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紅牛車隊總工程師保羅·莫納漢(PaulMonaghan)在近日的采訪中透露車隊已經(jīng)解決了賽車反復(fù)出現(xiàn)的DRS問題，并表示即將到來的阿塞拜疆站的高開放速度是他們DRS的終極考驗,據(jù)悉，在巴庫賽道2.2公里長的直道上，賽車的最高時速可達340公里/小時。

在西班牙大獎賽上，世界冠軍維斯塔潘在排位賽中的最后一圈賽車DRS襟翼故障導(dǎo)致他終止了單圈。雖然紅牛車隊認為他們已經(jīng)在排位賽和正賽之間找到了一個快速的解決方案，但不幸的是DRS的問題在正賽中再次出現(xiàn)。在摩納哥大獎賽之前，紅牛的工程師們?nèi)硇牡赝度氲竭@個問題上，試圖一勞永逸地解決它，他們車隊總工程師莫納漢表示車隊現(xiàn)在已經(jīng)吸取了痛苦的教訓(xùn)并進行了永久性修復(fù)。

“我們的DRS問題是自己造成的，現(xiàn)在我們已經(jīng)吸取了相當痛苦的教訓(xùn)，”莫納漢暗示紅?？赡芤呀?jīng)走太多彎路，對于此次修復(fù)莫納漢說道：“在車隊上下研究和檢查之后，我們松了一口氣，他們在很短的時間內(nèi)完成了一項了不起的工作。挑戰(zhàn)因賽道而異，基于我們從西班牙學到的東西，我有信心開啟巴庫之旅”。