(xù)12年虧損到穩(wěn)居第一，實現(xiàn)了致富之夢?？蛇@一切，都像是劉強東下的“大棋”。
包括前段時間“劉強東卸任CEO”的消息，也引起了熱議，不少人都對劉強東抱有質(zhì)疑的態(tài)度。
這究竟是怎么回事呢？
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2007年，為了讓京東有更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，劉強東決定自建物流體系。
消息一出，業(yè)界涌出一陣不理解的聲音，馬云也曾表達過看法：京東如果這么做，很有可能被物流這些重資產(chǎn)拉垮，甚至?xí)罢麄€集團。
果然，不出馬云所料，京東物流重資產(chǎn)的模式幾乎壓得劉強東喘不過氣來。
但他依然堅持自建物流體系，并且還覺得這是一項“殺手锏”。
為什么這么說呢？劉強東發(fā)現(xiàn)，“四通一達”的快遞形式經(jīng)常導(dǎo)致用戶的快件丟失。
一開始，他以為是哪個環(huán)節(jié)沒有處理好，經(jīng)過調(diào)查后才知道，只有京東的快遞丟失率大，因為很多快遞都被別人偷走了。
劉強東，資料圖
在淘寶上買個快件丟了可能就損失個幾十塊幾百塊，但京東當時以電器為主，一旦丟失就會損失幾千塊。
試問，小偷會從哪份快遞上下手呢？
于是劉強東認為，應(yīng)該有自己的物流體系，這樣才能避免很多“雷區(qū)”，否則商業(yè)還沒倒下就被用戶投訴死了。
2010年，京東推出了“211”計劃，內(nèi)容是這樣的：
“如果中午11點前下單，商品當天就會送到；如果晚上11點前下單，商品第二天送到”。
說實話，如此快的節(jié)奏沒有幾個物流公司能做到，有些人還認為劉強東在“吹?！?，等著看他的笑話，可劉強東就是出奇制勝地做到了。
劉強東，資料圖
2012年8月，劉強東建立了“京邦達”公司，主要負責京東物流的配送。
不得不說，劉強東的速度還真快，從2010年-2015年，僅5年的時間里，京東自建物流就基本完善了。
不過那個時候，大家對京東的認知可能僅限于電商面。直到2017年，京東完全實現(xiàn)了“物流獨立運營”的模式，除了服務(wù)于電商外，還對外部客戶提供了服務(wù)。
殊不知，這都是劉強東砸了幾百億才建立起來的規(guī)模。
更無奈的是，京東12年來一直在虧損，從未盈利過。難道劉強東認為的“殺手锏”真的是“摧毀”集團的利劍嗎？
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2019年4月15日，劉強東在公司內(nèi)部發(fā)了一封郵件，也就是我們開頭所說的，除了一些掏心窩的話之外，就是京東物流的盈利狀況。
劉強東非常耿直，他直言不諱的告訴大家“京東物流融來的錢只夠虧損兩年”。
當然，他直接取消員工底薪的做法，給自己引來了很多罵名，但他向員工承諾：“這是另一種加薪的方式”。
由于他的真誠和“新戲法”，很多人也轉(zhuǎn)變了意見，即使心里再不甘，也沒有在京東危難之時離開。
不過與此同時，京東自物流體系也隨著引來了負面評價。
有用戶說，京東承諾過上門送貨，卻直接放到了存貨柜里，小件物品還好說，自己拿回家就行了，可像一些大件的家用電器，就很難自己拿回去。
那段時間，京東無論在盈利上還是口碑上都急劇下滑。
劉強東，資料圖
為了解決此事，劉強東沒少下功夫，他甚至自己穿上工作服、騎著配貨車去“做榜樣”。
不得不說，即使再難劉強東也始終自信滿滿，他認為民營物流很長一段時間會維持“2+1”的結(jié)構(gòu)。
什么是“2+1”呢？也就是順豐和京東為2個頭陣+1個依賴于平臺的配貨公司。
所以這也是他為什么在這種情況下，依然下血本搞好自營物流的前提。后來，他的確成功了，但細細看來，這12年里，仿佛都是他“下的一盤棋”，早有預(yù)知。
經(jīng)常逛淘寶的人都知道，淘寶上大多數(shù)都是個體商家，這種C2C的模式的確發(fā)展很迅速，但資金流動卻不穩(wěn)定。
京東就不一樣了，它的收賬來源是企業(yè)，相比起個人商家，企業(yè)的實力以及背景都強大不少，很難在資金鏈上出現(xiàn)問題。
這也是為什么京東虧損12年都不倒閉的原因，因為劉東強根本不擔心沒錢。
劉強東，資料圖
資金問題解決了，員工消極問題也解決了，京東自物流體系便步入了正軌。
到了2020年時，京東盈虧基本就持平了。
甚至在2021年下半年，劉強東已經(jīng)達到了月賺85億！這是什么概念？恐怕一個人努力幾輩子也掙不了這么多錢。
“這盤棋”下的真是步步為營，而且劉強東給員工的承諾也做到了，凡是跟著他一路走來的兄弟，基本都在北京買了房子。
成功之人總會被銘記，就像一說淘寶、支付寶就會想起馬云一樣，從那之后一提京東大家總會想到劉強東。
可在2022年4月7日，他卻突然提出辭去京東CEO一職，這又是為什么呢？
劉強東真的會把辛苦打下來的江山拱手讓人嗎？
資料圖
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有人指出，劉強東已經(jīng)不是第一次表態(tài)了，在這兩年的時間里，他連續(xù)從自己旗下的47家公司里卸任重要職位。
這讓眾人更看不懂了，難道他想像馬云那樣退居幕后，解甲歸田？
而且劉強東還曾信誓旦旦地說過：“如果失去京東的控制權(quán)，那我會第一時間把京東賣了！”接著他就卸職，讓徐磊坐上了京東CEO的寶座。
這不是自己打自己的臉嗎？
但是前不久上海疫情嚴重，京東毫不猶豫地派了很多“英雄”過去支援，那一抹抹紅色，看起來極度震撼。
去年疫情嚴重的時候，京東也是無條件的支援，而且還站出來承擔了整個醫(yī)療系統(tǒng)的流轉(zhuǎn)，鐘南山院士為此親自題詞褒獎京東。
而且2020年北京政府采購網(wǎng)的公告顯示，“京邦達”將成為今年冬奧會和冬殘奧會指定的物流服務(wù)商。
怎么看京東接下來都會進入熱潮期，劉強東就算是想“退休”這個時機好像也不太合適吧。
京東快遞員
其實，前段時間關(guān)于劉強東的負面消息也給京東帶來了一定的影響，盡管后來有“被人挖坑陷害”的澄清，風(fēng)波也很難一時半刻就過去。
有人表示，與其說劉強東卸職，倒不如說換了種方式為京東推波助瀾。
因為這樣不僅可以規(guī)避掉負面影響，還能穩(wěn)穩(wěn)地站在幕后“指點江山”。
再說了，不管劉強東有沒有在京東任職，他都有相應(yīng)的股份。股份不減少，職位又算什么呢？只不過是虛無縹緲的漂亮頭銜而已。
說不定“以退為進”的方式還能推進京東未來的發(fā)展，為什么這么說呢？
劉強東已經(jīng)有了上百億的財富值，而且京東已經(jīng)進入了穩(wěn)定發(fā)展期，不需要劉強東再做出大規(guī)模的動作，所以他完全可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)出口貿(mào)易或品牌運營等新領(lǐng)域，京東也會在原基礎(chǔ)上更上一層樓。
這種“打法”真是妙?。?/p>
可能這也是為什么這么多員工追隨京東的原因，無論從哪個方面看，京東都充滿著智慧。
京東慶功會
目前，京東的員工超過了100萬，快遞的數(shù)量也突飛猛漲，劉強東做的是對是錯，已經(jīng)一目了然了。
反觀如今的快遞風(fēng)頭，也應(yīng)了劉強東“2+1”的猜測，形成了以京東物流、順豐速遞、菜鳥物流為首的三足鼎立的局面。
順豐速遞也有自物流體系，還與阿里系的菜鳥物流有合作。而京東是為京東電商和外部客戶提供服務(wù)的，不與其他物流公司產(chǎn)生合作關(guān)系。
菜鳥物流則收購了很多快遞公司，打造了一套特殊的運營模式，為阿里系電商提供服務(wù)。
如此看來，每個公司都有每個公司的特點和“殺手锏”，那么未來的物流到底是依附于平臺好還是獨立發(fā)展好呢？
劉強東說過一句話：
“物流公司不獨立注定沒有好下場！剩余的要么被兼并要么倒閉”。
不知“神算子”劉強東會不會再次猜中。
劉強東，資料圖
如今的市場上，競爭壓力可以說是越來越大了。
在大局勢所控的市場下，尤其是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，將會面臨著更大的挑戰(zhàn)和變化。
京東能否保持月賺85億的成績，能否穩(wěn)居排行榜前衛(wèi)，能否堅持獲得好口碑，就讓我們拭目以待吧。
大家平日里接觸哪個快遞更多呢？你更看好哪家快遞公司？