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來(lái)源：e公司

“加班加點(diǎn)，把失去的時(shí)間搶回來(lái)！”

“滿負(fù)荷生產(chǎn)，要把產(chǎn)能趕回來(lái)。”

當(dāng)前，疫情大為緩解，上市公司正開足馬力，趕工加油干，力爭(zhēng)完成全年增長(zhǎng)目標(biāo)。證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪上海、江蘇、浙江、廣東等多地上市公司了解到，供應(yīng)鏈已基本恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正加速推進(jìn)。有公司表示，當(dāng)前原材料供應(yīng)充足，銷售物流順暢，已基本恢復(fù)到疫情前的水平。

生產(chǎn)跑出加速度

上海是全國(guó)半導(dǎo)體重鎮(zhèn)，疫情期間，重點(diǎn)半導(dǎo)體制造類企業(yè)均進(jìn)入了復(fù)產(chǎn)“白名單”，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所受影響相對(duì)有限，而在疫情得到控制后，相關(guān)企業(yè)更是開足了馬力。

作為本土半導(dǎo)體刻蝕設(shè)備龍頭，中微公司在疫情期間保持了閉環(huán)生產(chǎn)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)保持相應(yīng)產(chǎn)能。此前，在供應(yīng)商的支持和員工們的日夜奮戰(zhàn)下，中微公司一批機(jī)臺(tái)曾于4月11日夜間，準(zhǔn)時(shí)交付客戶。對(duì)于最新經(jīng)營(yíng)情況，中微公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹，“6月1日開始更多員工可以正常上班，公司運(yùn)作效率也會(huì)更高?！?/p>

該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，供應(yīng)鏈缺貨從去年底到今年初變得更加嚴(yán)重，中微加強(qiáng)與客戶、供應(yīng)商各個(gè)層面的溝通，合作應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈零部件短缺問(wèn)題，包括動(dòng)用自身供應(yīng)鏈幫助上游供應(yīng)商解決其部分零部件短缺情況；同時(shí)，中微公司還發(fā)揮柔性制造優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，最大程度優(yōu)化制造工序、周期，現(xiàn)階段盡量保持100%準(zhǔn)時(shí)交貨率。

與中微公司類似，專注于半導(dǎo)體硅材料產(chǎn)業(yè)的滬硅產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況亦有所保障。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，疫情期間，公司下屬企業(yè)上海新昇、新傲科技均封閉生產(chǎn)，今年3月、4月，上海新昇300mm大硅片出貨量持續(xù)創(chuàng)新高，存儲(chǔ)器用硅片繼續(xù)保持歷史出貨紀(jì)錄，根據(jù)最新估算，5月300mm大硅片出貨量將再創(chuàng)新高。

晶圓廠方面，中芯國(guó)際是中國(guó)大陸集成電路制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于外界關(guān)注的上海疫情影響，公司聯(lián)席CEO趙海軍在5月中旬業(yè)績(jī)會(huì)上曾介紹，“我們?cè)陂]環(huán)里的生產(chǎn)實(shí)際也受到影響，希望在6月底補(bǔ)回來(lái)，或者利用上海之外的廠區(qū)把它補(bǔ)回來(lái)。現(xiàn)在為止，我們沒有取消客戶的訂單，只是延遲一些交付?！?/p>

中芯國(guó)際董事長(zhǎng)高永崗則補(bǔ)充說(shuō)：“我們要努力把短期疫情對(duì)產(chǎn)出的影響控制在5%的范圍之內(nèi)。”

盡管受到疫情擾動(dòng)，但中芯國(guó)際表示，今年的資本支出（約320.5億元）和擴(kuò)產(chǎn)按計(jì)劃推進(jìn)，一季度公司已新增2.8萬(wàn)片折合8英寸的產(chǎn)能，公司預(yù)計(jì)今年產(chǎn)能總增量會(huì)超過(guò)去年。

在機(jī)械制造領(lǐng)域，疫情期間，上海電氣旗下多家公司均閉環(huán)組織生產(chǎn)，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)中向好，集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)板塊、重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”一個(gè)個(gè)按下。

上海電氣上重鑄鍛有限公司（上海電氣全資子公司）正全力以赴保國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目工期、保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的供給端安全。目前，該企業(yè)復(fù)工人員到崗率100%，電渣重熔、電爐冶煉、鍛造、熱處理、機(jī)加工、檢測(cè)等工序全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工?！捌髽I(yè)管理層正積極調(diào)整生產(chǎn)策略、提高生產(chǎn)效率，采取加班加點(diǎn)等措施，把失去的時(shí)間搶回來(lái)?！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

在光伏領(lǐng)域，近日協(xié)鑫集成相關(guān)負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹，公司合肥生產(chǎn)基地是協(xié)鑫集成打造的總部型生產(chǎn)基地，規(guī)劃組件產(chǎn)能60GW，目前在建一期15GW光伏組件項(xiàng)目正陸續(xù)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)中。

據(jù)了解，自4月18日以來(lái)，在國(guó)家保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的各項(xiàng)要求落地以后，協(xié)鑫集成合肥生產(chǎn)基地區(qū)域內(nèi)的物流時(shí)效性日益加快，前期受到疫情影響的堵車和驗(yàn)證難問(wèn)題已經(jīng)全部化解。截至5月底，該基地原材料供應(yīng)充足，銷售物流順暢，已基本恢復(fù)到疫情前的水平?！澳壳埃竞戏噬a(chǎn)基地正搶抓生產(chǎn)保障出貨。”該負(fù)責(zé)人表示。

“今年以來(lái)受到疫情沖擊，廣汽本田供應(yīng)鏈穩(wěn)定受到一定影響，也限制了廣汽本田前期的產(chǎn)銷表現(xiàn)。但隨著疫情影響減弱，廣汽本田的強(qiáng)勁實(shí)力得以快速恢復(fù)?！睆V汽集團(tuán)向記者表示，伴隨著系列政策帶動(dòng)需求提振，同時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)，企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，公司正牢牢把握這一重要窗口期，馬力全開，繼續(xù)挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

廣汽集團(tuán)同時(shí)提到，由于公司持續(xù)推進(jìn)“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，因此以廣汽埃安為代表的新能源汽車板塊具備更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在疫情帶來(lái)的供應(yīng)鏈影響等市場(chǎng)不確定性中能以最快速度恢復(fù)。

最新披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也應(yīng)證了這一點(diǎn)。今年5月，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車19.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%。在新能源汽車板塊，廣汽埃安5月單月生產(chǎn)汽車2.2萬(wàn)輛，同比大增182%，環(huán)比也大增124.4%。

把產(chǎn)能趕回來(lái)

上市公司搶抓時(shí)間窗口，滿負(fù)荷生產(chǎn)，要把耽誤的產(chǎn)能趕回來(lái)。

6月7日下午，位于常州的騰龍股份汽車空調(diào)管路生產(chǎn)車間內(nèi)，工作人員都在有條不紊地工作中。作為國(guó)內(nèi)外汽車主機(jī)廠和系統(tǒng)制造商的重要供應(yīng)商，騰龍股份在熱交換系統(tǒng)管路的生產(chǎn)處于行業(yè)第一梯隊(duì)，主要客戶為國(guó)內(nèi)外汽車整車制造企業(yè)。

（騰龍股份汽車空調(diào)管路生產(chǎn)車間）

騰龍股份也曾受到疫情波及?！?月份，來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)主機(jī)廠的訂單均有影響，比如上海主機(jī)廠的訂單基本就停了下來(lái)，”公司制造部部長(zhǎng)王孟春介紹，如今隨著上海疫情緩解，管路產(chǎn)品訂單也已經(jīng)恢復(fù)至平均正常水平，“按照上海主機(jī)廠的提貨計(jì)劃，已經(jīng)恢復(fù)去年年底滿負(fù)荷狀態(tài)?！?/p>

“騰龍股份今年是有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的。”王孟春向證券時(shí)報(bào)記者表示，去年空調(diào)管路生產(chǎn)車間共有10條生產(chǎn)線，計(jì)劃本月底增加至13條，“疫情減緩了訂單交付的進(jìn)度，但我們還是要把產(chǎn)能趕回來(lái)?！?/p>

騰龍股份儲(chǔ)液罐車間部長(zhǎng)戴鵬飛表示，公司在5月份恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，目前每月供應(yīng)70多萬(wàn)套儲(chǔ)液罐，主要客戶包括比亞迪、法雷奧、馬勒等，“上海疫情期間降低到50萬(wàn)套左右，6月預(yù)計(jì)增加到80多萬(wàn)套。”

“目前汽車市場(chǎng)還是向好的”，戴鵬飛介紹，往年6、7月份是汽車生產(chǎn)淡季，“只要疫情能控制住，可能這個(gè)淡季今年不會(huì)出現(xiàn)，‘金九銀十’也會(huì)比往年來(lái)得更早一些。”

目前，騰龍股份儲(chǔ)液罐生產(chǎn)線產(chǎn)能利用率已在高位?！吧习肽暌咔槠陂g，我們積極開展新能源汽車零部件的研發(fā)工作，目前新產(chǎn)品氣液分離器已經(jīng)收到某頭部新能源品牌主機(jī)廠客戶的訂單，有望獲得其70%以上的份額，下半年將開始量產(chǎn)?！贝鼯i飛向記者表示，“新能源汽車所用零部件的價(jià)值較傳統(tǒng)零部件有了大幅度提升，對(duì)我們銷售額的提升會(huì)非常明顯?！?/p>

6月9日上午，在連云港國(guó)家級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地盛虹煉化一體化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見忙碌的身影。東方盛虹芳烴部工藝技術(shù)員馬棟正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，為裝置調(diào)試投用做準(zhǔn)備。

證券時(shí)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)了解到，盛虹煉化一體化項(xiàng)目正處于全力推進(jìn)產(chǎn)能爬坡、加速實(shí)現(xiàn)全流程打通階段。據(jù)可研報(bào)告，全面投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近1000億元、利稅超200億元。東方盛虹也在全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，多措并舉穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)?！疤貏e是投資677億元的盛虹煉化一體化項(xiàng)目投產(chǎn)，公司對(duì)人才的需求更是直線增加”，盛虹集團(tuán)人力資源總監(jiān)郭東來(lái)介紹。

今年以來(lái)公司累計(jì)在連云港錄用社招人員1244人，員工增幅達(dá)10%；另外錄用高校畢業(yè)生821人，大部分應(yīng)屆畢業(yè)生將在今年7月份入職。郭東來(lái)表示，隨著疫情防控逐漸穩(wěn)定，下半年公司還將加大招聘力度，“預(yù)計(jì)將在連云港新增招聘崗位1000余個(gè)”。

“盛虹煉化等重大項(xiàng)目將帶動(dòng)十幾個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的項(xiàng)目快速發(fā)展，這些項(xiàng)目投產(chǎn)后，將為連云港石化基地帶來(lái)大約3500億~4000億元的應(yīng)稅銷售收入，帶動(dòng)就業(yè)人員2萬(wàn)~3萬(wàn)人，為穩(wěn)就業(yè)、保增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)?！边B云港徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)張貴堂表示。

在連云港徐圩新區(qū)國(guó)家級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地，盛虹斯?fàn)柊钍疎VA成品車間內(nèi)，一批2000噸的光伏級(jí)EVA樹脂正在裝車，即將發(fā)往浙江的下游光伏組件廠家，用于生產(chǎn)光伏封裝材料。今年前5個(gè)月，斯?fàn)柊罟夥?jí)EVA產(chǎn)出11.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.6%，并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)全銷，裝置產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量均有較大提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力再邁新臺(tái)階。

“受益于穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶來(lái)的行業(yè)較高景氣度，并且經(jīng)過(guò)近年的調(diào)整改革，公司在手訂單充足，全國(guó)化業(yè)務(wù)布局穩(wěn)步推進(jìn)。”佳都科技相關(guān)人士向記者表示，由于軌道交通是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，公司深耕的軌道交通數(shù)字化賽道正成為“增量中的增量”。目前，公司在粵港澳大灣區(qū)、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、寧波、大連、鄭州等地16個(gè)在建軌交項(xiàng)目都進(jìn)入了建設(shè)高峰期，部分線路已具備開通條件，力保按期交付落地。

物流常態(tài)化運(yùn)行

物流暢通才能保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的正常推進(jìn)，證券時(shí)報(bào)·e公司記者近日走進(jìn)貨運(yùn)樞紐杭州傳化公路港，感受車輪里的經(jīng)濟(jì)脈搏。

位于杭州市錢塘區(qū)的杭州傳化公路港，緊鄰蕭山、柯橋及諸暨等工業(yè)重地，一期項(xiàng)目占地面積近400畝，目前入駐的物流企業(yè)超過(guò)300家，貨物可通過(guò)干線運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一港發(fā)全國(guó)。

走進(jìn)杭州傳化公路港內(nèi)，大大小小滿載貨物的貨車不時(shí)從身邊駛過(guò)，大門口經(jīng)常堵車。從各物流公司倉(cāng)庫(kù)堆放的貨物可以看出，發(fā)往上海、江蘇、廣東等地的貨運(yùn)碼頭比較忙碌，?？吭谠屡_(tái)上附近的貨車正在排隊(duì)等待，完成裝載后，這些貨車將奔赴各自目的地。

（傳化物流港，攝影：李小平）

“從港內(nèi)總體車流量來(lái)看，目前已經(jīng)基本感受不到疫情影響，但由于各地的疫情、防疫政策不同，各專線運(yùn)營(yíng)有所不同?！眰骰锹?lián)相關(guān)人士對(duì)記者表示，6月以來(lái)，杭州公路港內(nèi)日均車流量保持在5000輛左右，環(huán)比提升超過(guò)10%，港內(nèi)近300家物流企業(yè)、100余條快運(yùn)專線的業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。

杭州踏云物流有限公司經(jīng)營(yíng)上海專線，看上去十分忙碌，門口空地堆滿了包裹?！扒岸螘r(shí)間因?yàn)橐咔橥Ａ?個(gè)多月，6月1號(hào)剛剛復(fù)工，現(xiàn)在去上海的火車可以發(fā)車了?！碧ぴ莆锪髫?fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，“但是，一連幾天，上海接收點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)處于爆倉(cāng)狀態(tài)，讓我們這邊不要繼續(xù)送了，消化不了?！彼皇种钢褲M貨物的倉(cāng)庫(kù)，一邊很無(wú)奈地表示，“現(xiàn)在的問(wèn)題不是沒有貨源，而是兩頭爆倉(cāng)?！?/p>

（傳化物流港，攝影：李小平）

杭州至上海的運(yùn)費(fèi)仍比正常情況下略高。踏云物流負(fù)責(zé)人介紹，正常是120~130元/噸，現(xiàn)在的價(jià)格在150~200元/噸，主要還是受疫情管控影響，得考慮司機(jī)滯留期間的吃、住問(wèn)題，這些費(fèi)用都需要貨主自己承擔(dān)，否則叫不到車。

杭州發(fā)往江蘇各地的專線已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，近期包裹數(shù)量較此前已經(jīng)略有下降。

入駐傳化公路港的杭州程群物流有限公司是一家專營(yíng)江蘇各地市的大型物流企業(yè)，為周邊約500家企業(yè)提供物流服務(wù)?！?~5月，江蘇很多地市對(duì)疫情防控政策抓得非常嚴(yán)，很多跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶，甚至物流公司，因?yàn)樽?cè)資金達(dá)不到要求而拿不到通行證，只能停止運(yùn)營(yíng)。這種情況下，貨主們來(lái)到傳化物流港，新客戶帶來(lái)了新增量?！痹摴矩?fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“近期，感覺發(fā)貨量出現(xiàn)了小幅下降，雖然對(duì)公司不是好事，但確實(shí)是一個(gè)好的信號(hào)，從側(cè)面反映物流開始暢通了?！?/p>

上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈“滿血復(fù)活”

證券時(shí)報(bào)·e公司記者通過(guò)采訪了解到，特斯拉上海超級(jí)工廠、上汽乘用車臨港工廠等整車廠均已啟動(dòng)雙班制，產(chǎn)能進(jìn)一步爬坡。目前，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%。

（特斯拉上海超級(jí)工廠夜景）

與此同時(shí)，在頭部整車廠的帶動(dòng)下，一度停滯的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在“滿血復(fù)活”?！安还饪蛻糁?，我們也都著急了，整個(gè)公司目前處于趕工狀態(tài)?！币患夜S位于上海的汽車零部件供應(yīng)商負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示。

“為保安全，工廠采用雙班制進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，目前已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)整車超4萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率恢復(fù)至100%?！?月10日，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，在國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等政府部門的大力支持下，特斯拉上海超級(jí)工廠積極配合并在4月完成復(fù)工，同時(shí)積極帶動(dòng)和幫助了產(chǎn)業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復(fù)工，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷售到交付盡快恢復(fù)。

同樣位于上海臨港的上汽乘用車也于5月底開啟雙班生產(chǎn)壓力測(cè)試，目前產(chǎn)能大約是單班生產(chǎn)時(shí)的兩倍，接近滿產(chǎn)時(shí)的八成左右?！白罱覀円慌鷨T工有機(jī)會(huì)回家休整了，工廠也由原來(lái)的單班恢復(fù)到雙班?！鄙掀ㄓ靡晃获v廠員工對(duì)記者表示，疫情以來(lái)，工廠封閉式生產(chǎn)并未中斷，如今更多的員工返崗，生產(chǎn)也恢復(fù)了正常。

（復(fù)工后的首批整船特斯拉電動(dòng)汽車出口）

另外，記者了解到不少工廠在員工返崗時(shí)召開了復(fù)工主題的會(huì)議，強(qiáng)調(diào)在保障安全的前提下提升產(chǎn)能。例如，上汽大眾安亭汽車二廠發(fā)動(dòng)全員群策群力，響應(yīng)公司號(hào)召大力開展“拼產(chǎn)量、守健康、保安全”合理化建議專項(xiàng)活動(dòng)，吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)快進(jìn)號(hào)角。

加速恢復(fù)生產(chǎn)，也能體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上。乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為3.22萬(wàn)輛，其中出口2.23萬(wàn)輛。今年1~5月，特斯拉累計(jì)交付量為21.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超50%。

上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月份公司銷售整車36.4萬(wàn)輛，正在逐步走出疫情影響。其中，上汽新能源車5月份銷售近7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.6%；1~5月份累計(jì)銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛?！吧掀麑⒘?zhēng)實(shí)現(xiàn)全年110萬(wàn)輛的新能源車銷量目標(biāo)?！鄙掀矫姹硎?，將在扎實(shí)做好各項(xiàng)防疫工作的同時(shí)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)，持續(xù)加快產(chǎn)銷恢復(fù)的步伐。

“根據(jù)5月13日上海官方發(fā)布，整車企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，每天下線整車約2000輛。這個(gè)數(shù)據(jù)是同期水平的20%左右。目前整車企業(yè)對(duì)產(chǎn)銷量也有比較高的期望，6月份預(yù)計(jì)可以恢復(fù)到疫情前的正常水平，預(yù)計(jì)下半年企業(yè)加班加點(diǎn)會(huì)把上半年的損失趕回來(lái)。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示。

由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)離不開上下游企業(yè)的全面協(xié)同。整車廠加速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也忙碌起來(lái)。

張翔向記者分析，對(duì)于一家車企來(lái)說(shuō)，影響生產(chǎn)的主要是三個(gè)要素：一是零部件，二是員工，三是物流。目前看，隨著員工基本返崗復(fù)工，物流也在恢復(fù)，零部件的供貨是當(dāng)前最重要的環(huán)節(jié)。

“為了幫助特斯拉等頭部企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中遇到的困難，上海市政府多次召開專題會(huì)議，臨港新片區(qū)還與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調(diào)各方力量保證企業(yè)高效復(fù)工?！碧厮估袊?guó)方面向記者介紹，特斯拉數(shù)百家供應(yīng)商不僅遍布全國(guó)，還包括許多海外供應(yīng)環(huán)節(jié)的情況，相關(guān)部門通過(guò)帶動(dòng)和提振關(guān)鍵零部件供應(yīng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)，以特斯拉的復(fù)工帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

上汽乘用車相關(guān)人士介紹，企業(yè)對(duì)供應(yīng)商原材料備貨等情況進(jìn)行全面梳理，整理了首批100多家重點(diǎn)供應(yīng)商。上汽根據(jù)名單全力幫助這些供應(yīng)商第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，除了解決人員到崗、防疫到位外，還幫助解決原材料、物流運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)事宜，“一廠一策”協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“我們的生產(chǎn)基本恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)，訂單本身沒有受到太大影響，根據(jù)客戶的需求，我們這邊要開足馬力，希望在下半年把四五月份的損失彌補(bǔ)回來(lái)?！本鶆匐娮酉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，公司在上海青浦、臨港的工廠5月底已全面恢復(fù)生產(chǎn)，目前公司上下處于趕工狀態(tài)，預(yù)計(jì)六七月份能恢復(fù)疫情前的產(chǎn)能利用率。

“之前受疫情影響，交貨計(jì)劃會(huì)有一些調(diào)整，隨著物流暢通，交貨逐步在恢復(fù)了。”長(zhǎng)盈精密相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

據(jù)悉，在國(guó)家聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的推動(dòng)下，經(jīng)浙江省、江蘇省、上海市全力協(xié)同，長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站（浙江-上海）正式投運(yùn)使用后，供應(yīng)商運(yùn)輸車輛可在寧波等站點(diǎn)卸車，再統(tǒng)一運(yùn)往工廠，保證汽車零部件的順利供應(yīng)。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)趕工表面上看是為完成年度銷售任務(wù)，內(nèi)在原因則是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！睆埾鑼?duì)記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)以點(diǎn)帶鏈、協(xié)同復(fù)工對(duì)產(chǎn)能的提升效果明顯，不過(guò)，目前零部件供貨還有待完全恢復(fù)，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能真正恢復(fù)預(yù)計(jì)要到7月份。