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首都北京又添城市新地標(biāo)。經(jīng)過4年的改擴(kuò)建，百年老站北京豐臺站“變身”大型鐵路樞紐客站，6月20日7點(diǎn)26分，G601次復(fù)興號列車從北京豐臺站緩緩開出，標(biāo)志著北京豐臺站正式投入運(yùn)營。

6月20日，G601次復(fù)興號列車從北京豐臺站開出。新華社記者 張晨霖 攝

北京豐臺站位于北京市西南三環(huán)與西南四環(huán)之間。從空中鳥瞰，這座建筑面積近40萬平方米的大型客站，幾乎相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。

方形建筑坐落在方形臺基之上，整體中軸對稱，契合中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格。宏偉出挑的屋面挑檐象征中國傳統(tǒng)建筑的挑檐，外立面的陶板幕墻肌理對應(yīng)老北京的磚墻肌理，麥穗黃色的陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”。

“八百多年前，‘豐臺’地名源于金朝拜天的拜郊臺，因此北京豐臺站設(shè)計(jì)方案取‘筑臺建城’之意?！敝袊F路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司豐臺站設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人馬輝說。

北京豐臺站建筑立面構(gòu)成分析圖。（北京鐵路局供圖）

北京豐臺站是國內(nèi)首座采用高速、普速客運(yùn)雙層車場設(shè)計(jì)的特大型車站，形成“頂層高鐵、地面普速、地下地鐵”的立體交通模式，有效節(jié)約土地；互不干擾的站房流線體系，方便乘客換乘。這里每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車，設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線，32個(gè)客運(yùn)站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷的“外表”和“內(nèi)涵”，讓北京豐臺站成為首都一座新的地標(biāo)。

北京豐臺站效果圖。（中鐵建工集團(tuán)供圖）

據(jù)北京豐臺站副站長王建介紹，北京豐臺站開通運(yùn)營后，主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車120列。北京鐵路樞紐北京西站、北京站等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整，各車站分工更加科學(xué)合理。

豐臺火車站始建于1895年，曾開辦客貨運(yùn)輸、列車編組等業(yè)務(wù)。豐臺站是北京最早火車站，后成為津盧、盧漢、京張三條干線鐵路的交匯點(diǎn)，重要性進(jìn)一步凸顯。2010年，豐臺站運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部停辦，2018年9月實(shí)施改擴(kuò)建工程。（記者丁靜、樊曦）