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      1. 幸存者舉報2年前唐山“海霸”撞船致5死至今不開庭:家屬不認可交通肇事

        更新時間:2022-06-13 21:00:25作者:佚名

        幸存者舉報2年前唐山“海霸”撞船致5死至今不開庭:家屬不認可交通肇事

        (原標題:幸存者舉報2年前唐山“海霸”撞船致5死至今不開庭:家屬不認可交通肇事)

        隨著唐山燒烤店打人事件引發(fā)了大量的關(guān)注,唐山接連出現(xiàn)了多起當事人實名舉報的案件。其中,6月12日,一位自稱叫李洪軍的男子實名舉報稱,2019年12月12日晚,在河北省唐山市海域遭“海霸”襲擊,被兩艘漁船追趕,其中一艘漁船“冀灤漁140”連續(xù)追趕撞擊,將其所開的“冀昌漁06092”船撞翻,導(dǎo)致船上5人死亡。李洪軍表示船上共有6名船員,他是唯一生還者。

        李洪軍在舉報視頻中稱,該案件由河北省唐山市海警局立案偵查,海警局以交通肇事罪定性案件并提交到檢察院。李洪軍認為案件定性嚴重違法,將他定性為案件嫌疑人后,導(dǎo)致案件拖延至今未開庭,主要犯罪嫌疑人被取保候?qū)徶两瘛?/p>

        ▲李洪軍發(fā)布舉報視頻。 圖片來源/受訪者供圖

        6月13日,上游新聞(報料郵箱:[email protected])記者撥打了李洪軍的電話,一直無人接聽。5名去世船員之一的家屬王華(化名)向上游新聞記者證實李洪軍的說法,表示案件存在定性錯誤,家屬們認為這是一起有組織故意殺人案件,但唐山市海警局將案件以交通肇事罪提交至檢察院。隨后檢察院將案件提交至法院,但至今未開庭審理。

        王華表示,目前家屬們要求還原事實真相。6月13日下午,上游新聞記者聯(lián)系了唐山市海警局,工作人員表示已經(jīng)關(guān)注到舉報信息,正在進行核實。

        事發(fā)8天后 事故船只才打撈上岸

        王華告訴上游新聞記者,2019年12月12日晚,撞船事件發(fā)生后,造成5位船員失蹤,只有他的哥哥在事發(fā)8天后被打撈上岸,“因為海警局封鎖消息,沒有下立案通知書,沒有告訴家屬,說不知道船員信息,實際唯一的幸存者船主李洪軍當天就已經(jīng)錄了口供,說船上還有5個人,這5個人分別叫什么名字?!蓖跞A表示,他們后來自己打聽到消息后,于2019年12月15日趕到了事發(fā)現(xiàn)場。

        王華強調(diào),等家屬于當年12月15日趕到現(xiàn)場時,整個海域沒有任何打撈船只,“我們受害者家屬親自雇船到了漁船翻船現(xiàn)場,(海上)沒有任何打撈人員、船只在現(xiàn)場,這個我們有視頻為證?!?/p>

        王華告訴上游新聞記者,事故發(fā)生后,至2019年12月20日,案涉船只才被扶正打撈上岸,打撈結(jié)果是1人死亡,剩下4人至今不知去向(已宣告死亡)。他認為,作為本案中重要的證據(jù)之一的事故船只,浸泡在海水中近8天無人打撈,這對于實際碰撞地點、碰撞損傷、碰撞位置的確認造成了極大阻礙?!把舆t打撈導(dǎo)致重要證據(jù)缺失,為此生還船主提供的相關(guān)證據(jù),海警局不予采納?!?/p>

        家屬不認可“交通肇事罪”定性

        王華表示,經(jīng)過家屬們多方了解還原的案發(fā)經(jīng)過是:2019年12月12日晚上七點許,李洪軍駕駛“冀昌漁06092”木質(zhì)耙網(wǎng)漁船在海面漂浮過程中,被王某鵬等人駕駛的“冀灤漁140”鐵殼漁船追逐撞擊;在“冀昌漁06092”返程時,再次被“冀灤漁140”及另外一艘鋼殼漁船多次撞擊,導(dǎo)致“冀昌漁06092”側(cè)翻,隨后涉案兩船只逃離現(xiàn)場,最終造成“冀昌漁06092”毀損,船上6名船員1人獲救、1人死亡、4人失蹤(均宣告死亡)的后果。

        王華告訴上游新聞記者,李洪軍生還后提供的相關(guān)證據(jù),唐山市海警局不予采納,“我們認為案件應(yīng)該是有組織性的重大故意殺人案件,但海警局以交通肇事罪提交材料,導(dǎo)致重要的犯罪嫌疑人,居然可以被取保候?qū)?。”對于唐山市海警局以交通肇事罪提交給檢察院的做法,王華表示受害者家屬始終不能接受。

        ▲事發(fā)時被撞船只。 圖片來源/受訪者供圖

        幸存船主曾被列為犯罪嫌疑人

        李洪軍在舉報視頻中稱,自己在案件中作為受害者和幸存者,居然曾被定性為案件嫌疑人。王華告訴上游新聞記者,李洪軍曾陳述,自己在事故海域被救起后,被緊急送至曹妃甸醫(yī)院。按照李洪軍的陳述,當晚半夜時分,唐山市海警局執(zhí)法人員在其意識不清晰的情況下要求李洪軍陳述了事情經(jīng)過,并且連續(xù)幾日錄取了口供。王華說,李洪軍恢復(fù)意識后,覺得錄取的口供可能存在歧義,曾多次聯(lián)系并前往唐山海警局想了解筆錄情況,然后作解釋,但未被采納。

        王華說,2020年1月18日,當時辦案的兩名民警來到李洪軍家中,要求其簽署《取保候?qū)彌Q定書》及《鑒定意見》,李洪軍拒絕簽字。民警表示其“不簽就帶回省海警局”,李洪軍再次拒絕,隨即被帶到了營口海警局,錄取了近5小時的筆錄,后李洪軍無奈繳納了1萬元保證金并簽收了《取保候?qū)復(fù)ㄖ獣贰?/p>

        王華表示,李洪軍本身文化水平較低且初次遇到法律案件,基本不懂法,后來在他人提示下,才明白自己已經(jīng)被列為犯罪嫌疑人,于是連夜趕往北京聘請律師為自己維護權(quán)益。在律師介入案件后,唐山海警局撤銷了對其犯罪嫌疑人的指控。

        撞船原因疑似海上捕撈利益沖突

        至于雙方船只在海上追逐碰撞的原因,事發(fā)后的2019年12月,曾有媒體報道過此事。文中稱:當年11月份,船主李洪軍得知河北省唐山市海域,有買家高價收購?fù)樧?,就駕船帶著5名船工從遼寧省營口市海域出發(fā),來到唐山海域捕撈作業(yè),一同隨行的還有大連市和丹東市的7艘漁船。

        報道中,李洪軍稱,他也不清楚為啥會有唐山當?shù)卮煌蝗蛔蚕蛩臐O船,他們遇到了落潮,當時在等待漲潮,沒有下錨也沒有下網(wǎng)?!霸谀堑胤接型樧?,他們肯定誤以為我們在那里捕撈,其實我們沒有捕撈,我們只是在海上漂著呢?!?/p>

        就上述人員所說的情況,6月13日下午,上游新聞記者聯(lián)系唐山市海警局,其工作人員表示,他們已經(jīng)關(guān)注到舉報信息,正在核實中。

        王華告訴上游新聞記者,迄今為止,家屬們沒有收到相關(guān)賠償,他們主要的訴求是調(diào)取事發(fā)當時的監(jiān)控,還原案件事實,并要求追究所有包庇人員相關(guān)的責任?!拔覀円蟀凑战衲晷碌乃劳雒袷略V訟賠償指標來執(zhí)行民事賠償?!?/p>


        本文標簽: 幸存者  撞船  唐山  李洪軍  船主